[Admin]

Здравствуйте Base.


Base >>> Теперь вопрос - не может ли быть повышенный износ ЦПГ по этим цилиндрам вызван чрезмерным обеднением смеси по "жидкой" фазе??

Браво, Base.
Хороший и правильный вопрос.




Base >>> Несколько месяцев назад установил обходную систему на Опель корса 1,4 16 клап., которая включается через 2 минуты после запуска двигателя. Все начало радовать, отзывчивость на педаль газа, расход немного снизился и т.п.

К вашему сожалению, Base.
Могу похвалить вас только за вашу смелость и прозорливость.





На этом и закончилось то, за что можно похвалить Base.
Потому что Base не внимательно читает тему = раз ... и делает всё через жопу = два.


Base >>> У меня вопрос мотористам и Админу, которые в "теме" про обход абсорбера!
Теперь вопрос - не может ли быть повышенный износ ЦПГ по этим цилиндрам вызван чрезмерным обеднением смеси по "жидкой" фазе??

Разве Base.
Не увидел во всех темах красную линию.
Мотористы + автодиагносты + бравые ребята чип-тиюнингисты.
На счёт жидкой фазы впрыска … давно обосрались = и Base кричит в пустоту.


И кстати.
Где Base увидел жидкую фазу впрыска при работе бензиновых моторов на газе.
При этом износ мотора на газе не увеличивается.

Вопрос ваш правильный.
Но не в жидкой фазе впрыска может быть дело.

Вопрос вами поставлен не правильно = вы нарушили последовательность действий.


Сначала показывают = что и как сделал.
Потом.
Как контролируется переобеднение смеси ниже 14,7/1 на открытых дросселях.
На мощностных режимах переобеднение смеси может привести к увеличенному износу.
Обеднение ниже точки 14,7/1 может произойти из-за сдвига впрыска жидких фаз.



Как Base сделал это = Несколько месяцев назад установил обходную систему на Опель корса 1,4 16 клап ..

Как Base контролирует эти 15% от бедных до богатых смесей?

От богатой до бедной смеси отрезок всего лишь в 15%.







Тема = Несколько вопросов про ГБО

Сообщение от vitna

Admin >>> Смеси бедней 14,7/1 не должно быть на мощностных режимах.
На тех режимах. Когда сгорает ОГРОМНОЕ кол-во топлива в НЕ благоприятных условиях.<<<

Именно в мощностных!
Вот теперь мы говорим с вами на "одном языке".
Диалог – это всегда хорошо.

Но я бы немного перефразировал:

В МОЩНОСТНЫХ РЕЖИМАХ не должно быть смесей БЛИЗКИХ к 14,7/1

Как Base контролирует это на открытых дросселях в том числе и на мощностных режимах?





Base >>> Несколько месяцев назад установил обходную систему на Опель корса 1,4 16 клап., которая включается через 2 минуты после запуска двигателя. Все начало радовать, отзывчивость на педаль газа, расход немного снизился и т.п.



Ничего у Base хорошего не получится.
Base нарушил ВСЕ последовательности.

Base только слышит звон, но не знает = где он?










1 год, как Base зарегистрирован .... но это его первое сообщение.
Значит.
Base всё делает у себя под подушкой (ночью).


Спасибо, Base.

Вы подняли мою любимую тему.
Которой сроку уже = 7 лет.


Base >>> Несколько месяцев назад установил обходную систему на Опель корса 1,4 16 клап., которая включается через 2 минуты после запуска двигателя. Все начало радовать, отзывчивость на педаль газа, расход немного снизился и т.п.

Если Base ответит на поставленный вопрос = почему сам ... почему без видео ... почему без как?
И только после этого.
Base получит ответы на все свои вопросы.






P.S.

Base >>> У меня вопрос мотористам и Админу, которые в "теме" про обход абсорбера!
Теперь вопрос - не может ли быть повышенный износ ЦПГ по этим цилиндрам вызван чрезмерным обеднением смеси по "жидкой" фазе??

Классно подмечено.
... Base = красавец

Каким же это образом Base смог увидеть.
Смесь, обендившись в жидкой фазе … НЕ ОБЕНДИНАЛАСЬ в газообразной фазе.


Не стану вас отсылать к великим украм.
Живущим только на теме милости и подаяния.
Отвечу на ваши вопросы прямо = как русский.

Как только вы ответите на это = почему сам ... почему без видео ... почему без как?





Base >>> У меня вопрос мотористам и Админу, которые в "теме" про обход абсорбера!

Поймите, Base.
Уважаемый Base.

На этом форуме ПУБЛИЧНО ставят раком ... мотористов + автодиагностов + чип-тюнингистов.
Не по тому что мысли и их мнения у них не те.

А за их отвратительную последовательность действий.

Которая их приводит исключительно к ощущениям их жопы.
Почему же и Base решил пройтись по этому скользкому пути?


Ты, меня не ведая - прости.
На пороге долго не томись.
Ведь теперь у нашей, повторившейся любви -
Станет сроком давности - вся жизнь.




Разве Base не видит (Base 1 год читает форум).
Что ещё не дана инструкция = как сделать и как пользоваться.

Специально не дана.
Т.к. для этого нужны инструменты контроля и регулирования продувки бензобака.
Которых мульти-сет пока не сделал.


Base >>> У меня вопрос мотористам и Админу, которые в "теме" про обход абсорбера!

А засранцы мотористы и чип-тюнерасты эти инструменты не сделают никогда =
Не сделают никогда ....
Без моей инструкции = неоднократно это упоминалось.






Base >>> Несколько месяцев назад установил обходную систему на Опель корса 1,4 16 клап., которая включается через 2 минуты после запуска двигателя. Все начало радовать, отзывчивость на педаль газа, расход немного снизился и т.п.

Не это бла-бла-бла должно получиться, Base.

Должно получиться это.



Расход топлива по трассе должен сравняться с расходом по городу.

И эту фантастику
Base решил проверить на компрессию после кап. ремонта.
Base решил нарушить все мыслимые и не мыслимые последовательности.

Покажите, Base, схему , как сделана продувка бензобака.
Может она сделана в обход всех фильтров.
И только ПОСЛЕ ...
Будем обсуждать про то что может быть, а чего быть не может никогда.

Сообщение от Base

Всем Здравствуйте!
У меня вопрос мотористам и Админу, которые в "теме" про обход абсорбера!
Несколько месяцев назад установил обходную систему на Опель корса 1,4 16 клап., которая включается через 2 минуты после запуска двигателя. Все начало радовать, отзывчивость на педаль газа, расход немного снизился и т.п. Недавно "вылетел" модуль зажигания по причине установки неподходящих свечей. Пока искали неисправность решил проверить компрессию по цилиндрам. На 1 и 2 по 12, на 3 и 4-м по 9. Это меня напрягло. До установки обходной системы было по 13 на каждом цилиндре (капиталили мотор). Теперь мои предположения - вход трубки клапана продувки абсорбера в коллектор ближе всего к 4 и 3 му цилиндрам. Теперь вопрос - не может ли быть повышенный износ ЦПГ по этим цилиндрам вызван чрезмерным обеднением смеси по "жидкой" фазе??

Ты с ума сошла, коза, бьёшь девяткою туза.






Ах, да.

P.P.S.

Base = ip адрес = 95.153.187.248 = это Краснодар = Россия.


Свинорылому генетически опущенному быдлу западных регионов Украины.
Героям.
Достойным только просить, чтобы им дали.

Введены санкции = бегом за ответами на вопросы к их ЕВРОёбырям.



Не мечтайте и не просите.

Ублюдки = дети западенцских проституток
Русским братьями никогда не были и никогда не будут.

ПНХ великое укробыдло.