Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - HONDA ELEMENT
Тема: HONDA ELEMENT
Показать сообщение отдельно
  #20  
Старый 10.01.2012, 16:28
canni canni вне форума
advir
 
Регистрация: 08.08.2011
Сообщения: 163
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin
Только чуть-чуть продолжу и предлагаю на этом закончить.


canni >>> Я сказал 12,6-12,8 для отстоявшегося аккумулятора,когда все химические процессы успокоились. А не снятие поверхностного заряда, на только что отключённой АКБ.
На ХОРОШЕМ аккумуляторе не будет. Можете считать что это ЭТАЛОН.

Кто же так ездит.
Вы про машину из музея, а я про живую в эксплуатации.
Вы дайте ХОРОШИЙ ЭТАЛОН не для музейной машины, а для ВСЕХ.
И … только что отключённой АКБ тоже.

Эталон выше и ниже которого заряд-разряд.




canni >>> По вольтметру виден недозаряд по причине дохлости гены.

Недозаряд виден по вольтметру.
И НЕ виден по амперметру, который и показывает заряд.



canni >>> Как ни крути, а у вас привязка всё равно к напряжению.

Как ни крути, у Вас привязка к токам.



canni >>> и до 17В догнать. Причём вполне нормальными токами (2-3А)

Вы опять про эксперименты дома, а не на машине.
На машине вмиг 17 вольт выдадут в амперах всё, на что способен генератор.
2-3А при 17В … оставьте эти сказки для АКБ на столе дома, а не на машине.


Не вижу ни одного числа вольт … как конкретно людям ездить с НЕ дохлой геной.
Только слова.




А суть такая.
Если подходить к последовательности ремонта слесаря … к не своей машине.
То вольтметр ему поможет больше, чем амперметр.
Амперметр поможет больше в эксплуатации АКБ самому хозяину машины.


canni >>> Ваш выбор...

Призываю быть НЕ слесарем чужих машин, а хозяином своей.
Это … мой выбор.



>>>Вы про машину из музея, а я про живую в эксплуатации.
Вы дайте ХОРОШИЙ ЭТАЛОН не для музейной машины, а для ВСЕХ.
И … только что отключённой АКБ тоже.

Эталон выше и ниже которого заряд-разряд.


ЭТАЛОН >>>ЭДС

Сугубо внутренняя характеристика ячейки АКБ, к сожалению самым драматическим образом влияющая на внешние проявления АКБ.

Величина ЭДС определяется равновесным состоянием реакции основных реагентов. В нашем случае это
Pb+PbO2+2H2SO4(-)+2H(+) = 2PbSO4+2H2O.

Определить ее формально достаточно сложно - для этого требуется применение сложных термодинамических расчетов термодинамического состояния системы, но в инженерной практике применяется инженерная формула, обеспечивающая инженерную точность для свинцовых аккумуляторов в диапазоне плотностей электолита 1.1-1.3 кг/л
E=0.85+P где Р - плотность электолита.

Применяя ее для определения ЭДС при стандартном значении плотности электролита автомобильного аккумулятора 1.27 получаем значение 2.12В на банку или 12.7В на АКБ.
Для перфекционистов. Искать здесь размерность бессмысленно - как в большинстве формул для упрощенных инженерных рассчетов.


При погрешности +-1% получаем 12,6-12,8В
Я уже говорил - 12,8В - верхний предел ХОРОШЕГО аккумулятора. Если ваш любимый амперметр покажет разряд при напряжении бортсети 13,7, то это не что иное как "снятие поверхностного заряда", которое ни каким образом не оказывает влияние ни на качество, ни на жизнеспособность АКБ.


>>>Не вижу ни одного числа вольт … как конкретно людям ездить с НЕ дохлой геной.
Только слова.


Эти числа даны в ТТХ АКБ и гены 13,8-14,2В. Не может гена дать больше 13,8В - дохлый.

К стати, в отличие от работы инжектора - в интернетах масса разжёванных цифр, что и почему должно быть в АКБ. Так что здесь номер с "Только слова" не прокатит.



>>>canni >>> По вольтметру виден недозаряд по причине дохлости гены.

Недозаряд виден по вольтметру.
И НЕ виден по амперметру, который и показывает заряд.


Не понял реплики.
Амперметр показывает заряд, а при Uген=Uакб=13,5В покажет 0. И вы в счастливом неведении (разряда-то нет) будете хозяином своей машины.
Вместо того чтобы вольтметром УВИДЕТЬ что БЕЗ нагрузок гена не выдаёт положенную ему ЭДС, т.е. мёртвый, вы заставляете людей выключать ночью свет и зимой печку и радоваться, что стрелка пошла в +, когда на самом деле и заряда-то качественного нет...

ВСЁ!
__________________
A6 2.6 150л.с. была. Теперь Chrysler 300M 3.5L 254л.с.
Ответить с цитированием