Я бы снял показания воздухомера вольтметром. Потом делал выводы до 300 или 700. Есть неисправность ДМРВ, прилипание пыли к нагреваемой поверхности. Пыль образует шубу. Датчик работает так, нагревается поверхность внутренним нагревателем до определённой температуры, воздух обдувает и тем охлаждает поверхность. Внутренний источник нагревает сильнее, пока температура не станет заданной. Поверхность маленькая, нагревается и остывает быстро. Но если на ней наростает шуба, то воздух уже не охлаждает поверхность. Происходит ограничение особенно сверху. Но самое главное быстрота реакции очень сильно падает. Если Ваш датчик не новый или бракованный, то это надо проверять. Если диапазона не хватает, подстраивать. Проще это сделать скотчем, легко вернуть.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
|
вот есть лог разгона - ВСХ мотора до 5000 , дальше только шум . так давайте применим формулы и посчитаем правильно все или нет ? )
|
Давайте измерим напряжение. Если на на своей машине исходя из графика, при 4000 вы увидите 3.8 хорошо, будем считать. Если 4.9 то скотч поможет