Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - HONDA ELEMENT
Тема: HONDA ELEMENT
Показать сообщение отдельно
  #22  
Старый 10.01.2012, 17:14
canni canni вне форума
advir
 
Регистрация: 08.08.2011
Сообщения: 163
По умолчанию

В моей практике(десятки генераторов) в 90% случаев выходят из строя "таблетки" а не диоды и не обмотки. Моя mazda626 - ярчайший пример.
И от амперметра здесь пользы - 0.

>>>Вместо того чтобы вольтметром УВИДЕТЬ что БЕЗ нагрузок гена не выдаёт положенную ему ЭДС, т.е. мёртвый, вы заставляете людей выключать ночью свет и зимой печку и радоваться, что стрелка пошла в +, когда на самом деле и заряда-то качественного нет...

Поправка -гена полумёртвый.

>>>Вы постоянно говорите о дохлой гене …. и ни слова об эксплуатации живой.
Если гена совсем сдох, амперметр покажет, вольтметр -тоже. Вольтметр даёт возможность постоянно контролировать здоровье гены и состояние АКБ от рождения до полной смерти. Причём большого ума не надо: всегда было 14,2В(нулевая точка)- а теперь стало 13,9В - ищи причину.
Кроме пробуксовок ремня, которые амперметр поможет вычислить на неделю раньше, чем он сам завизжит, и то если на стрелку всё время смотреть.больше - практической пользы -0.
__________________
A6 2.6 150л.с. была. Теперь Chrysler 300M 3.5L 254л.с.
Ответить с цитированием