Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Toyota Crown с легендарным двигателем 1JZ-GE
Показать сообщение отдельно
  #109  
Старый 12.12.2013, 12:17
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте Роман.


Роман >>> Проблематично будет получить объективные данные мгновенного расхода. Уж слишком мгновенный расход зависит от направления и скорости ветра; небольшого спуска или подъёма, который,кстати, и замечаю по БК.

Усреднение 1 сек я так полагаю?


Эх, Рома, Рома ….



Страница уже плохо грузится от видео.
Где в комментариях к каждому из них = сожмите расчёты л/час программно и на ходу.

Этот пост на странице под №9.

Рома ответит в посту № 10.
Почему он хочет поставить усреднение = 1 секунда … для чего?

И на следующей странице всё Роме покажу.
Если он на 8-ми видео по 1 минуте 10 секунд НЕ видит.
Как при 80 км/час = const и при усреднении 1 секунда .... можно и по видео вычислить среднюю.


Главное = начать, Рома.
И, конечно, ………. НЕ с горки и НЕ в горку.

Or play the game existance to the end
Of the beginning, of the beginning

Либо играешь жизнь до конца,
Что в начинании, что в начинании ...









Пока только с картинками.


Роман >>> С графиком промахнулся трохи

Т.е. подвинулись вправо средние скорости ............... и график стал просто красавцем.





Admin >>> Чтобы по Ростову-на-Дону при средней скорости = 25 км/час
Было не 14 л/100 км, а … 10 л/100 км ....... 100 рублей с каждых 100 км <<<


Роман >>> Если это удастся сотворить то фантастика станет действительностью

На следующей странице по этому графику пальцем проведу.
Рома увидит и ахнет
Как от его действительности = ПОЛНОЙ БЕЗНАДЁГИ … рукой подать до фантастики.





И кстати.

На следующей странице покажу НЕ внимательному к своей ЛИЧНОЙ машине Роме.

Что его инжектор раньше = больше 1 года назад = летом прошлого года.
Текущая тема страница № 6

НЕ переливал формулу .... а теперь = осенью этого года .... стал её переливать на 8% …
При этом ускорения практически НЕ изменились.
Только.
Чуть-чуть стали хуже.

Т.е. Роме = уже постелена прямая дорога к ДТВВ.








P.S.

Посмотрите, Рома, какую великолепную подачу сделал юрист dugin.
В теме про Мицубисю по кличке Акула = MMC 4g63 SOHC с АКПП


Прямо волшебство.
Ещё дым не рассеялся после видео разгона двух = Краунов с места до 100 км/час.
Одного в трёх режимах = Эконом, Норма и Спорт и вашего, Рома, в двух режимах = Norm – Power

Где разница во времени разгона = ... и есть разница только в расходе топлива.




Юрист влёт подсказал (sasaP тоже внёс свою лепту ).
Как теперь можно назвать кнопку Norm – Power, которая влияет лишь на работу АКПП.

Цитата:
Сообщение от Admin

С вашей подачи, юрист dugin, она называется.

Кнопка переключения потерь мощности в трансмиссии.




__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием