Stranger >>>
Отвечу - завтра , с другой тарировкой ДМРВ .
Ну-ну.
Посмотрим на ответ завтра и про другую
тарировку мотора.
Т.к. и с другой
тарировкой ДМРВ расход воздуха НЕ будет расти после 4500 об/мин.
В который уже раз не могу втолковать.
Не только абсолютные числа расхода воздуха кривые …
Кривой весь процесс роста расхода воздуха относительно роста оборотов выше 4500 об/мин
И вопрос
ПОЧЕМУ опять может остаться открытым.
Stranger >>>
так если верно - тогда почему 29 на 4500 ? или опять на разных языках говорим (
12мс -- соотвествует 29 , если верно то и по формуле и по реальным измерениям .. тогда в чем суть вопроса выше ? почему 32?
Я сразу НЕ понял.
А
Stranger ни слова об этом НЕ обронил …. попарный впрыск … 1 раз на 1 оборот коленвала.
Умножаем на два и часовой расход с такими миллисекундами впрыска.
Стал соответствовать производительности инжектора.
10 миллисекунд на 6000 об/мин = 100% скважности.
100% НЕ получится, а 99% может получиться.
Производительность 132 см3/мин.
132*4*60/1000 =
32 л/час … 99% …. 32*0,99 =
32 л/час
Stranger >>>
не понятно Почему НО показания в этой строчке РАСХОДЯТСЯ с показаниями измеренными по БК
и не особо верьте строчке - Расход Литров В час !!!
Логер ……. возможно он врет и на оборотах вообще
Логгер считает л/час правильно, а БК = врёт.
Поэтому можно измерить и контрольную сумму л/час.
файл Microsoft Excel >>>
http://www.multi-set.ru/downloads/28...2-08.17.41.xls
контрольная сумма = 955,22 л/час … за 42 точки.
42 точки, каждая по 0,22 секунды ....
42*0,22 = 9,24 секунд с места до 80 км/час
И сколько же получилось в сумме .............. миллилитров
1/0,22 = 4,55 периода в секунду .... 955,22/4,55/3,6 = 58 миллилитров.
58 миллилитров, но НЕ до 100, а до ......... 80 км/час.
Stranger >>>
да .. нива 2131 ) на пару центнеров потяжелее 21й)
Нива 2131 = 1350 кг >>>>>>
http://www.centr-mobils.ru/auto/lada2131_tech.html
Есть попадание в расход по массе машины,
Stranger.
Расход ровно, как у Пылесоса (Ауди А6) = 1440 кг … на 100 кг тяжелее.
Напомню.
Расход топлива НЕ зависит от мощности двигателя.
Зависит исключительно от массы машины и ....... правильной подачи топлива.
Именно потому, что
массу машины изменить НЕ получится.
Сколько не крутите прошивку НЕ получится получить результат для машины массой 1200 кг.
51 миллилитр с места до 80 км/час >>>
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4111&page=2
58-51 = 7 миллилитров .... 7/58 = 0,12 …
Пройти дистанцию в 12% .... НЕ получится.
Даже если будете крутить прошивку = перекладывать яйца из одной корзины в другую.
Хоть всю оставшуюся жизнь.
Мощность может изменить только время набора кинетической энергии.
Но не потраченную на это энергию = сгоревшее кол-во топлива.
А вы говорите,
Stranger, что формулы НЕ помогут добраться до сути.
Меж тем, это и есть суть и истина …
остальная работа с прошивкой = бег на месте.
Когда прыгаешь и голова стала касаться потолка.
Продолжать прыгать и стараться прыгнуть выше = НЕ стОит потраченной на это энергии.
Показать как надо увидеть этот потолок и обозначить его =
большой прЮвет всем прыгунам
- Ten, kiss me on the lips
- Nine, run your fingers through my hair
- Eight, touch me, slowly
- Seven, hold it
- Six, lips
- Five, fingers
- Four, play
- Three, to number one ...