Здравствуйте sasaP.
sasaP >>>
рисовал радужные планы: вот она лямбда и её работа, как на ладони
sasaP >>>
что, как и зачем, - описано вами и участниками
форума, читал и усваивал
что, как и зачем …… повторить своими словами sasaP всё-таки … НЕ смог.
Хитрый sasaP отделался общими словами.
Значит.
Не до самого конца участники смогли объяснить …
радужные планы: что, как и зачем ……
Достаточно просто и прямо
на ладони …
Спасибо вам, sasaP.
Вы показали, что надо всё упростить до самого … дальше уже некуда.
Для настоящих лентяев.
Что и постараюсь сделать не только с этим … …
что, как и зачем ……
Но упрощу и поменяю логику самой схемы, которую вы запросто повторите.
sasaP >>>
я такого инструмента не знаю, ссылку дать не могу
Инструменты такие есть и ссылки на них есть на форуме.
Например здесь …
http://multi-set.ru/forum/showthread...E2#p ost15299
Цитата:
|
Сообщение от Admin
Посвящается тем, кто опрометчиво думает.
Только осциллографом можно измерить скорость фронтов на лямбде.
Видео полностью здесь >>> http://youtu.be/NGD50HMvJUY
Скорость подобного индикатора лямбды такая же, как и у осциллографа.
Скорость гораздо выше, чем 40 миллисекунд.
Показать фронт в 100 миллисекунд … ЗАПРОСТО !!!
Нет такого сканера или логгера, чтобы успеть за этими лампочками.
Вот вам, бабушка, и юрьев день ...
niecik59 >>> Очередная игрушка ведь этот индикатор ...
Само наличие любого якобы крутого гаджета.
НЕ означает, что он не окажется бесполезной игрушкой в руках ребёнка.
Полно и тех для кого даже петли дверные не скрипят, а поют.
|
sasaP >>>
я такого инструмента не знаю, ссылку дать не могу
Например здесь …
http://multi-set.ru/forum/showthread...5895#post15895
Цитата:
|
Сообщение от Admin
Видео скопировано отсюда = http://youtu.be/rw5TIty2TK4
Где оно идёт с титрами
Раскачивание стрелки по середине.
Это и есть лямбдо регулирование
Это и есть езда на лямбде = 14,7/1 ...... со скоростью 105 км/час
|
Это отличный инструмент, который показывает лямбду …
как на ладони.
Где видно.
Какой алгоритм и надо повторить двумя светодиодами.
Надо выделить из общей амплитуды …
БЫСТРЫЕ … раскачивания напряжения на лямбде вокруг середины.
БЫСТРЫЕ раскачивания = есть лямбда регулирование.
Торможения напряжений на концах = НЕТ лямбда регулирования.
Надо сделать так, чтобы прямо на ходу машины.
Можно было бы запросто.
НЕ думая и сразу определять = есть петля по лямбде или её нет.
Как только это будет сделано, считайте = лямбда, как на ладони.
sasaP >>>
что, как и зачем, - описано вами и участниками
форума, читал и усваивал
Это было про …
ЧТО …
Если ЧТО понятно, то следующими будут …
ЗАЧЕМ … и
КАК = схема.
Парню нужна машина ... Чувак не жадный …
Будет вам и про зачем, будет и схема , если понятно про ЧТО
.
Потом пройдём по этой ссылке =
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4109&page=23
При разгоне на лямбде
От 20% … до 30% экономии топлива БЕЗ проигрыша в ускорении машины.
Если этого сравнения разгонов на лямбде и обогащённой смеси.
НЕ достаточно понять ...
ЗАЧЕМ ?
Будут и другие графики с этих двух логов
Скачать >>>
http://www.multi-set.ru/downloads/%e...f0%2018_09.xls
Скачать >>>
http://www.multi-set.ru/downloads/%f...ee%2018_09.xls
sasaP >>>
я такого инструмента не знаю, ссылку дать не могу
Инструменты для лямбды, как видим уже есть.
И БЕДА не в отсутствии в Интернете СХЕМЫ обыкновенного компаратора
БЕДА совсем в другом = кое чего НЕ хватает ... здесь =
ЧТО -
КАК -
ЗАЧЕМ
Главное это надо понять = НЕТ принципиальной разницы в ускорениях машины.
В этой узкой полоске = от лямбды 14,7/1 …. до 12,5/1
Как только станет понятно.
Разница в мощности и удельном расходе топлива на этом УЗКОМ отрезке 14,7/1 …. до 12,5/1
Составляет 1/7 …. на 1% приращения мощности приходится 7% в изменении расхода топлива.
Или.
На 3% изменения мощности.
Ложаться 3*7 = 21 % изменения удельного расхода топлива.
То должно быть сразу ясно
ЗАЧЕМ?
ЗАЧЕМ?
И видна ошибка в действиях ноги человека на этом видео
= http://youtu.be/rw5TIty2TK4
Нажми плавно на газ = оставь петлю по лямбде 
И на петле по лямбде тоже самое = увеличишь скорость.
Сделаешь на 20-30% экономней по расходу топлива.
ЗАЧЕМ?
Нажал на газ так, что смесь упёрлась в БОГАТО?
ЗАЧЕМ?
И видна явная ошибка в ТАКОЙ таблице = ссылка
При ЛЮБОМ разряжении.
Петля по лямбде разрезана и по оборотам двигателя.
ЗАЧЕМ? …
При ЛЮБОМ разряжении разрезана петля по лямбде и оборотами двигателя.
Разве есть принципиальная разница в мощности ?
На этом графике здесь = Счастливый конец сказки про мозг контроллера
Давным-давно ДОКАЗАНО.
На этом отрезке 14,7/1 …. до 12,5/1 разница в мощности = 
Зато и одновременно.
Разница в УДЕЛЬНОМ расходе топлива доходит до 30%.
Смотри с этих двух логов
Скачать >>> http://www.multi-set.ru/downloads/%e...f0%2018_09.xls
Скачать >>> http://www.multi-set.ru/downloads/%f...ee%2018_09.xls
Машина на лямбде разгоняется до 6400 об/мин.
Числа и графики .... против слов.
Достаточно это увидеть и сразу станет понятно … ЗАЧЕМ ?
ЗАЧЕМ ? … за одно и тоже расстояние.
ЗАЧЕМ ? … за одно и тоже время его прохождения.
Надо платить топливом на 25% больше ?
Нужен жестокий и ОЧЕНЬ простой контроль за петлёй по лямбде.
Вот ........ ЗАЧЕМ.
Когда автор этих логов Stranger.
Увидел какие здесь графики по его логам построились.
У Stranger-а съехала крышка, и он прямо заболел Бедными смесями.
Беднее, чем 14,7/1 ….
Вот … ЗАЧЕМ .... до этого дело доводить НЕЛЬЗЯ.
ЗАЧЕМ?
И привязываемся к единственной правде в инжекторе = датчику кислорода.
Что и определяет правдиво тех. состояние топливной системы и ЭСУД.
Не стоя на месте с открытым капотом = 
А на ходу машины.
P.S.
sasaP >>>
не имею никокого права кого-то работать быстрее
жду схему с первого поста темы 05.02.2013
Если сможете, то дайте посмотреть на ссылку …
ГДЕ ?
Про работу лямбды рассказано НЕ применительно к
стоящей машине
ГДЕ ?
Хоть кто-нибудь что-то объяснил и дал ЧИСЛА про петлю по лямбде …
на ходу машины
Пусть не от этой даты …
sasaP >>> жду схему с первого поста темы 05.02.2013
А от Рождества Христова.