Здравствуйте Stranger.
Stranger >>>
для моего двигателя расход воздуха 273! а не 238!
Stranger >>>
я просто под столом )))
Только клевать носом под столом не надо,
Stranger.
Не забывайте про это.
Stranger >>>
Вот спасибо про воздух то ... забыл блин я про его температуру то!!
Надо отметить.
Не только про миллисекунды ваши логи горазды на выдумки.
В каждом логе у вас разная тарировка ДМРВ.
В каждом логе и разная производительность инжектора и вы её двигаете на 15%.
Stranger >>>
а 12.6 то зачем подставлять? ... почему же на 12 ?
Если желаете пободаться
про эти 5% (12,6/12 = 1,05).
То хотя бы прекратите менять производительность инжектора на 15%
Можете проверить ЧТО творится с производительностью инжектора в ваших логах.
Вот вам формула
Е/(A/ B*C*60*D/1000)*60*1000 = F
Где.
A - обороты двигателя
B = 1 … при 1 впрыск на 1 оборот
B = 2 … при 1 впрыск на 2 оборота
C - число форсунок
D - время цикла ....
в миллисекундах
E - л/час
F – см3/мин (производительность форсунки в минуту)
Для D советую применить лаг этой вазовской форсунки = 0,6 мс.
Е/(A/ B*C*60*
(D-0,6)/1000)*60*1000 = F
При этом нет никаких гарантий (по причине перекрытия периода до 109%)
Что миллисекунды в логах настоящие.
Stranger >>>
а вот уважаемые дрочеры тютенгисты подумали головой и сделали
Stranger >>>
чисел у тюненгистов , нормальных . больше чем вы думаете ) только они их никому не покажут = хлеб )
Stranger >>>
я просто под столом )))
При этом нужна настоящая производительность инжектора.
А не списанная с каталожной производительности.
Для этого надо покататься и скорректировать производительность по расходу из бака.
А не мечтать под столом.
Тыкая пальцем, меняя тарировки ДМРВ и производительность инжектора.
Что вами уважаемые дрочеры для которых словоблудие - это хлеб.
Помогут вам попасть в правильный закон природы.
>>>
http://www.perewosim.ru/auto/engine72.htm