Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Апгейд Ланоса, вопросы и ответы.
Показать сообщение отдельно
  #80  
Старый 25.10.2014, 14:25
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию



dvm99i >>> Если, как вы пишите, при +1 время должно быть в 1.5 раза больше, то получается 3.75
Нуууу... если притянуть за уши и посчитать 4-ю точку 3.9 при +3 град. , то может оно и так...)))


За уши мы притянули Ланос.
И воткнули его в шаблон разогрева (люди не зря старались).

А старались люди здесь = Старт и разогрев двигателя чтобы подлечить нервы у всех ланосоводов в том числе.

Программа разогрева Ланоса = стандарт.





dvm99i >>> И каим бразом ЭСУД скорректирует ошибку подсоса на ХХ мне не совсем понятно.
Может вы имеете ввиду, что лямбда лишь "шлифует" в пределах 5-10% состав смеси?
Т.е. за мнусом этих проценов смесь будет сформирована контроллером правильно. Видимо так?


Разве Ланос не выезжает из гаража?
И dvm99i не видит по своему индикатору лямбды
На всех скоростях = const … Ланос едет на петле по лямбде.
Мало того.
Ланос разгоняется на петле по лямбде на всех дросселях ДО половины дросселя

Чего тогда dvm99i ищет в выхлопной трубе на х.х. = при закрытом дросселе.
Когда до половины дросселя = подсос воздуха в ДВС в 100 раз больше, чем на х.х. ... и Ланос работает на ура.




dvm99i >>> Я понял, что уже не превый пост подряд вы меня пытаетесь оттащить от выхлопной трубы )))

Партизанщиной = боями местного значения.
Занимается dvm99i в выхлопной трубе на стоящей машине.






dvm99i >>> Как посчитать бедно/богато?
Период от оборотов- это понятно, находим скважность, при 3.9 на 1200 об/мин = 7.8 %
а дальше?


Испаряемость бензина на холодном двигателе другая.
Половина живого бензина даже на петле по лямбде вылетает в выхлопную трубу.
Не сжигая кислорода.
Просто так не посчитаешь.
а дальше? … подставьте коэффициент испаряемости и вычисляйте … в чём с этим проблема?

Только давайте договоримся = не спрашивайте меня числа этого коэффициента.
Я их не знаю.

И сделал по-другому.
Дал вам два графика ….. общий нескольких машин и … Нивы
И так доказал = Ланос разогревается на бедной смеси.

Два = графика выше вашего поста ……… видно ли вам их?



dvm99i >>> Что-то уж больно сильно падает время впрыска в первую минуту.

Всё это завязано именно на недостаточную испаряемость топлива на холодном двигателе.


Вы как-то спросили про насос-ускоритель.
Не поверите.
Его эмуляция на ... горячем .... двигателе тоже завязана на изменении испаряемости топлива.
При резком открытии дросселя.
Резкое изменение разряжения – это адиабатный процесс.

Смесь воздух/топливо охлаждается при каждом вашем шевелении дросселем.



Дросселирование = способ сжижения (охлаждения ниже минус 20 С) ... природного газа.

Чтобы компенсировать это охлаждение.
Топлива в смеси должно быть гораздо больше, чем 12,5/1

Чтобы сгорев только частью охлаждённой смеси ...
ДК в выхлопной трубе показал = 12,5/1 ... этот фокус и называется = эмуляция насоса-ускорителя.

ДК по сути измеряет только кол-во кислорода в выхлопной трубе
А соотношение смеси по ДК – это только предположение её состава во впускном канале (ДО цилиндров)

Это предположение работает только
- на горячем двигателе
- положение дросселя = const





dvm99i >>> Как посчитать бедно/богато?
Период от оборотов- это понятно, находим скважность, при 3.9 на 1200 об/мин = 7.8 %
а дальше?


Если лямбда ... в выхлопной трубе ... на вашем индикаторе лямбды.
Не проседает в бедно на приращениях оборотов.
Какая вам разница … как всё происходит на самом деле .... во впускном канале.

Начнёте считать на холодном двигателе = башню снесёт

И как вы посчитаете … когда в мультитрониксе нет производительности инжектора?
Забудьте об этом = Как посчитать бедно/богато? ....... а дальше?


У вас покруче мультитроникса стоит приблуда = стрелочный индикатор лямбды.
Который показывает уже готовый результат .... бедно или богато.






dvm99i >>> Возможно начни я разогревать с -10, скажем, и при -1 время впрыска будет абсолютно другим.
Не?


= неа
Смотрите графики выше и тему = Старт и разогрев двигателя
Точки будут повторяться ровно так же при любой начальной температуре старта.
При разной температуре старта.
Будет меняться обогащение только в первые секунды на старте из нескольких минут разогрева.








dvm99i >>> Я какой умысел имею –

какой … да какой
знамо = какой

dvm99i >>> Я вообщето предполагал для начала ускорить процесс разогрева мотора

Точки опоры = есть … в чём проблема покрутить ДТВВ???????????


The principles of lust are easy to understand
Do what you feel, feel until the end
The principles of lust are burned in your mind
Do what you want, do it until you find love …

__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/