прошу прощения давно не был , просто все лето промотался по рыбалкам было не до того, а потом работа .... сейчас только опять начинаю собираться с мыслями по подключению.и теперь вопрос по быстродействию оптронов, будут ли они успевать корректно работать. мы тут весной пришли к мнению с товарищем использовать твердотелое реле. у него маленькое время быстродействия. но так как оно полярное возникла проблема с его подключением , т.е. гальванической развязки питания устройства управления реле, от массы автомобиля. на этом и остановились... если время импульса открытия форсунки будет постоянным , то как тогда выставлять расход топлива? в связи с его шим управлением, думали поключать через контроллер , который бы мерял бы время первого импулься и второго , а потом в выдавал один импульс равный сумме времен этих импульсов, давльно не простой вариант. сейчас почитал сообения и решил сначала попробывать по вашей схеме. как попробую отпишусь
|