Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Мыть или не мыть? вот в чем вопрос
Показать сообщение отдельно
  #58  
Старый 23.10.2010, 17:28
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,287
По умолчанию

Здравствуйте A->Z.


A->Z >>> Мда ... получилось всего 19,2 л/ч придеться видимо форсунки чистить

Разувайся, земляк, чистить ничего не надо.


Стр №5 этой же темы ……… Мыть или не мыть? вот в чем вопрос
И там есть это.

Вот она и закономерность …… для двигателей разного объёма.
При тапка в пол машина стоит должно быть не менее 1/2 от табуна лошадей по паспорту.


На Mazda Demio 1.3 АКПП 2003г. (DY3W, двиг. ZJ-VE) по паспорту 91 лошадь = 30 л/час.
30 *0,72/0,454/0,52 = 91 л.с.



A->Z >>> На "Паркинге" при "тапка в пол" (6000 + оборотов) получилось всего 19,2 л/ч (усреднение 1 сек)
A->Z >>> Чё то она похоже "не доливает"

А теперь посмотрите на свои … всего 19,2 л/ч … с правильной стороны.
19,2 *0,72/0,454/0,52 = 59 л.с.
59 лошадей больше половины табуна в 91 лошадь
Можно только отметить очень резвый потенциал (для движок 1348 см3)
46 лошадей - это половина табуна, а имеем уже 59 (59/91 = 0,65 .... 65%) даже не нагрузив двигатель.


В этой же теме >>>> Мыть или не мыть? вот в чем вопрос

Пример от 16.08.2009 года >>> http://multi-set.ru/forum/



Это Toyota Carina 1,6 на 107 лошадей.
20,5*0,72/0,454/0,52 = 63 лошади … огрызнулись в этом тесте (стоя на месте) ... 63/107 = 0,59 … 59%

A->Z >>> Мда ... получилось всего 19,2 л/ч придеться видимо форсунки чистить
У Тойоты 59%, а у Вас 65% ... почти под копирку.
Наверняка акселерометр приборчика показывает с места ускорение > 4,0 м/с
(с места 4,2 м/с или 0,5 g от ускорения свободного падения = норма для мотора 100 л.с.)

Тогда что и зачем Вы собрались чистить






A->Z >>> На "Паркинге" при "тапка в пол" (6000 + оборотов) получилось всего 19,2 л/ч (усреднение 1 сек)

Вы не правильно измеряете максимальную скважность (максимальный коэффициент наполнения).
Хотя, суть и правильная ……… надо дойти до 6000 об/мин, где и сидят л.с. по паспорту.


Но.
На "Паркинге" при "тапка в пол" нельзя больше, чем на 1 секунду нагрузить двигатель.
Влёт подскочит до 6000 об/мин и отсечёт набор оборотов и на пике скважность уменьшится.
Поэтому таким образом больше 59 лошадей не соберёте.

Надо в движении нагрузить двигатель массой машины и до 6000 об/мин, а не стоя.

И лучше это сделать в горку .... чтобы не доводить дело до высоких скоростей.
В Новочеркасске такое место есть прямо в центре города … спуск Герцена.
Едете от Хотунка и там больше километра в подъём под 14%.
На этот подъём битком набитый ЛиАЗ пыхтел не больше 20 км/час, только Икарус мог быстрей залезть.
Больше 30-лет не был на малой Родине и точно не помню цифру знака … Крутой подъём.



Придётся показать, как мучают машины на мощностном стенде, чтобы узнать максимум лошадиных сил.

Видео жми >>> http://rutube.ru/tracks/1264900.html...3155fb07a19315 (или нажать на картинку)



Видео жми >>> http://www.youtube.com/watch?v=NtC1Kr1rVvE (или нажать на картинку)



Моторы аж свистят по пол часа.
А Вы …. На "Паркинге" при "тапка в пол" …. за 1 секунду хотите увидеть весь табун.

Это не серьёзно за 1 секунду собрать весь табун, другое дело … за 3 секунды.

По сути тоже самое и без продолжительных пыток … чувствуете разницу с увиденным.
За 3 секунды (не больше) при тапка в пол вверх на спуске Герцена и увидите весь свой табун.
И равняться он должен 30 л/час = 91 лошадь


За 3 секунды, Ув. A->Z, даром и походя получите значение потребляемой мощности.
Когда другие за 1 час пыток и 100 баксов жаждут получить значение отдаваемой мощности.
Когда по формуле этой >>> таблицы (учёт B.S.F.C.) они практически равны друг другу.

http://www.upsolute.ru/index.php?page=stend


1 час пыток = 10 000 руб.
Если сутками пытать машины и людей за 1 год почти 100 000 000 руб. на ерунде из воздуха.

Don't go underground without me,
please take me to your world ...........










A->Z >>> У него "не та" Мазда Там движок СОВСЕМ другой (у него ВВ) а на модификации с 2002 года ставят двиг ZJ-VE

Вы правы, на двиг ZJ-VE стоит инжектор 235*4 = 940 cc/min … на 137 лошадей.
Отсюда Duty cycle < 53% ……… просто обязан быть … это и есть отсечка на 30 л/час.

Если Duty cycle < 53% вот тогда и японцам можно сказать …… браво



A->Z >>> про Мазду, если в книжке по её ремонту сказано что "номинальная производительность форсунки 235 см3/мин"

Нашлась книжка, которую Вы читаете.
Можно её скачать на высокой скорости (19,4 МБ) >>> http://www.multi-set.ru/downloads/Mazda%20Demio.zip



А топливная система с обраткой, но людям и здесь написали только о давлении.
А это полуправда и человек не поймёт сути с чего это давление разное.
Разве так пишут буквари.
Нет ни слова о разряжении перед форсункой и ∆ P = const.
Давление от 2,5 … до 3 кПа результат компенсации разряжения, и перепад давлений всегда 3 кПа.
В результате производительность форсунки = const = 235 cc/min.

Действительно умудрились на движок 1348 см3 поставить инжектор 235*4 = 940 cc/min … на 137 лошадей.
И сделано всё для того, чтобы время впрыска было меньше.
И форсунка успевала брызнуть прямо в открытый впускной клапан = цель благородная.

Осталось одно …… только бы не было ошибки в скважности ..... больше > 53% .... и всё насмарку.





Просто классика, прямо, как в сказке Аленький цветочек >>> http://mults.spb.ru/mults/?id=696



Мужик >>> Так вот он … вот он цветочек аленький …
Чудище >>> ааааааа что ты сделал, как ты посмел сорвать мой любимый заветный цветок, утеху всей жизни моей
Настенька >>> так вот ты какой, цветочек аленький ......





Расчёты и как получается аленький цветочек будет если не завтра, так послезавтра.
Заодно добьём и безсливную топливную систему Renault Duster 1.6 4x4 о которой выше на этой странице.


Литры в час = лучший мощностной стенд.
(если не отдаваемой, так потребляемой мощности).

Вот такое кино про НЕУЛОВИМЫЕ литры в час.



По непонятным причинам никто в мире так и не увидел кина про литры в час.
А точнее про литры в час все найдут вот это =
С этим всех и поздравляем.




Working from seven to eleven every night,
It really makes life a drag, I don't think that's right.

please want more
I've been working from seven, seven, seven, to eleven every night, It kinda makes my life a drag...

(Led Zeppelin)
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием