Всем привет. Алекс, а что делал лямбда зонд во время всех этих тестов ? Про лямбду ни слова. Я конечно не админ, но на мой взгляд обратная связь по "кислороду" не работает. Увеличение давления в рампе неизбежно ведёт к увеличению дозы топлива и при нормально работающем лямбда, на холостом, время впрыска должно было уменьшиться. А на холостом, лямбда регулирование, обязано работать. По крайней мере японских мицубиси в середине 90-х ставили самообучающиеся ЭБУ. Пока не проедешь несколько десятков километров на разных режимах, двигатель вёл себя неадекватно. Если на этой субару такой же, то без лямбды добиться правды не получиться.
|