Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Непонятки с мультисетом в сузуки гранд витара
Показать сообщение отдельно
  #115  
Старый 15.02.2016, 11:43
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте semen and dvm99i



semen >>> Если я правильно понял, ЕСМ измеряет не напряжение на выходе датчика а ток.
Может поэтому мультиметром колебания напряжения не видны на моём бегемоте?


Понятно.
Вам хочется залететь за облака способностей широкополосных датчиков кислорода.
Но
По тем скудным данным, которые предоставил semen.
Его Бегемота трахает во все дыры узкополосный датчик кислорода.


Который про токи через него не знает ничего.
И не только потому что он = Denso.

Цитата:
Сообщение от semen

Как говорится, помолясь...
Найдена Распиновка лямбды от Denso (взято с официального сайта, В каталоге и инструкции по подключению данные одинаковы):





semen >>> Если я правильно понял, ЕСМ измеряет не напряжение на выходе датчика а ток.
Может поэтому мультиметром колебания напряжения не видны на моём бегемоте?


Будьте внимательны, semen.

Ни о каких ... нормированных ... токах через узкополосный датчик кислорода (далее = ДК)
Не может быть и речи.


Предыдущая страница текущей темы.

Цитата:
Сообщение от Admin

Судзукины дети = http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=14209&page=6



У Судзуки, как и у всех циркониевых ДК амплитуда = 0,2 … 0,9 вольт

Это Бегемот, semen.
И команду от лямбды его ЭБУ ....... он получает уровнем напряжения, а не уровнем тока.


semen >>> Если я правильно понял, ЕСМ измеряет не напряжение на выходе датчика а ток.
Может поэтому мультиметром колебания напряжения не видны на моём бегемоте?


Нажимайте на ссылки, semen.
но
И как это НЕ странно ........... я вам благодарен за то, что вы этого НЕ делаете.

Потому что и есть ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ пример = инициатива наказуема.






Спасибо за вопросы, semen.

Вам повезло.
Вы напоролись на двух телемастеров ещё советской закалки.
Ваш покорный слуга = Admin и dvm99i
Не одну собаку съели на принципах положительных и отрицательных обратных связей.
и
Никогда не пойдут против их течения логики.
Даже когда это очень хочется.


но ...
Как и все прожжёные до мозгов костей практики ... не будут ОПЯТЬ ... стремиться в тупик.
но
Будут искать ДРУГИЕ причины отсутствия КОЛЕБАНИЙ напряжения на ДК.

Цитата:
Сообщение от dvm99i

semen,
учтите, что петля по лямбде включается не сразу, а лишь по достижению двигателем определённой температуры.
Такая задержка есть на всех машинах. У меня, допустим, на разных машинах эти температуры разные:
на Паджере = 45 град., на Ланосе = 56 град.
На разогретой машине после запуска петля тоже запускается не сразу, а с небольшой задержкой (проядка 1 мин) на время прогрева датчиков кислорода.




semen >>> Если я правильно понял, ЕСМ измеряет не напряжение на выходе датчика а ток.
Может поэтому мультиметром колебания напряжения не видны на моём бегемоте?


Могу лишь вам ещё раз повторить.

1 = проверяем целостность линии разогрева ДК
(где бы он не стоял на приёмной трубе или возле катализатора)

2 = измеряем звуковой картой ноутбука колебания напряжений на ДК ... и … показываем их.

А все остальные выводы = после и только ПОСЛЕ этого.
И мы сами напишем = как работают ДК у Бегемота ... если картинки из интернета = НЕ работают.





Но и всё же .... давайте рассмотрим и этот возможный вариант = на Бегемоте применён широкополосный ДК.



Цитата:
Сообщение от semen

Кое что нарыл из мануала.
Нашел описание работы от сузуки (правда с другого 2.0 двигателя).




Очень интересно = ... как заставить в этом случае работать индикатор лямбды = по величине тока.


Спасибо, semen.
Щас сбегаю в магазин и подумаю над этой красивой задачкой.

При данных обстоятельствах .... эта просьба не изменяется ... а наоборот = повторяется.


Цитата:
Сообщение от Admin

Цитата:
Сообщение от semen

Попробовал подключить вентиляционный шланг напрямую.
INDI ушел в минус 25.
Обороты ХХ были нестабильными. правда пробовал на недоконца прогретом двигателе и плавали в районе 750-850 об/мин..


Повторяем это с отключёнными ДК.


Просьба = на видео покажите это, semen, .... с вольтами на ДК + строчка = INDI
и
Таким образом подтверждаем = есть обратная связь по лямбде = ВЕРЮ = на Бегемоте стоит ШДК


Но вы уж не судите строго, semen.
Индикатор на две лямбды, который вам послал … для узкополосных ДК.
И
Это вы, semen, не предупредили, что нужен дифференцирующий индикатор для ШДК.




Будет вам, как заставить компаратор (или ОУ) по току показывать Lean/ Rich



semen >>> пиЧалька

Да уж .... Бегемот … уже и мне всю душу вынул.
semen
Может возьмём и поставим на нём крест?

I'll cross the stream = I have a dream

///////////////////////////////////////////////////////////////

Есть только одна мечта = плыть против течения.

И всё потому что течение всех и без исключения гаджетов .... ВСЕГДА ... выносит на свалку дерьма.



И как правильно подметил dvm99i …. здесь

Цитата:
Сообщение от dvm99i

Всё относительно просто... как швейная машинка.

Вот за что я и не люблю современный автопром - за навороченность, зачастую необоснованную...
Это дерьмо = современный автопром ..... эволюционирует исключительно в сторону дерьма !!!!



__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием