[Admin]

Здравствуйте Stranger and palexxx.




to palexxx

palexxx >>> у меня Микас 7.6
Stranger >>> у меня январь 7.2

Один едет на Микасе № 7,6
Другой едет на Январе № 7,2

А как дело доходит до ДЕЛА.
ВСЕ поджав хвосты сходу ноют , что они едут на БЕНЗИНЕ.


Здесь запрещено вводить людей в заблуждения.
И упоминать кроме марки машины … ХЕРНЮ … софта контроллера.
ВСЕ ездят на бензине и ВСЕ двигатели работают одинаково.

На форуме полно способов измерений динамики двигателя и машины.
Советую ими воспользоваться.
А НЕ считать карандашом на бумажке ... ЧТО ... надо вводить, если к бензину добавлен спирт.



Советую воспользоваться и способами измерений расхода топлива.
На одно и тоже расстояние c любой, но с одной и той же скоростью.
Один из способов прямо перед вашим постом , palexxx.
И показал Шаман.
Прямо перед вашим вопросом, palexxx.
Показал на видео.



Показал вместе с графиком, с конкретными числами и получившейся погрешностью

Про это давным-давно написал Гоголь.

Вакула ... - А как мне найти дорогу к чёрту?
Пацюк .... - Тому не нужно далеко ходить у кого чёрт за плечами.












to Stranger

Stranger >>> а вот мой мир кКор =1 , верен всегда и не важно на каких абсолютных числах получен .
Stranger >>> КУ

Когда в обществе нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!

Когда целью выбрана коррекция = 1 при откровенных косяках в работе инжектора.
Это недостойная цель.





Stranger.
Чтож вы прошли мимо графика, который показал Шаман?




Шаман >>>
Сделал 2 заезда на одном и том же участке дороги, кнопку "Сброс"
нажимал в одном и том же месте в начале и конце участка.
Получилась разница в 2%. Вот графики этих заездов:

Не знаю, какая погрешность на дино-стенде, но и таким методом
получается, на мой взгляд, вполне неплохой результат. Если сделать
побольше заездов и брать усредненные значения, то можно получить
меньшую погрешность, чем 2%.
А если в результате изменения АФР получается экономия меньше 3%,
то с этим и заморачиваться не стоит. Потом дороже выйдет.

Тест, который влёт сделал пенсионер.
Тест, который никак не может сделать НИКТО из тюнерастов.

Или вы испугались, Stranger?

Этого мудрого вывода пенсионера.
Повидавшего на своём веку не только цветочки, но и ягодки.

Шаман >>> А если в результате изменения АФР получается экономия меньше 3%,
то с этим и заморачиваться не стоит.
Потом дороже выйдет.


Шаман, тюнерасты способны только надувать свои мыльные пузыри из одного процента в три.
На большее они НЕ способны.

Отказ от автоматизма петли по лямбде - это гроб.
Который собственными руками НЕ стОит тащить в машину.
Даже если вам заплатят за это, а не возьмут с ВАС за эту перепрошивку деньги.












Stranger >>> http://www.svr-m.ru/fors.html

Это ваша откровенная паника, Stranger.


В тему КЛАВИАТУРНОГО чип-тюнинга
Вы начали вплетать и форсирование самого двигателя
С подменой .... впускной и выпускной системы ... поршней, коленвалов, распредвалов, шатунов и всех вкладышей.

Что это с вами опять вдруг?
С чего вы опять начали давать ссылки на тапку в пол?
Ненависную вам с недавних пор тапку в пол ……… а это ЛЮБОЙ из МОЩНОСТНЫХ графиков.
Сама суть работы двигателя = ВСХ (внешняя скоростная характеристика).

Т.е. вас так уже отдрючили вашей горбатой ВСХ, что вы уже блююёте на неё.
И вдруг … снова понова ...

Stranger >>> http://www.svr-m.ru/fors.html = сплошная тапка в пол !!!

Разве не Stranger неоднократно здесь писал кипятком
ТАПКА В ПОЛ = ТАК НИКТО НЕ ЕЗДИТ !!!


И вдруг опять.
Ссылки только на тех, кто показывает графики только тапка в пол
На тех, кто дальше тапки в пол НЕ продвинулся ни на йоту.

Stranger >>> http://www.svr-m.ru/fors.html
Stranger >>> детсад вторая смена .

Зачем они здесь нужны? .... эта ссылка и есть = детсад вторая смена .
детсад вторая смена у которой тапка в пол на forever = НАВСЕГДА !!!
И из этого детсада с тапкой в пол они пойдут сразу в гроб.

Мы здесь ездим по-разному, Stranger.




Вас же просят показать совсем другую оперу .... ГДЕ? вы набрались своих премудростей ...
НЕ можете доказать сами = покажите ссылку … ГДЕ ?
ГДЕ ?
Хоть один недоношенный тюнераст показал и доказал пользу бедных смесей.
При ПОСТУПАТЕЛЬНОМ движении автомобиля … скорость = const




Stranger >>> 0.85 - не для моего мотора коэффициент! .
так что все ваши детские формулы , на самом деле не такие и простые . и требуют как минимум измерений!

Учитывая ваш сквозняк в вашем чердаке.
Могу и в сотый раз вам показать ЧТО за десятки натуральных измерений намерено на вашем двигателе.
Там именно 0,85.

В сотый раз вам это покажу.
Когда вы отмоетесь от этого на текущей странице.



Как же так, Stranger?
Вы постоянно ножками сучите о погрешностях в 3 %.
Когда на вашей машине ВСЕ формулы срабатывают с погрешностью в 1%.

А основополагающие моменты через вас проходят, как через пустое место.

Отмоетесь или нет в конце концов ... от ваших бредней про холостой ход.

Отмойте свои глаза = см. график там прямым текстом про Божью росу.
Отмойтесь, если уж собрались отвечать сразу и за ВЕСЬ МИР ...






Кстати.

Stranger >>> http://www.svr-m.ru/fors.html

Этот сайт в 5 страниц.
Написан человеком, который отложил напильник в сторону и взялся за перо.
Ничего о КПД работы двигателя у него в голове нет и не было.

Обыкновенный железный человек – экспериментатор.
У которого есть станки растачивать двигатели ВАЗ, но в голове кроме напильника нет ничего.

Но всё же в тему … ЕСТЬ ли мощность у мотора, когда машина стоит ??????
Он полупрозрачно намекнул.

В эту тему, Stranger.








Stranger >>> http://www.svr-m.ru/fors.html

Смотрите внимательно, Stranger.
Это ваша же ссылка.

Весь МИР не так глуп = Stranger >>> мой мир коррекция = 1.
И уже давно.
Измеряет на стоящей машине мощность её двигателя.



Stranger >>> http://www.svr-m.ru/fors.html

ЧТО есть такое удельный расход топлива.

Напрочь стёрто из головы этого растачивателя цилиндров двигателя.
Заменятеля распредвалов, шатунов и их вкладышей.

И именно поэтому лошади у него вылезают из железок двигателя.

Чтобы до него дошло, что это далеко не так.

Ему наверняка стОит отключить подачу топлива.
И попробовать прокатиться на железке.













Stranger >>> если уш используете НЕ ваши формулы , то и используйте их ВЕРНО .

Ну что, Stranger.
Если у вас в чердаке не совсем шаром покати.
И там есть место получше, чем ваша коррекция = 1 при горбатой работе инжектора.

Вспомните формулу определения мощности двигателя на стоящей машине?
Которую вы нигде не найдёте, кроме, как здесь.

Вспомните.
Влёт покажу, как она чётко работает перед самым вашим носом
Даже если вы её не хотите и НЕ используете её ВЕРНО.

Даже тогда она работает перед самым вашим носом
Когда вы оставили свою голову вместе с вашим ноутбуком … дома.


Stranger >>> если уш используете НЕ ваши формулы , то и используйте их ВЕРНО .

Не поверите, Stranger.
Но вы здесь на форуме показали видео доказательство.
Что так оно и есть ........
Формула НЕ ваша, а моя ... работает перед самым вашим носом, Stranger.
Работает и БЕЗ вашего ноутбука.
Работает и БЕЗ десятка ваших логеров, которые вы в свою охотку постоянно дрочите .





Stranger >>> 0.85 - не для моего мотора коэффициент! .
да было бы хорошо иметь хотябы верно мериющий дмрв - но такого не бывает

Вспомните эту формулу, которая здесь неоднократно повторялась.
Тогда и покажу.
Чему равен коэффициент наполнения цилиндров воздухом на вашей Ниве.

В сотый раз покажу то, что уже неоднократно вместе с вами вычислялось.
Но памяти у вас, как НЕ было, так и НЕТ.













Stranger >>> КУ




Большой привет от инопланетянина

Которому хотелось бы, чтобы Stranger.
После 600 своих сообщений наконец-то перестал залупаться на 1% погрешностей.
Перестал канучить …… что их не 1, а полтора 1,5%
Что за херня, Stranger?
Зачем вам сдалась белиберда ДО 3%, которую вы даже своей задницей НЕ прочувствуете.






Stranger >>> КУ

Большой привет от инопланетянина

Которому хотелось бы, чтобы Stranger.
По мужски = прямо и откровенно ответил на поставленный прямо и в лоб вопрос.


Когда вам нассали прямо в глаза … в реальности ...

И привели пример с вашей же ссылки = http://www.svr-m.ru/texn.html



Про измерение мощности двигателя на стоящей машине.
Колёса НЕ крутятся … от трансмиссии нагрузка =
А мощность всё-таки измеряется, вам даже показали ... и КАК же? ... это делается.

Неужели и это вам … БОЖЬЯ РОСА и вы НЕ умоетесь?













ОПЯТЬ ШТАНГА !!!!



И в конце КАЖДОЙ темы вы получаете, Stranger, … гол !!!


Ох уж эти тюнерасты.
По самую шляпку забиты в свой мир коррекции и дрочилова туда-сюда на 1%.
Бьют своих никчёмных мух.
А слонов, которые летают перед самым носом.
И в упор НЕ видят.

I was five and you were six
We rode on horses made of sticks
I wore black, you wore white
You'd would always win the fight

Bang Bang, you shot me down
Bang Bang, I hit the ground
Bang Bang, that awful sound
Bang Bang, my baby shot me down

/////////////////\\\\\\\\\\\\\\\\\

Шесть лет – ему, а мне - лишь пять
Мы с ним любили воевать
Я - за свет, а он - за тьму
Но покорялась я ему

Прошли года, сменилась детская игра
Алтарь, фата, колокола
Но вдруг покинул он меня
Не пожелал «прощай» сказать,
Не выбрал времени соврать…

Пиф-паф! – стреляет он, ужасный звук …
Пиф-паф! – упала я …
Пиф-паф! – он победил …
Пиф-паф! – мой друг меня убил …

























Добавлено после поста Stranger –а.
Чтобы страница НЕ переворачивалась.
И чтобы эта крыса ОПЯТЬ НЕ ушла от ответа.



Stranger >>> а на нем все ваши ЛИНЕЙНЫЕ ФОРУМУЛЫ - полетят к черту!
потом резонансный впуск настроен на определенные обороты .
например 3000 , и будет там ГОРБ!!!! как на матизе -- и это не будет КОСЯКОМ . а будет сделано специально!!!
узнайте как устроен впуск на матизе ? а каков его резонанс? а ?

Смотрите пустобрёх Stranger.
Уже десятки раз показывалась какой резонанс на Моте.
На вашей Ниве и на ВСЕХ других атмосферниках.

Ссылка = Установка Multi-set на Daewoo Matiz 0,8 Evro-3




Stranger >>> и будет там ГОРБ!!!! как на матизе -- и это не будет КОСЯКОМ
узнайте как устроен впуск на матизе ? а каков его резонанс? а ?

Л/час = обороты построились в линейку
В линейку и на вашей Ниве.
В линейку и на ВСЕХ других атмосферниках.

Видно ли это дебилоиду Stranger-у?
Видно ли ему то, что уже десятки раз показывалось? …… и каков его резонанс? а ?








Stranger >>>  проливали форсунки на днях от пасстата Б3 получили 195 миллилитра и 142 грамма веса. бенз 92-ой был. получили плотность примерно 0,728. Статика в прошивке получилась 2,3666
это про 0.72 -- В ТОПКУ . 

142/195 = 0,728
141/196 = 0,719

Ошибка на 1 единицу в измерениях весов.
Ошибка на 1 единицу в близорукости глаз смотревших на колбу с миллилитрами.
Ошибка на 1 единицу из сотен единиц ... приведёт к ………. 0,72

И что дальше? …… микродрочун Stranger? … Что от этого изменится?

Разве Stranger или подобные ему тюнерасты.
Когда- нибудь перестанут микродрочить микропроценты?

Есть только один путь прекратить это микродрочилово = их  ВСЕХ скопом надо засунуть -- В ТОПКУ . 

Текущая тема = Чип-тюнинг контроллера = чип-тюнинг мозга его владельца
Как нельзя кстати для этой ТОПКИ подходит






Stranger >>> 80 * 0.52 /(0.728/0.454) = 25.9 л/час
1.7*5000*0.5*0.75/1000*60*1.1=210
210/12.6=16.7
16.7/0.728=22.9
и нихрена ничего не сошлось - что и ВЕРНО .
так как неизвесно для какого воздуха был произведен замер на заводе .
и от Т воздуха будет ЗАВИСЕТЬ мощность мотора !


При вашем коэффициенте заполнения цилиндра воздухом = 0,75
25,9/22,9 = 1,13 расчёты соотношения воздух/топливо разъехались на 13%
При коэффициенте, который вы взяли отсюда = http://www.svr-m.ru/texn.html = у ЖЕЛЕЗНОГО дебила


80 * 0.52 /(0.728/0.454) = 25.9 л/час топлива

1,7*5000*0,5*0,85/1000*60*1,1 = 238,425 кг/час воздуха
238,425/12,6 = 18,923 кг/час топлива ... при воздух/топливо = 12,6
18,923/0,728 = 25,993 л/час топлива ... перевели килограммы в литры


Ну … ЧТО?
Теперь-то сошлось? ……… при коэффициенте заполнения воздухом 0,85
Ну … ЧТО?
Будете и дальше утверждать?
Что по этой ВАШЕЙ ссылке http://www.svr-m.ru/fors.html
НЕ сидит человек с напильником в голове =












ВНИМАНИЕ !!!

Смотрим как умывается от Божьей росы словоблуд Stranger.
Смотрим, как не по-мужски он это делает ... не отвечает на удар прямо в лоб.

Делайте из этого правильные выводы, ребята.
ВСЕ тюнерасты = словоблуды.

И НИКОГДА НЕ ответят прямо:
- Да, как и ВСЕ тюнерасты только лишь и всего лишь микродрочу микропроценты !!!
- Да, как и ВСЕ тюнерасты НЕ знаю, как должен работать двигатель в целом.


Наверняка и ОПЯТЬ начнёт канючить.
Про полтора процента …. совсем из другой оперы.

Развернуть своё дрочилово даже на 5% видите ли ему НИКТО НЕ даёт !!!




I said you shook me, baby.
Ты задолбала меня, детка …