[Admin]

Здравствуйте все.


Stranger >>> эх ... не хотел ...)) видит бог не хотел )) ... но ведь смешно же )))

Ба !!!
Знакомые всё лица … Мартин вернулся.
Гусь ещё тот!


b_w_y >>> Не выдержал, старая курилка....
...видит бог, не выдержал...
Ну жги, тугой струёй напалма...

А вот и визитная карточка мечтателя отдавать приказы.








И сразу быка за рога …… увидел где-то противоречия …
Но в своём посту этих противоречий навалил целую кучу.



Stranger, откуда вам знать откуда у этой темы растут ноги?
Или вы забыли, что за мной вам ещё есть подарок …

Здесь >>> http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4109&page=42



Где влёт покажу то о чём ВСЕГДА и говорилось.
Про разницу тапки в пол и любого другого дросселя.

Stranger, слабО ?
Можете ли НЕ словоблудить?
А сделать и показать ВСЕМ анализ этих ВАШИХ логов ?


Там же …. http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4109&page=43
Как их открыть.



Хватит ли вам сразу ВСЕХ этих 6 (шести) примеров.
Ничего выбирать НЕ буду.
И у всех подряд будут показаны расчёты и графики.
Где л/100 км везде … ОДИНАКОВЫЕ, а положение дросселя везде РАЗНОЕ.

И у тапки в пол, как и всегда = ПОБЕДА во времени и в расстоянии.



Или Stranger перерождается в Шляха.
И может давить только своей седьмой чакрой на языке?
А их у вас, Stranger, как раз в каждом вашем посту сразу две штуки.
Одна ваша чакра тулит одно, а другая другое.

Но как раз за это вам и спасибо.
Вы как раз и несёте знамя тех, кто НЕ верно делает выводы.
Прямо на глазах у всех это и исправим.




Поставьте афр на 16 и вы увидите, что л/час остались такие же, как и при 14,7.
Потому что газ давите глубже.
Я же помню эти места на ваших логах.
Сунуть их что ли?
Не бесполезен ли с вами любой труд ? … Как об стенку горох.

Нет ни одного примера в мире …
После клавиатурного чип-тюнинга УМЕНЬШИЛСЯ расход по трассе.
Если есть, то покажите его …………… докажите, хоть одно своё слово











http://www.zr.ru/archive/zr/2011/04/promyvka-mozgov#198





Stranger >>>  а L-петля выше 1600-1800 - НЕ нужна вообще никому! потому что выше идут крейсерские режимы , и в них эфективно 15.3-15.5 AFR .
вот только Экология и катализаторы летят к черту )) 

А не замахнутся ли нам теперь на Уильяма Шекспира ?




Stranger >>> переходя на 4500 с карты Работа по ДК на Карту Мощностной режим .
вот уже на какие АФР она там переходит - это уже можно обсудить .

Чего здесь обсуждать ? … НЕ измеряя обороты и на них л/час ?

Прямолинейное движение держит 14,7 /1 
и на 60 км/час
и на 90 км/час
и на 105 км/час

По Stranger – у получается, что мощность при этом одна и таже.
И он хочет это обсудить.




Stranger >>> эх ... не хотел ...)) видит бог не хотел )) ... но ведь смешно же )))

Stranger, смешно ли теперь ?


Stranger, вы что ?
Серьёзно думаете, что машину тянет число АФР, а НЕ топливо ?
Как вы работали автодиагностом ?
Не может этого быть.
Вам можно доверить генераторы починять и менять перегоревшие лампочки ... не более того.

















ЕЗДА на лямбде при 65 mph = 104 км/час





>>> http://www.youtube.com/watch?v=rw5TI...eature=related







Шаман >>> видео полностью здесь http://youtu.be/WUsTMPw24L4




Stranger >>> и в лансере нет никаких косяков! совершенно верно работает программа , переходя на 4500 с карты Работа по ДК на Карту Мощностной режим .
вот уже на какие АФР она там переходит - это уже можно обсудить .

Лансер срываться должен ... стоя на месте на мощностной режим.
И это ... НЕ косяк.
А мотя матизона НЕ должна ?

Что за лапшу здесь вешает людям Stranger.
Здесь не в автосервисе, и быстро на место поставят.

Мотя матизона НЕ срывается после 4500 об/мин на мощностной режим.

>>> http://youtu.be/wZHvKFvcccY >>> http://youtu.be/VGj4IxPGeNM


Stranger ещё тот гусь …… просто красавец.
У самого каша в голове, но клонит тему в правильном направлении.
У него врождённый талант через задницу смотреть в правильную сторону.
Это же знаменосец мракобесия в чистом виде !!!


Stranger = золото.
Как груша для боксёра, чтобы форму не потерять.


Сначала надо пройтись по его последнему посту с комментариями.
Потом покажу откуда у темы ноги растут.
Потом будет и третий вариант = … как должны работать лампочки на ... LM3914.
А потом и схемы к ним.

























Про схему.

Она уже дана.


Осталось добавить повторитель напряжения на ОУ (третий в четверённом ОУ).
Нужны 3 (три) ОУ.
Или вместо счетверённого = два двойных ... двойные ОУ стоят по 5 ... 10 рублей в розницу.

Повторитель напряжения на лямбду.
А эти два элемента ... оба эти входа в одну точку = на выход повторителя напряжения.
Показанные ОУ надо дособирать цепочкой резисторов, чтобы они заработали, как компараторы.
На их выходы светодиоды ...
И всё заработает, как показано на первой странице текущей темы.


Повторю.

Сначала алгоритм … ЧТО, КАК и ЗАЧЕМ.
И только после схема.







to co11ins

Не надо мне никаких подарков, про которые вы пишите на почту.
Всем кому должен = всё отдам, будет у вас микропроцессор, как бы вы не отказывались от него.


co11ins >>> Пробовал ради спортивного интереса выведенные здесь зависимости - быстрый разгон-накат-контролируемое торможение. Летом еще можно по расходу приблизится к моему основному(обычному). Но зимой, при минус градусе, э-неет. Бак на глазах осушается.
Возможно это только мотин характер.

Про … Возможно … вы верно добавили.
И почему так происходит, как раз и будет в продолжении темы.

Но на ваше … , э-неет … у Stranger-а опять снесло башню ... и его понесло.
Будьте аккуратней.
И действуйте именно по этому вашему плану.

co11ins >>> Ваша правда - информации много не бывает.
Бывают умы не способные выделять и систематизировать главные (ключевые) моменты из моря инфы.



Сначала покажу три места на форуме.
Которые заставили = ПОРА ... поднять тему …. ЕЗДА на лямбде.

Это важно, снимет много вопросов и подведёт к главному.

Продолжение следует … завтра.