Цитата:
|
Сообщение от Admin
semen >>> Пыс. Похоже Марка переплюнул :) но как то я этому не рад... Правда помним про наличие 5,5 цилин-дров вместо 6.
Хорош выдумывать, semen.
На подачу топлива НЕ влияет работа цилиндров.
Тем более его половины.
Правда помним .... запомните эту правду навсегда.
Есть влияние только на кол-во точек на этом графике = от мощности зависит кол-во точек.
От чего и растёт сумма в миллилитрах = от кол-ва точек.
А расставили вы ВСЕ точки на вашем графике до того коряво.
|
Уважаемый Admin.
Опять я оказался в непонятках :
по вопросу неисправности цилиндра и перелива топлива.
Почему то сложилась у меня логическая цепочка :
в неисправном цилиндре не сгорает весь кислород (условия то для сгорания топлива мягко говоря отличаются от нормы)
Лямбда говорит - кислорода много
Контроллер увеличивает цикловую подачу топлива. (пусть даже у одной половинке двигателя).
Сканер показывал коррекцию подачи топлива у одной половинки в + 5-8% а у другой минус 1-2%.
Часть лишнего топлива - прилипла к 152мл при разгоне до 100км/ч.
Пыс. нуу мне так кажется... (казалось до Вашего комментария)
По поводу корявости данных в табличке - в ближайшие дни перезаполню, сделаю корректные графики и перевыложу.
И сделаю ещё пару тестовых заездов (чтоб тахометр было видно).
Видео тапка в пол на стоящей авто есть, но т.к. "неШмогла" нормально обработать видео, его не выкладывал
(а "корявые" данные, что за 1 сек. движка раскручивается до 6000 (вроде) ведь никому не интересны)
Цитата:
|
Сообщение от Admin
К вам вопрос, semen.
Чей это Бегемот? … мой или ваш?
И почему на график вы вывели не понятные числа … вместо миллилитров?
Чего это … у вас по вертикали? … не похоже ни на миллилитры, ни на литры.
Тогда чего это по вертикали?
Кто из нас должен быть более внимателен?
Сержусь исключительно поэтому = вы запутываете, а не распутываете таким графиком зрителей.
Дискредитируете способ = Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна ...
Как вы считаете, semen.
А может мне плюнуть на Бегемота, если на Бегемота наплевать его хозяину.
|
Бегемот конечно мой, и проблема с жором бензина - тоже.
На графике вывел непонятные цифры - видимо слишком "передумал не в ту сторону" отталкивался от показаний спидометра (кратно 10 км/час)
а оказывается так делать было нельзя. - исправлюсь.
А по вертикали - это значения на шкале Прибора, режим ОРБЕ2, которые были зафиксированы на видео в точках, кратных 10 км/час.
а оказывается так делать было нельзя. - исправлюсь.
Цитата:
|
Сообщение от Admin
С подачей топлива навели порядок даже без графика ... л/час = обороты.
Подставили под видео максимум на верхах ... 53,34 л/час /3600*1000 = 14,82 миллилитров в секунду
Остался последний штрих … разделить мощность мотора и потери мощности в трансмиссии.
Нужна скорость разгона коленвала … она должна быть не более 1 секунды = мощность на месте.
Стоя на месте … газ в пол … видео разгона стрелки тахометра.
+
Выбег Бегемота нужен … нужен датчик скорости.
Не по той дорожке пошёл semen … рубить подачу топлива захотел.
А у его Бегемота мощности не хватает … или БЕДА в трансмиссии.
|
Рубить подачу топлива - хотел. потому как имею примерно вот "такое" (только более черное и рыхлое) на всех 6 свечах:
А т.к. индикатор лямбды ещё в начале процесса сборки то других ориентиров оценки качества смеси не было.
Пыс. По поводу Вашего участия в решении моих проблем с моим бегемотом ... - я же тут в роли просящего.
Всё зависит от Вашего желания/хотения.
"Принудить" Вас к решению проблем бегемота у меня нечем (ну разве что только создав интерес к "задачке")
и сделать из темы очередное "пособие" по лечению "больных обжорством авто" с графиками, картинками, действиями и = результатами этих действий.
как то так...