Здравствуйте dvm99i.
dvm99i >>>
Всё, официально заявляю о закрытии лаборатории!
Естественно на время ремонта Боливара.
Ноутбук принёс домой.
- Дело не в дороге, которую мы выбираем, а в том, что внутри нас выбирает дорогу.
- Боливар не выдержит двоих.
- Хочешь стрелять, так стреляй, тарантул.
dvm99i >>>
Всё, официально заявляю о закрытии лаборатории!
Естественно на время ремонта Боливара.
Понимаю это, как пит-стоп, а пример выше с тарантулом показал для хохмы.
Спасибо БЕДЕ Ланоса =
маленькое время впрыска.
Спасибо вам, Дима, за вашу борьбу с ней.
Спасибо Богу.
Что он не прошёл мимо Димы и вложил в него это качество = щедрость
- Дело не в дороге, которую мы выбираем, а в том, что внутри нас выбирает дорогу.
Наверняка именно щедрость внутри вас, dvm99i, заставляет вас делиться информацией.
Но когда у вас ранены две
лошади … и Ланос и Паджера (Боливар).
Вы просто вынуждены сделать остановку.
Цитата:
|
Сообщение от dvm99i
Вы напишите в той ветке то, что хотите.
Скопируете отсюда всё что пожелаете.
И не спеша...
Так что отдаю все карты вам в руки.
Вы с материалом обойдётесь более праведным образом,
нежели я... в торопях...
Если вы начнйте ту ветку, и у меня будет что-то ещё добавить,
то буду постить уже туда.
Ага?
|
Не понимаю = каким образом мы думаем в одном и том же направлении.
БЕЗ пересудов в личке = этого я не люблю и НЕ допускаю.
Всё должно быть только так = открыто.
Жить нам осталось = всего ничего.
Не хватало ещё после 50-ти (как вам = почти 50) … и мне = под 60.
Размусоливать ХЕРНЮ , а не их причины и следствия.
dvm99i >>>
Но самое главное, что время впрыска на ХХ Ланоса соизмеримо с величиной лага.
По сути, расчётного времени впрыска на форсунке меньше половины...
Поэтому идеально настроить мотор с такими форсунками не получится.
Вы всё поняли правильно
и
В итого будет одноразовость применения форсунок большой производительности на двигателях.
Тема =
Лаги форсунок (мыть или не мыть вот в чём вопрос)
Должна быть не больше, чем на 1 страницу = 10 постов.
Опираясь на ваш опыт.
Свои посты постараюсь наполнить познавательной информацией про что, куда и зачем.
+
Обязательно сравню с тем, что по поводу лага форсунок сделал интернет.
Вывод будет одиозен = в подмётки не годится мировая сеть.
Когда ”ватника” из под Нижнего Тагила
Возьмёт за горло эта БЕДА = одноразовость высокоомных форсунок
при
Работе со временем впрыска меньше, чем 2 миллисекунды.
Вы, Дима.
Эти гвозди забиваете и именно по этому поводу =
одноразовость.
dvm99i >>>
Я поставил пару дней назад форсунки Паджеры на Ланос.
Выбрал Ф2, Ф4, Ф5, Ф6.
На ХХ стрелка ходит более-менее спокойно.
Но что характерно, пока идёт прогрев и время впрыска большое (около 1,9), то всё выглядит вообще замечательно, т.е. стрелка совершает чётко периодические колебания около 1 Гц.
Кстати, абсолютно точно определился, что на тёплом моторе петля начинает работать при температуре даже 25 град. Т.е. в жару, если машина стояла на солнышке, то сразу же после заводки мотора включается даже после дли-тельного простоя.
Поэтому в такие моменты можно наблюдать большое время впрыска и работающую петлю.
Но как только прогревается, время впрыска уменьшается (около 1,7), тогда и начинают проявляться и потикивания 7Гц, и стрелка начинает работать сбивчиво,т.е. периодика проглядывается, но очень плохо..
Не торопитесь … материала достаточно.
И вы поверьте = вас, dvm99i, научу им пользоваться = 100 %
Не сомневайтесь = на одной странице =
Лаги форсунок (мыть или не мыть вот в чём вопрос)
Сниму сливки и выкину чепуху.
За что вам, dvm99i ….
СПАСИБО.
P.S.
Прошу подметить.
Материал имеет значение МИРОВОГО масштаба = для всех тех, кто за рулём.
Это будет не херня про Байдена, Обаму или ещё одного лилипута = Бандеру.
Смерть нацистам Ще не вмерлы.
dvm99i >>>
Начинать писать в новой ветке мне как-то не совсем удобно.
Понял.
После выяснения причины тема Апгейд Ланоса, вопросы и ответы
Получает статус = важная и …
ЗАКРЫТА