Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Счастливый конец сказки про мозг контроллера
Показать сообщение отдельно
  #109  
Старый 03.08.2012, 16:40
Stranger Stranger вне форума
advir
 
Регистрация: 28.01.2008
Сообщения: 869
По умолчанию

нету рециркуляции .
напряжение 3.4
все по тарировке идет.

поджатые клапана? ... хм... рейкой с часами настраивал ...

и не понятно в чем разобраться ? . в том что по логам AFR по расчету топлива и воздуха не совпадает с тем что ставить программа ? .
или вы все про то что после 5000 не растет расход?

первое - странно но ожидаемо так как на это влиет множество факторов
хотя конечно все таки странно

второе - я уже писал всх распреда имеет пик в 5000 после будет падать мощньсть , и все расходы в том числе и воздух. больше он не сможет засосать воздуха чем на пике Всх распреда . чтобы засосал больше нужно увеличить подьем клапанов

вот http://www.zubilo.ru/tech/old/2111.html
мотор другой , но график тотже почти
и текст интересен .

добавлю - цепь растянута несколько . значит запаздывание распредвала есть - значит на верхах воздуха будет меньше .

после ДМРВ входит только вентиляция картерных газов .

откидывать выхлопную будет сложно очень .... честно нет желания этим заниматься
привожу тарировку текущую , и истонно верную . найден правдивый источник информации про нее .
Изображения
Тип файла: jpg ДМРВ_1.JPG (47.3 Кбайт, 15 просмотров)