Здравствуйте все!
Stranger >>> мои логеры берут информацию с расширеного протокола диагностики ЭБУ . естественно все данные - расчетные .
В связи с этим выскажу гипотезу, почему при одинаковых условиях теста
получается большое расхождение в результатах.
Поскольку логгер берет информацию с ЭБУ, то данные о длительности
впрыска он получает то для одной форсунки, то для другой. Тем более,
данные расчетные, а не фактические.
У Вас же есть MultiSet. При заезде на контрольном участке он покажет
суммарное время впрыска (через расход бензина в строке РБЕ или ОРБЕ).
Только надо в разрыв сигнальных проводов, идущих к MultiSet, поставить
тумблер, чтобы точно включать и отключать сигнал в начале и конце
контрольного участка. Когда будет у Вас возможность, можно посмотреть,
какая будет разница при одинаковой скорости прохождения контрольного участка.
И тогда окончательно решить, можно ли использовать этот способ.
Всем - удачи!
__________________
Mitsubishi Lancer IX, 1.6л 98л.с. МКПП
|