Здравствуйте, Админ и все присутствующие!
Цитата:
Админ
Накосячили вы, Дима, не по-детски
|
Да!
И ещё вчера, до вашего ругательного поста, вроде как с этим разобрался.
В заблуждение ввёл закрытый вход ноутбука!
Ну не любит он, зараза НЧ сигнал...
Я давеча проглядел свои сигналы, где гонял мотор, пытаясь разглядеть такю фигню = если ДК меняет чувствительность, то я должен увидеть изменение амплитуды на ХХ до разогрева и после него.
Но раз акцент тестов был настроен на зависания и т.п. , то запись я останавливал рановато. Но на некоторых записях остались в конце по одному-два импульса от ДК. По ним тяжело было судить.
Поэтому вчера в гараже решил позаниматься этим.
Т.е. записал в одном файле сначала режим подостывашего ДК, потом разгонял мотор по-тихоньку до 4000, потом плавно (как уж получилось) сбавлял обороты и продолжал запись некоторое время опять на ХХ.
Самый удачный файл выложил на диск, хотя удачный он оказался и ещё одной странностью, но об этом ниже...
Вот ссылка этой записи
https://yadi.sk/d/BKBbHPgN3QuTNM
Вот сигнал ДК до разогрева на холостом ходу (немного увеличил масштаб по амплитуде)
А это холостой ход после прогрева (масштаб тот же)
Т.е. виноват в росте амплитуды ДК не разогрев, а скорее всего форма сигнала!
Видимо с ростом оборотв меняется крутизна фронта сигнала, и для закрытого входа ноутбука это стало определяющим.
Круче фронт = выше амплитуда.
Но другого осцилографа у меня к сожалению нету...
И тут ваше предложение, Админ, будет как нельзя кстати!
Цитата:
Админ
Ну чтож, пусть и нет у меня Боливара, я это сделаю на другой машине.
Этим красавцем.
|
Придётся наверно как-то собраться и мне такого красавца завести.
Но сейчас пока не могу.
А проверить термостабильность действительно надо, чтобы не было потом непонятных неожиданностей.
Но, амплитуды- амплитудами...
Админ, а что будем делать с 18-ю герцами помехи?
Вот кстати, если заметили, после прогрева амплитуда этой помехи выросла значительно!
И ведь эта составляющая как раз на полке лямбды, когда она в БОГАТО.
Она ж нам жить не даст! = не отстроиться на тютельках изгиба кривой.
Хочу соорудить дымогенератор подуть им в выхлопную трубу.
Думаю, это всё же подсос...
Ну и факультативный момент по выложенному сигналу:
Во время плавного разгона я больше на тахометр глядел.
Но вдруг кинул взгляд на индикатор...
Опа! А он в богато торчит!
А ведь я плавно прибавлял обороты...
Ну, ладно, сыграл чуть-чуть педалью газа, и индикатор опять застрекотал....
Всё это видно на сигнале.
Естественно захотелось поглядеть, что там в этот момент со временем впрыска произошло.
И выяснилось, что оно изменилось рывком с 3,1 мсек до 3,6 м сек !!!
Т.е. до маркера "скачок" все импульсы по 3,1 мсек, а после него все импульсы- 3,6 мсек
Прибавление на 16% - естественно лямбда ушла в богато.
Обороты при этом не поменялись.
Вот здесь даже невооружённым глазом видно, что левый имульс короче правого,и далее они стали все такими же
Цитата:
Админ
Не сходите с ума, Дима, … а читайте инстукцию
|
Всё понятно!
Уже вгрубую настроил...
Оказывается у меня ещё и на скорость нужно было коррекцию ввести = х2
Этот параметр у меня сбился, и я про него забыл...
ПС
Пришёл из гаража...
В общем, в очередной раз в шоке...
Примерно на 4000 об/мин петля по лямбде переходит в богато!
Даже подумать не мог, что так рано.
На старом Боливаре (ЭБУ был другой и другая трансмиссия) такое происходило на 5000 об/мин.
Я даже мультисет для интереса включил опять в режиме LEN и потихоньку добавлял обороты.
Скачок по времени впрыска был точно такой же- с 3,1 мсек на 3,6 мсек.
Ох, что-то с мозгами у Боливара!
Я бы мог подумать, что ЭБУ перешит, но на этих машинах он не перешивается!
И, дурень, продал ЭБУ от старого Боливара, посчитав его ненужным.
А ведь как бы он сейчас пригодился!
По сигналам и разъёмам он такой же как этот. И я его даже подключал этой машине (чисто попробовать завестись), всё работало.
Но, что интересно, у этих двух машин ЭБУ всё же отличаются номером артикула (у одного 164, у другого 165 в обозначении), и нутро у них тоже отличается чуть-чуть.
Далее ещё попробовал подцепить светодиод лямбды от мультсета и поиграться его настройкой.
Ну, что... Моргания 18 Гц , когда настраиваешь на верхнюю зону богато, шарашат прилично.
Но это ладно, смутило, что когда я задрал чувствительность совсем под самый верх, то получилось так, что пока обороты выше холостых, импульсы идут. Как только переходишь на ХХ, светодиод замолкает.
Есть видео,
но его надо проглядеть, загрузить и т.д. Да и напряжение компаратора я не фиксировал (как-то экспромтом получилось)
Но если получится, завтра загружу...
А вообще я пошёл в гараж, чтоб дымогенератор соорудить и выхлоп продуть.
Фиг знает, может дыма мало было, но явных дыр я не увидел.
Что ж это за 18 Гц такие?
Опять приходят мысли про то что может зря я ДК поменял?
Может "ленивый" ДК этому ЭБУ больше нравится...