Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Мотя = зеркало мира
Показать сообщение отдельно
  #26  
Старый 01.09.2014, 15:03
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте sinykov.


Вы молодец, sinykov =

Ваши пространные откровения про развитие мирового автопрома
В связи с отсутствием прогресса в смене законов стехиометрии.
Исчезли.

И дело придвинулось ближе к телу вашей Моти.
Ваши видео доказывают = РАБОТА идёт
Работа у sinykov-а идёт и над самим синюковым.
Вижу.
Отбил у вас охоту постить про прогресс чужих машин.
Вижу.
Велико ваше желание разобраться со своей личной машиной.





sinykov >>> А вот здесь виден косяк при разгоне на пятой , гружёный тяжёлым диваном
http://youtu.be/Kxb-obKsRQw
здесь при разгоне даже о счастье присутствует богато
Форсунки помыть не успел , поменял только масло.

А вот видео по программе админа - только приехал двигатель остывал минут 5-10 , на холостых тапка в пол почти , пару раз.
http://youtu.be/sfBLHIwHER8
Полное фиаско , катастрофа , не хотел выкладывать , стыдно.
Жду рецензий админа , сетка бензонасоса, форсунки. Сам бензонасос на матизе надёжен.



В итоге получается, что на вашей Моте на устоявшихся режимах работы ДВС.
Двигатель работает на ура = на петле по лямбде.
Но.
На нагрузках на ДВС.
Присутствует не переобогащение смеси … а её переобеднение.

Т.е.
Всё на вашей Моте из-за её особенностей = сборная солянка.
Происходит с точностью наоборот всем другим … заводским … Мотям.



sinykov >>> Имеем перелив на низах в связи с обрывом лямды.
sinykov >>>
Вот придумал ещё способ обмануть ЭБУ.Брать воздух не с улицы , а греть его ну скажем поближе к выпуску двигателя.Не зря датчик переместили на рессивер , где пожарче . Т.к было сдесь мельком- ДТВВ не греется до 70 градусов.Что то типа резистора и без точных подсчётов.
Хотя есть мнение , что на горячем тупит т.к холодный воздух расширяется и тра та та. Хотя зимой машина резвей.

И sinykov лупил со всей дури в противоположную сторону.
Не обогащал смесь.
А старался ещё больше обеднить и так уже переобеднённую смесь.

Тьма опустилась на чувака.
Тьма темнее, чем в заднице чёрного оленя в безлунную ночь в прериях
и
ДНА ......... не было ...






Надеюсь.
sinykov понял.
Не только сами по себе = видео.
Но и подаренный ему метод диагностики ЭСУД по датчику кислорода.
Начинают работать и выводить его Мотю на чистую воду.


sinykov >>> хотя глаза видят кучу формул и графиков.
sinykov >>> без литров в час никак не получится.
sinykov >>> Жду рецензий админа


Рецензии с раскадровкой и пояснениями на ваши видео будут.
после
того
когда sinykov даст комментарий к своему = никак.

Никак у него не получится вывести свою Мотю на чистую воду без формул, графиков и л/час.

Меж тем вы это сделали простым стрелочным вольтметром
- без л/час
- без формул
- без графиков

Жду вашего ответа, sinykov, на ваше = никак.








А пока.
Мелкие замечания.
Где невооружённым глазом видно = sinykov = лентяй.

И не может постараться не быть лентяем мысли … даже для своей ЛИЧНОЙ машины.




sinykov >>> А вот здесь виден косяк при разгоне на пятой , гружёный тяжёлым диваном
http://youtu.be/Kxb-obKsRQw
здесь при разгоне даже о счастье присутствует богато
Форсунки помыть не успел , поменял только масло.

А вот видео по программе админа - только приехал двигатель остывал минут 5-10 , на холостых тапка в пол почти , пару раз.
http://youtu.be/sfBLHIwHER8
Полное фиаско , катастрофа , не хотел выкладывать , стыдно.
Жду рецензий админа , сетка бензонасоса, форсунки. Сам бензонасос на матизе надёжен.

Т.е.
Всё это = сетка бензонасоса, форсунки. Сам бензонасос ... относится к топливной системе.

Вас посетила правильная мысль = смесь обеднена из-за недостака производительности топливной системы.
но

Лентяй sinykov
Ленится нажимать на эту ссылку = Автоматический индикатор бедной смеси
и
эту ссылку подсовываю ему почти в каждом своём посту.

Где всего на ОДНОЙ странице (которую всего-то и надо осилить самому злостному лентяю ).

Там же всё расписано по полочкам, sinykov.

С помощью разных режимов работы ДВС.
Последовательно
Методом исключения
Вычёркиваем = расчищаем поиск источника неисправности.

Есть там и раздел = Топливная система.

Там есть и метод и режим работы ДВС.
Который может вычеркнуть это = sinykov >>> сетка бензонасоса, форсунки. Сам бензонасос
Добавлю.
Регулятор давления топлива, топливный фильтр.



sinykov >>> Форсунки помыть не успел

Не занимайтесь ерундой, sinykov ..... ваш метод = метод тыка


Повторяю отдельно для лентяя sinykov-а.

Чтобы исключить из вероятных причин топливную систему.

Надо.

- едете 40 км/час … уже едете и не разгоняетесь
- третья передача … нагрузили двигатель
- теперь … газ в пол …
- начинают подниматься обороты + скорость машины
- чтобы этот процесс растянуть … лучше ехать в горку
- газ в пол … обороты до самых верхов = 6000 об/мин
- топливная система в точке = 6000 об/мин при газ в пол на МАКСИМУМЕ производительности

- разгоняем машину не до 100 км/час, а на одной передаче до самого верха = 6000 об/мин
- повторю = газ в пол и никаких других педалирований
- топливная система проверяется лямбдой на максимальной производительности
- для Моти весь этот тест не более 5 секунд

- обороты (+скорость) поднимаются медленно
- смотрите на лямбду … процесс растянут (едем в горку)

Возможный сценарий происходящего.

- повторю = газ в пол и никаких других педалирований
- 3000 об/мин = лямбда в плюсе
- 4000 об/мин = лямбда в плюсе
- 5000 об/мин = лямбда в плюсе
- 6000 об/мин = лямбда в плюсе

Какие в таком случае … на хер … форсунки и сеточки? … sinykov.

Когда производительности топливной системы.
Хватает на самом её пике производительности не посадить смесь воздух/топливо в бедней 14,7/1 = минус на ДК
В таком случае.
Забываем = работает метод исключения.
Не об этом = sinykov >>> Форсунки помыть не успел
но
о ВСЕХ и без исключений составляющих топливной системы.
Форсунки, топливный фильтр, все сеточки, регулятор давления топлива, сам бензонасос.



Возможный сценарий происходящего.

- повторю = газ в пол и никаких других педалирований
- 3000 об/мин = лямбда в плюсе
- 4000 об/мин = лямбда в плюсе
- 5000 об/мин = лямбда упала в минус
- 6000 об/мин = лямбда упала в минус

В этом случае и надо начинать с этого = sinykov >>> Форсунки помыть не успел
Добавлю.
С этого надо начинать.
Если кроме вольтметра ничего из других инструментов у вас нету, sinykov.
А это и есть ваш случай = нет ничего ... кроме стрелочного вольтметра.


Как с детьми, право.

Что ДЕТСКАЯ формула работы ДВС не лезет в головы … про это я уже давно понял.
Но здесь.
Дело пошло на простые логические цепочки ... и те надо разжёвывать от начала до конца.


Своему сыну два месяца растолковывал.
Зачем менять топливный фильтр … если лямбда на верхах не падает бедно?
Ответом был = регламент в книжке.
То
Что регламент мог написать и дебил … в голову уже не лезет

Что означает.
Топливный фильтр и мытьё форсунок.
Можно отложить ДО того, как на верхах лямбда начинает проседать в бедно.
Что означает.
ДО верхов … на малых и средних нагрузках не будет недостатка в топливе.
Что означает.
Не надо тратить своё драгоценное время + баблосы
На ерунду, которую дебил написал в ЕГО регламенте

Что означает.
Тратить своё время + деньги надо именно тогда, когда это необходимо.
Что означает.
Лямбда на максимуме (на 6000 об/мин) всё-таки начала проседать в бедно.
Что означает.
На малых и средних нагрузках недостатка в топливе = нет =
Что означает.
Ездить можно, но не на верхах.
Что означает.
Лямбда поумней дебила написавшего регламент.

В топливной системе
Лямбда.
А не регламент дебила
В 100 раз лучше = правильней подскажет о сроках необходимых замен

Как дети, право.


sinykov >>> Форсунки помыть не успел

Меж тем.
Растянутых верхов на ваших видео = нет =






Чёрт побери.
В конце концов.
Видео этого теста …. тапка в пол с низов и до верхов ... в студию …… sinykov
Растягиваем этот тест на ходу.

sinykov >>> А вот видео по программе админа - только приехал двигатель остывал минут 5-10 , на холостых тапка в пол почти , пару раз.
http://youtu.be/sfBLHIwHER8
Полное фиаско , катастрофа , не хотел выкладывать , стыдно.
Жду рецензий админа , сетка бензонасоса, форсунки. Сам бензонасос на матизе надёжен.




Видно.
Лямбда на разгоне коленвала упала в бедно = стыдно ... Полное фиаско ... катастрофа

Согласен.
Но не будем отчаиваться.

Тест очень быстрый.
Не видать оборотов на вашем БК = дерьмо = стыдно ....... стрелочного тахометра = нет =

Ваш БК по-секундно показывает обороты.
Вдобавок он врёт про обороты при их резких изменениях.
Он показывает средние обороты за прошедшую секунду = только так можно обороты показать до 1 об/мин.
А не в точке в которой эта секунда закончилась.
Поэтому.
Для теста на разгон коленвала ваш БК = дерьмо.



Растянем обороты, нагрузив ДВС машиной.
И вместо стрелки тахометра будет стрелка спидометра.

Так и проверим топливную систему.






sinykov >>> Форсунки помыть не успел
Жду рецензий админа , сетка бензонасоса, форсунки. Сам бензонасос на матизе надёжен.


Тьма опустилась на чувака.
Тьма темнее, чем в заднице чёрного оленя в безлунную ночь в прериях
и
ДНА ......... не было ...





__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием