Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Что такое хорошо и что такое плохо?
Показать сообщение отдельно
  #129  
Старый 24.03.2016, 13:42
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,344
По умолчанию

Здравствуйте dvm99i and semen.



to dvm99i

dvm99i >>> С Ланосом предпочтительнее во многих отношениях.
Даже с тем же расходом топлива...
То ли 92 литра до отсечки заливать, то ли 48. Ну и ещё много чего..
Боливар у меня очень "сырой" ...


Всё понял.
Согласен = ставим продувку бака на Ланос.



Во-первых.
Хоть как-то, но лямбда на вашем Ланосе заработала.
То, что было с лямбдой раньше не лезло ни в какие ворота.
Даже не верилось = на вашем Ланосе работает лямбда-регулировка.


Во-вторых.
dvm99i >>> Но есть ведь ещё один косяк - провал на малых дросселях.

Этот козырь не битый мне понравился.
Считайте = малые дросселя Ланоса подставились под бензогаз.


Только погодите чуток, редуты надо перестроить.
Похоже = холостые обороты у Ланоса трогать бензогазом не будем (если только самую малость).
В общем и именно так.
dvm99i >>> Ну, короче, надо пробовать, а там война план покажет...




И ещё.
Никогда вы не показывали (видео не обязательно) эти расчёты прибора.
Средняя скорость = ……………
Средний расход = …………
Средний расход в пути (строчка С.Р.П. 6) = …………… (и какая скорость в ней вами выставлена).

Ставьте схему на Ланос.
И не забывайте, Дима, .... этот пост на этой странице выше.

Цитата:
Сообщение от Admin
Смотрите, Дима.
Сколько литров в час парами топлива в бензобаке ЛЮБОЙ малолитражки .... = 1,3 л/час

Объём двигателя и объём бензобака у Ланоса и Лансера = одинаковые.
Не забывайте, Дима, и эту фразу Шамана.

Здесь = Шаман >>> 2. Подключено в обход адсорбера и его клапана, крышку бензобака не снимал.

1,3 л/час бензогазом с закрытой крышкой бензобака.
Т.е.
И в первую очередь постарайтесь отштукатурить продувку бака Ланоса .... хотя бы до такой степени = похоже.

Будьте внимательны … стоя на месте = дроссель еле открыт … на 4000 об/мин.



dvm99i >>> Но есть ведь ещё один косяк - провал на малых дросселях.

Провал в бедно на малых дросселях …
Будем компенсировать частью от этих способностей бензобака.
Иначе.
Вы замучаетесь искать косяк в подсосах воздуха или в дорожке ДПДЗ.





И ещё.


Я так понял = кроме всего прочего Дима и свой Ланос желает отштукатурить очень тщательно = с пристрастием
И в связи с этим.

dvm99i >>> Ситуация вроде как показывает, что есть где-то подсос в один из цилиндров.
Не позаниматься ли мне впускным коллектором с престрастием?


Для начала … почему бы не повторить этот ваш тест, Леонардо.

тема = Апгейд Ланоса, вопросы и ответы.

Цитата:
Сообщение от Admin

Ох, уж этот Леонардо … начну с этого графика …




Это было со старыми форсунками … теперь поставлены новые и лямбда на х.х. = успокоилась.


dvm99i >>> Ситуация вроде как показывает, что есть где-то подсос в один из цилиндров.
Не позаниматься ли мне впускным коллектором с престрастием?


Отключаем узкополосный ДК от ЭБУ … и он начинает работать, как широкополосный датчик кислорода.
Скорость у ДК = огромна.
И он начинает показывать ... поцилиндровый .... состав смеси на выхлопе.

Разве это не с пристрастием, Дима?




И кстати.
Сам этот метод поцилинрового измерения смеси = это ваш ход, Леонардо.
И он НЕ сработает без этого замечательного штришка = ДК отключаем от ЭБУ.
но
Применение УДК в роли ШДК … это уже известный ход.

Здесь = http://www.vaz.ee/forum/topic22606.h...=продам&st=680



Может да, а может и нет.
Но похоже = тоже отключал ДК от ЭБУ .... разница в этом = НЕ написал об этом


Всё ровно так же, как там же = Апгейд Ланоса, вопросы и ответы.
Было написано вашей рукой, Леонардо, ……… но с чётким упоминанием = ДК отключён от ЭБУ




dvm99i >>> Ситуация вроде как показывает, что есть где-то подсос в один из цилиндров.
Не позаниматься ли мне впускным коллектором с престрастием?


Это ваш ход, Леонардо, ..... поэтому и напомнил его вам.

Maybe I, maybe you
Can make a change to the world

Why don't we make it true?
Maybe I, maybe you






dvm99i >>> С Ланосом предпочтительнее во многих отношениях.
Боливар у меня очень "сырой" ...


Может вы и правы, Дима.
В передислокации войск с Паджеры на Ланос.
Про вашего Боливара вообще ничего нет … а ваш Ланос = уже весь ободрали, как липку.

И пусть будет тяжело с его холостыми оборотами = 1,32 мс …
Будет интересней куда можно опустить ниже родные форсунки Ланоса.
Штукатурщики лёгких путей не ищут.
На нагрузках накормим ваш Ланос бензогазом.

Всё получается ровно, как и в этой истории.

Преступник дважды покушался на одну и ту же машину.








to semen

Цитата:
Сообщение от semen

Глупый вопрос ( уж какой есть)

А нельзя ли в принципе обойтись без индикатора лямбды, тупо ограничив степень своей жадности скажем 5-10% по indi?
Особенно с учетом того, что бегемот ездит практически всегда по пенсионерски.
Лишь изредка позволяя себе задать прыти на обгонах.(тыс. до 4-4,5 об/мин. а положить стрелку вправо так вообщеслучается только на тестах газ в пол).

Да, эффект экономии будет заниженным от бензогаза.
Да. эффект БУДЕТ.
Да, будет стабильность в выработке / расходовании бензогаза.
Да. уменьшится дикий перелив на высоких оборотах бегемота (ведро в час).

Если вопрос ставится так, как вы его поставили, semen = в принципе.
То можно и без контроля лямбды.

Пример выше с Галлопером как раз такой.
И точек контроля у вас побольше, чем у этого азербота = модератора клуба Галлоперов.

В вашей теме = Непонятки с мультисетом в сузуки гранд витара
Напомню вам эти точки и уточним методику контроля … при отсутствии индикатора лямбды.



Вы правы, semen.
Эта схема у вас тоже уже есть готовая = в руках.
Как её подключить = нарисовал здесь на этой странице.

Вы правы, semen.
Когда не только трансмиссия вашего Бегемота жрёт топлива на 20% больше, чем положено.
Но и его двигатель переливает ведро на верхах = боятся обеднений верхов = НЕ НАДО.
Точнее ...
Перелив у Бегемота = + 15% ... и до лямбды ещё + 15%.... = 30% запаса на максимумах

semen >>> тупо ограничив степень своей жадности скажем 5-10% по indi?

Не скромничайте, semen.
Если не вы, так я расправлю крылья вашей жадности тупо ограничив её этим = 30% лишних на верхах.

Maybe I, maybe you

Ставьте схему, semen.


И про этот эффект.

semen >>> Да, эффект экономии будет заниженным от бензогаза.
Да. эффект БУДЕТ.
Да, будет стабильность в выработке / расходовании бензогаза.
Да. уменьшится дикий перелив на высоких оборотах бегемота (ведро в час).


Вы правы, semen.
Эффект экономии топлива … неизбежен.
и
Не только от ... настоящей ... гомогенизации топливной смеси парами топлива.



Цитата:
Сообщение от semen

Особенно с учетом того, что бегемот ездит практически всегда по пенсионерски.
Лишь изредка позволяя себе задать прыти на обгонах.(тыс. до 4-4,5 об/мин. а положить стрелку вправо так вообщеслучается только на тестах газ в пол).

Прошу обратить внимание = в схеме есть регулировка = ВЫБОР
хотите быть пенсионером = будьте им
хотите быть спортсменом = будьте им и на фитюльку обгоните самого себя ... кто вам мешает?



Но и всё же.

semen без тумаков = как без пряников

semen >>> А нельзя ли в принципе обойтись без индикатора лямбды

Что это значит?
semen вывесил белый флаг?

Случайно … не записался ли semen для этого в кружок кройки и шитья?
Тогда.
Популярней и плотней расскажу вам = что надо делать и с датчиком скорости и с ШДК вашего Бегемота.

Увидев этот ваш белый флаг, semen.
Я вспомнил = как развязать землю датчиков и машины.
Ничего не покупайте = всё у вас уже есть.

В вашей, semen, теме = Непонятки с мультисетом в сузуки гранд витара
Всё покажу .... популярно.




Если заранее = https://geektimes.ru/post/253700/

С датчиком скорости развяжем землю так … и ПОСЛЕ этого элемента будем работать с сигналом ABS.



Никаких ошибок ни АКПП, ни ABS ... ЭБУ показать не может при подключении этого элемента.
По причине, которую подчеркнул.



semen >>> А нельзя ли в принципе обойтись без индикатора лямбды

С ШДК Бегемота будем разбираться без этого элемента.
Покажу, как на нём сделать индикатор лямбды в вашей теме.
Но
Хочу вам повторить свой вопрос на который вы не дали ответа, semen.

Здесь

Цитата:
Сообщение от Admin

semen >>> По лямбде. Успел только подключить амперметр в разрыв. Тоже с нулевым результатом. И эта, чек зажегся...

Поэтому.
Ничего пока не делаем кроме этого.
Соединяем разрыв через сопротивление = 10 ом .... вопрос = чек горит?


Где ваш ответ, semen ???????

Кроме того ... есть ещё один ход, как разобраться с ШДК Бегемота … не по миллиамперам, а по напряжению.
но
semen привык сам задавать вопросы, а не отвечать на них.

semen >>> А нельзя ли в принципе обойтись без индикатора лямбды






__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием