Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Тойота Дуэт(EJ-VE). Большой расход, норма или родовая травма?!
Показать сообщение отдельно
  #254  
Старый 30.11.2019, 23:42
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Добрый вечер, Алекс555.


Цитата:
Сообщение от Алекс555
время закрытия форсунки переносится на 2/3 оборота КВ вперед(по часовой стрелке), к ВМТ рабочего хода.
Тогда получается, время открытия форсунки(впрыск) начинается около/до ВМТ впуска(своего цилиндра),
а заканчивается на ВМТ рабочего хода.(Весь синий сектор+ 2/3 такта сжатия).

Начало впрыска попадает в перекрытие клапанов примерно к 4000 об/мин и выше(по графику).
……………………………………………………..
В книге только указания на метки, но одной нет, поэтому правильно или нет стоит ремень ГРМ так и не выяснил,
поставил, чтоб первый зуб двойного зуба смотрел в центр ДПКВ.
Помню, еще удивился: зачем нужна метка-наплыв, если ДПКВ видно - не ошибешься.

Сегодня не дали добраться к машине с новыми вольтметрами, отложил на завтра.
Что эти вольтметры, что осциллограф … на застывшей картинке … это даже не пол дела.
А в движении … чтобы разобраться с этим всё будет похоже на битву ... и времени убьёт = море.
Так.
Цитата:
Сообщение от Алекс555
Педаль газа давно была нажата, не раз, и вот тут такое вылазит, что боюсь запутаться.

Попробую перенести эту вашу историю на график … для одной из форсунок.
Пока сделал симулятор ДПКВ Дуэта.



Осталось очистить точки синхронизации расчётов.
Место впрыска форсунки возьму в нагрузку …. надо другие чудеса с ДПКВ за рога вытащить.

Цитата:
Сообщение от Алекс555
Педаль газа давно была нажата, не раз, и вот тут такое вылазит, что боюсь запутаться.

Но мечтаю о другом.
Не на графиках всё распутается ... а на адресной ленте всё это будет выглядеть, как фантастика.
Но чтобы до неё добраться я так понял = надо пройти через графики ... чтобы было с чем сравнить



Цитата:
Сообщение от Алекс555
Сегодня не дали добраться к машине с новыми вольтметрами, отложил на завтра.
Показал выше картинку = работаю … но каюсь = симулятор сделал только что
Стимулятор нужен = чего там ещё не хватает, чтобы распутаться ...
Но такая же фигня.
Когда стимула сегодня не дают = откладываю на завтра.

Но никогда и в мыслях не было … если не дают = иди за попкорном.



Вон ещё один стимул внизу каркает … Zabl всегда меня бодрит.
Цитата:
Сообщение от Zabl

А я то уж попкорна накупил и решил спокойно досмотреть до конца ….
…………………………………
я , как всегда читаю по диагонали и многое пропускаю
Или я опять что то где то не досмотрел ?

Мы вдвоём вокруг Солнца на Земле дёнь за днём,
И под ярким самым и под дождем вдвоём!
Всё на свете вместе переживём
И когда-нибудь в один день умрем, мы вдвоём…




__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием