[Admin]

Здравствуйте DenGL.



DenGL >>> Дошли руки.... Подсоединил переменные резисторы. Мозги бензинового компа видят изменения давления при изменении сопротивления ( смотрел по OBD2)

Пусть видит.
Вашему бензиновому компу давно надо рога поотшибать.
Не волнуйтесь.
Смотрите на точку отсчёта на х.х. … параметр = indi … она не сдвинется с места.
Лямбда её удержит на месте.




DenGL >>> Вот видео для отправной точки... снял до установки схемы



Отправная точка уже другая.
1.
По л/час на х.х. видно = вы увеличили производительность на + 10%.
2.
л/час явно просели ≈ 10% учитывая пункт выше в сумме получится = 20%
3.
Время разгона коленвала стало меньше на 15% … но всё равно много

В итоге горб остался, но не такой огромный, как был на первом вашем видео.
Что DenGL сделал своему Ховеру … знает только DenGL.

Пусть будет такая ... отправная точка ... без разницы ... все ходы уже записаны.
Вот же ... первый тест

DenGL >>> Литры в час









DenGL >>> у меня вопрос. Бензомозг, видя нестандартное давление во впускном на ХХ будет пытаться изменить смесь топливными коррекциями? т.е. у нас есть плюс- минус 20% от исходного, а потом джеки-чан?

Джеки-чан давно должен был бить в набат ... во все колокола = мотор жрёт топливо, как сивый мерин.
Но почему-то джеки-чан стойко держит язык за зубами.

По сути.
МАР-ом будем обрезать эту таблицу.



DenGL >>> на ХХ будет пытаться изменить смесь топливными коррекциями? т.е. у нас есть плюс- минус 20% от исходного, а потом джеки-чан?

На х.х. … контроллер не обучается.
По сути = обманываем ЭБУ про нагрузку на ДВС .... а не переобучаем ЭСУД.
Коэффициенты коррекции должны остаться на месте.

Если ЭБУ прочухает обман через ДПДЗ … надо будет = обманем и ДПДЗ … если это будет надо.






DenGL >>> Сижу считаю.... на 6000 расход при разгоне коленвала должен быть 46,2/3*2 = 30.8 л/час, а у меня показывает 39,4 литра/час..8,6 литров/час перелив. На 5000-расчетная 25,7литра/час. у меня 32,56/час=6литров.. однако

Это почитайте … как залезть в расчёты внутри 1-ой секунды стробирования
Тема = HONDA ELEMENT … пост № 57

Сообщение от Admin

Формула выглядит так.

N = (А*В - C*D)/E = Х,х л/час
Где
А = л/час показанные на последней секунде разгона КВ
В = число кадров в секунду
C = л/час на предыдущей секунде
D = число кадров с предыдущей секунды (синхронизируем по началу движения стрелки)
E = В - D

Суть … несовпадения текущих изменений с началом времени стробирования.
И позволяют залезть внутрь секунды.

Формула подойдёт не только к л/час.
А к любым параметрам (время впрыска, обороты и т.д.)

Потом наглядно всё это вам покажу на вашем не слабо пьющем мустанге.
Вот ЧТО вам надо будет.
Берём бесплатную программу VirtualDub …. жми >>> http://www.multi-set.ru/downloads/VirtualDub.zip





DenGL >>> Сижу считаю.... на 6000 расход при разгоне коленвала должен быть 46,2/3*2 = 30.8 л/час, а у меня показывает 39,4 литра/час..8,6 литров/час перелив. На 5000-расчетная 25,7литра/час. у меня 32,56/час=6литров.. однако

Сейчас могу вам только повторить.
Разгон коленвала не попадает в 1 секунду + и поэтому в том числе расчёты завышаются.
Разгон коленвала больше 1-й секунды.
Низы успевает пропустить и считает средние л/час на средних и высоких оборотах.
Низы … где л/час = меньше …… выбиты из расчётов

Выше дал вам формулу, как и это можно просчитать.




DenGL >>> Готов к экспериментам

Чего стоим? … чего ждём?
Ваш Ховер от этого меньше пить не станет.
Или надо, как Гагарину … коленом помочь? …… ….. Поехали!!!