Здравствуйте матизон and co11ins.
to матизон
матизон >>>
Хочется уже поездить с индикатором. Может к нему подошла очередь.
Это …
хочется … понятно, матизон.
Именно многострадальная Мотя = её ГОРЕ с переливами.
И ваши видео ...
Мотиной ЕЗДЫ ... и заставили плотней прижаться к ЕЗДЕ на лямбде.
При этом вы должны понимать, матизон.
Этот индикатор не только должен работать на ура, он на ура должен быть сделан.
Вы не представляете с каким скрипом вы, матизон.
Сдвинули с места телегу, которая уже почти 3 года
стоит на месте.
Уже показываю схему и принцип работы.
Будет и конструкция в целом.
Понимаю, что для её повтора главное – это площадка для деталей = печатная плата.
Будут наборы и сделай сам, будет и = получи готовый индикатор.
матизон >>>
Скоро еду на 800 км. Было бы неплохо ехать поглядывая на индикатор.
Это ваш последний заезд на 800 км … без поглядывания на индикатор.
to co11ins
co11ins >>>
и по каким-то причинам молчащих.
Причины все известны, co11ins.
Одни типы в виде тюнераста Stranger-а ... дрочат своё никчемное НИЧТО.
И им ЕЗДА на лямбде поперёк горла = вход
в их мозг через их же задницу.
Текущая тема =
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4143&page=13
Stranger >>>
все вы можете , вместо изобретения лампочек моргающих , лучше бы разобрались как и чем прошивать ВАШ эбу .
На табуретке уже давно стоят ВСЕ тюнерасты.
И с этой табуретки едва достают до своих низко летящих облаков.
Осталось изобрести мыло и верёвку.
И не только здесь ЛЮБОЙ желающий им будет прошивать их мозги.
co11ins >>>
и по каким-то причинам молчащих.
Другие просто НЕ знают
Что машина 90% времени
её ЕЗДЫ не только едет, но и разгоняется на лямбде.
Если точнее = ДОЛЖНА ехать не только поступательно на лямбде.
Но и ..... разгоняться на лямбде минимум до половины дросселя.
Что цепляет не только манеру вождения и техническое состояние ЭСУД.
Но и техническое состояние самой программы контроллера.
Молчат, потому что могут НЕ понимать о чём идёт речь даже по графикам.
Которые почти на каждой странице не только текущей темы.
Страница № 1 текущей темы =
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4143
co11ins >>>
заранее прошу прощения за плагиат
Поверьте, co11ins.
Уже прошёл и переступил тот порог, когда почти ВСЕ производители БК в России.
Слизывают
алгоритмы у мульти-сет и выдают за уникальное своё.
Ровно такая же история со временем … будет и с этим индикатором
В этой последовательности давно понял главное.
В конечном итоге в выигрыше будут те, ради кого всё и делается = водители.
co11ins >>>
расставил номиналы на вашей схеме...в меру своих способностей
Рано про номиналы, co11ins.
На схеме минимизировано число элементов.
И все временные задержки будут плавать из-за переменных резисторов.
Нет ещё окончательной конструкции и всего алгоритма в целом.
Нет и светодиодов, которые надо применять.
Нет ещё и разности работы в дневное и ночное время.
Схема может получить удар в спину из-за яркости.
Нужно ещё и решение ЧТО делать с яркостью пятен на лобовом стекле … ночью.
co11ins >>>
вот только конкретно мне оно не совсем подойдет. дело в том, что я практически всегда езжу в поляризационных очках...а они все блики с лобового стекла напрочь убирают...
Не все же днём и ночью катаются в поляризованных очках
Если вы НЕ хотите, то я хочу показать … как это надо сделать.
Чтобы польза от индикатора НЕ превратилась в НИЧТО, как в этих случаях.
Первая страница текущей темы =
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4143
co11ins >>>
а задержки при видеотестах можно легко пересчитать и синхронизировать
Нет и про многофункциональность.
Ваше предложение сделать задержку = уменьшить скорость схемы.
Приведёт к этому = НЕ получится
пересчитывать и синхронизировать.
Это убьёт очень важный тест = на воспламенение смеси при газ в пол.
Т.е. на схеме далеко ещё не все элементы.
co11ins >>>
Простите уж, что я тут своими фантазиями нагружаю страничку.
Нужна минимум ещё одна страница.
Эта уже перегружена и не совсем быстро открывается.
Надо показать на видео ЧТО можно потерять и как сделать, чтобы НЕ потерять ничего.
Рисунок про задержку красного и синего здесь влезет.
На вашей схеме с номиналами.
co11ins >>>
расставил номиналы на вашей схеме...в меру своих способностей
Где пока согласен только с ОДНИМ номиналом в зелёном кружке.
Вход будет подключён к лямбде.
У которой экранированный провод.
Нельзя из провода, которым будет подключён индикатор делать антенну.
0,1 мкф через 10 – 20 ком …
прямо в месте подключения к проводу лямбды ... НЕ сделают эту антенну.
0,1 мкф через 10 – 20 ком … это 0,7 * RC = время задержки ... 0,7*0,02*0,1= 0.0014 сек ...
1,5 миллисекунды
Вдобавок эта цепочка сгладит скачки напряжений на лямбде.
Нам они НЕ нужны.
У нас лампочки
и пальцем водить по графику напряжений на лямбде мы НЕ собираемся.
Крестами показал разрывы и места подключения.
Два креста на синей линии = переделан вход сравнения ... напряжение на нём надо поднять.
co11ins >>>
вот то что надо. и по-моему лучше и не придумать. подчеркну - по-моему
По этой схеме будет работать именно так.
С увеличением оборотов.
Синий и красный будут постепенно (и с выбранной скоростью) станут бледнеть.
И на выбранных вами оборотах пропадать вовсе ..... и останется только зелёный.
Синий и красный могут пропадать вовсе на любых выбранных оборотах ... даже начиная от холостых
При этом волшебным образом .... останется и это =
тут как тут.
co11ins >>>
и красный тут как тут … с принудительным торможением двигателем тоже самое...