Здравствуйте!
Провел наконец-то обещанные эксперименты!
Воспользовавшись Вашим советом Уважаемый Multi-set, для проверки наличия импульсов ЭДС при мощностном режиме работы двигателя, установил проверку двойного импульса в 50В. При пробных заездах обороты прибор показывал практически такие же как и штатный тахометр, единственное при усреднении в 1 сек, он запаздывал немного (не успевал оборотов на 200 – 300). Индикации пропусков ЭДС, как звуковых так и световых не было, как я ни старался давить тапку!
Затем я вернул все параметры на родину (один импульc ЭДС, 50В), убедился во вновь появившейся сигнализации пропусков ЭДС, и выпаял диод D10, звуковая сигнализация пропусков естественно исчезла.
Спасибо Multi-set за помощь в поиске причины, и устранении проблемы!
Теперь немного повторюсь с установленными параметрами, и измеренными процентами:
- производительность форсунки – 485 см3
- датчик скорости 3.82 – еще буду уточнять по GPS
- уровень 0 на INDI – 1.45 мс
- резкое нажатие на газ при усреднении 1 сек – 280…320%,
выбег после сброса газа -5%
- при 3000 об/мин - 15%
Теперь буду добиваться по возможности 1% в точности подсчета израсходованного топлива!
C Уважением!
|