Уважаемый Admin.
БЯда с хозяином бегемота, сплошное огорчение.
Похоже спалил платку.
В общем расклад такой:
Подключены минус, плюс с Ззаж., провод с форсунки.
Изменился характер поведения платы:
Зеленый светодиод "теперь" работает хоть с подключенным клапаном хоть с неподключенным.
Правда появились ньюансы:
Ранее с неподключенным клапаном он не работал совсем (не светился).
Теперь весело моргает в такт срабатыванию форсунок.
При вращении крутилки скважности - расширяет импульс вплоть до "постоянного горения" по крайней мере зеленый светодиод это показывает.
НО
Стоит подключить клапан к выводам платы - загорается зеленый светодиод, горит постоянно, на вращение крутилки никакой реакции.
Пыс. вчера притащил клапан в салон,
Потыкал напрямую к плюсу и минусу - клапан щелкает и начинает пропускать воздух.
Подключил на коленке клапан к схеме...
И клапан вроде заработал "как надо" и на регулировку скважности правильно реагировал.
Прим. правда предел регулировки между открыто - срабатывает цикл откр.-закрыт оказался ну очень узким.
Регулировка цикла скважности разместилась в 5-10 % от полного хода поворота ручки переменника.
А потом "что-то случилось" (может коротнул чего ненароком) и работать он перестал.
Ткнулся сегодня вольтметром в вывода.
с неподключенным клапаном 12V
с подключенным - ноль.
Подскажите - что могло сгореть - Операционник? а какая моделька микросхемы стоит? в какую сторону двигаться?
|