Ложка дегтя:
Цитата:
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ЗАВИСИТ
исключительно и только
от МАССЫ сгоревшего топлива !!!
|
Главное слово здесь не только "масса", а "
сгоревшего".
Не все топливо сгорает в двигателе, часть его тратится бесполезно,
а зачаcтую причяняя при этом вред.
Простой пример: не работает одна свеча зажигания. Двигатель работает на оставшихся
цилиндрах, часть топлива "догорает" в выхлопной трубе и катализаторе, выводя его из строя.
Это конечно самый вопиющий случай, но и в исправоном двигателе сгорает с пользой не все топливо.
Потребленное топливо = "сгоревшее топливо" + "не сгоревшее топливо"
Интересно, что оба эти слагаемых переменные величины.
Для примера:
Если в двигателе увеличатся потери на трение, то увеличится "первое слагаемое" - "сгоревшее топливо",
а вслед за ним и второе в том же соотношении.
А если изменится в худшую сторону настройка "впрыск-ГРМ-зажигание", то увеличится "второе слагаемое" -
"не сгоревшее топливо".
Все "упирается" в КПД.
Чем выше КПД, тем меньше расход и выше мощность.
Мощность = "Потребленное топливо" - "не сгоревшее топливо"