Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Мыть или не мыть? вот в чем вопрос
Показать сообщение отдельно
  #54  
Старый 21.10.2010, 19:12
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,285
По умолчанию

Здравствуйте Dale.



Dale >>> Не удивлён … л/час совпали с реальными и попали в точку B.S.F.C = 0,52.

Вы правы, удивляться нечему.
Рассчитали только максимальную точку производительность = лошади по паспорту.
А не давление топлива = лошади по паспорту.
Точка и должна была нарисоваться в этом месте (0,52) и давление топлива здесь не помешает.

И если бы в точке максимума не попали бы в B.S.F.C = 0,52.
Это была бы уже проблема управлением двигателя Renault Duster 1.6 4х4

Извините, что опустить B.S.F.C ниже 0,52 никак не получается.


Спасибо за документы на Renault Duster 1.6 4х4
>>> http://212.40.47.14:12975/MR-453-X79-17B000.pdf
>>> http://212.40.47.14:12975/MR-453-X79-13B000.pdf

Посмотрел на документы, вот здесь и начинаешь удивляться, к чему и зачем всё это наворочено.
Натуральный бег на месте - усложняем систему, а её эффективность остаётся на месте.
Как было B.S.F.C = 0,52, так и осталось B.S.F.C = 0,52.

И никто не додумался просто встать на колени
И сказать этим мальчикам, что в бездарной стране
Даже светлые подвиги - это только ступени
В бесконечные пропасти к недоступной весне.

Я не знаю, зачем и кому это нужно,
Кто послал их на смерть недрожавшей рукой
Только так беспощадно, так зло и ненужно
Опустили их в Вечный Покой


То, Что Я Должен Сказать (Александр Вертинский)






Dale >>> Топливная система без обратного слива топлива и давление должно быть постоянным

Здесь напоролись на незаконченную интересную тему>>> Топливная система без обратки
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3297&page=3

Которую здесь и добьём числами.



Dale >>> давление должно быть постоянным (около 3,5 бар ± 0,2 бара)
Давление чуть больше 3 бар может от этого производительность форсунок увеличена.


Вы правы, производительность увеличена и из-за давления.
Выше на этой странице есть формула >>> http://www.rceng.com/technical.aspx



В связи с вновь открывшимися обстоятельствами.
Эта формула сейчас и пригодится раздать всем сёстрам по серьгам.


Есть уверенность, что на Renault Logan 1,4 L нет и в помине безсливной топливной системы.
И всё что выше было про Логан поправок не требует.

А для Renault Duster 1.6 4x4 поправки будут.
Поправки не в max Duty cycle = 70% = здесь для Рено при Duty cycle > 70% гроб уже заказан.


Будет поправка в производительности инжектора который стоит на Renault Duster 1.6 4x4.
Будет поправка как надо настроить прибор, учитывая лаг форсунки в случае безсливной топливной системы.



Продолжение следует ….
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием