Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Непонятки с мультисетом в сузуки гранд витара
Показать сообщение отдельно
  #103  
Старый 07.02.2016, 08:53
semen semen вне форума
advir
 
Регистрация: 11.10.2015
Сообщения: 308
По умолчанию

Итоги поисков правды о накате бегемотов:
Время наката на нейтрали с 50 до 40 км\час.
имеем "хорошиста" среди бегемотоводов с 15 секундами:


Данные земляка со средними результатами в 9 и 10 секунд


(вообще у него было 4 заезда со временем от 8 и до 11. крайние я откинул и не выкладываю)

У себя замерил (но по ошибке грохнул файлик) 8-9 секунд вышло.
Поэтому видео не выкладываю.
А тут ещёснегом всё засыпало. на дороге каша. Какие нафиг могут быть тесты...

Вот почистят,обязательно сделаю тест и выложу своё видео.

Под лавочку борьбы с сопротивлением в трансмиссии (да и времечко давно пришло) поменялвсе жижи в трансмиссии (мосты. раздатка, АКПП).
На вывешенной авто, акпп на нейтрали покрутил руками колеса.
Задние колеса проворачиваются с усилием в 2-3 раза меньшим чем передние.
Кстати суппорта на передних колесах разжимал (чтоб подклинивание колодок исключить) результат этого действа - нулевой.
Усилие какое было такое и осталось.
Сходил на соседний подъемник. где висела переднеприводная легковушка.
Покрутил колесо - усилие для проворота = примерно одинаковое с задними колесами у бегемота.

Пыс. в раздатке у бегемота - дифференциал имеется может он чего прибавляет в усилии проворота колес.
Лоханулся когда колесо крутил - нужно было глянуть - крутился ли кардан на раздатку.
При вращении второе колесо стояло на месте.

И эта, Admin вы меня простите за эти примеры без цифр но как говорится чем было померить (руками) тем и "померил".
И ещё, не давайте ссылок на примеры выбега с передним или задним приводом. (имеется ввиду про краун)
У бегемота трансмиссия как у уазика с постоянным приводом или как у нивы.

Ништяки подключить не успел. придется ждать следующих выходных.
Ответить с цитированием