Здравствуйте Юрий911, sdkf70 and agnec.
agnec >>>
мне название "мушкетёры" больше понравилось :)
Это предложил Юрий911
Согласен.
Очень похоже - их девизом было = хлебом не корми, а дай подраться.
И вовсе не один за всех и все за одного.
Тогда получается.
Что я – Дартаньян, потому что дерусь за свою уже обозначенную цель (идею)
А вы просто пришли подраться - как настоящие мушкетёры.
agnec - Атос.
Прожённый волчара, критик на котором клейма уже негде ставить.
sdkf70 – Арамис
Задаёт вопросы и обязательно с сокрытым отрицанием.
Любитель кабаков и продажных девок и одновременно мучается вопросом – а не сходить ли ему в монахи.
Юрий911 – Портос.
Ему предложили подраться и он не задумываясь =
Шикарный план!
При этом за что именно – не понимает … хоть кол на голове теши.
Портос, это ты?
Я же вам давеча =
здесь … и это был ответ на предыдущий ваш пост.
про косяки цифровой индикации … про скорость её вывода, про телевизор и что всё будет гладко.
А вы опять про сердце которое у вас
обливается кровью.
Простите меня, Юрий911, но мне обязательно надо было вас взбодрить.
Чтобы вы поняли куда бьёте своими кулачищами.
При этом огромное вам СПАСИБО, Портос.
Благодаря именно вам я понял, что недостаточно популярно всё пояснил про адресную ленту.
И это я виноват.
Cчитаю это чудом - как вы это сделали.
И какие для этого вы подобрали слова … Юрий911 >>>
аж сердце кровью обливается...
Похоже на это …
Подраться, конечно, Шикарный план, но у меня есть другая проблема, которая мне портит кровь.
И хотелось бы в первую очередь разобраться с ней.
Наотмашь бьёте по пустоте, а попадаете прямо в глаз … самой сути моей беспощадной войны.
Именно адресная лента – и есть тот кинжал, который хочу воткнуть в ту беду, которая обливает ваше сердце кровью.
Портос, я делаю прибор не на заказ, а для себя.
И именно поэтому – всё что может обливать сердце кровью – я буду сжигать до тла.
А сейчас вам, Портос, популярно всё поясню = десятая попытка.
Ссылок таких не знаю , чтобы полениться и перевести на них стрелки = там всё популярно растолковали.
Поэтому сейчас кое-что придётся нарисовать ... а штатный критик (Атос) не даст мне соврать.
На это.
Цитата:
Сообщение от Юрий911
Теперь по поводу хотелок.
Нисколько не хочу отрывать вас от исполнения Генерального плана, но можно ли параллельно ему рассмотреть ещё одну задачку?
Устранить ЕДИНСТВЕННЫЙ недостаток Мульти-СЕТа. Даже, скорее, особенность его.
При измерении теста Тапка в пол, невозможно угадать начало отсчета. И приходится жать в пол по несколько раз, надеясь увидеть заветное число.
А если его нет, то мысли разные - толи не угадал с началом, толи автомобиль стареет.
И с каждым газом в пол, аж сердце кровью обливается...
Вот бы заставить Ардуинку помочь!
|
Всем сердцам, облитым кровью
Посвящается ...
Любой микроконтроллер работает именно так = исключительно последовательно.
Сначала измеряет = отрезок А, а потом показывает результат на отрезке времени = Б.
И это только кажется, что вы присутствуете на прямой трансляции.
На самом деле вы смотрите всё в записи … в данном примере про прошлое 1 секунду назад.
В данном примере на отрезке времени = Б … величина некоего параметра имела вовсе НЕ одну величину.
Их было много и на отрезке В … где на самом деле был = 0 … вы видите СРЕДНЮЮ величину отрезка Б.
Визуально индикация цифрами хороша только когда контролируемый параметр = СТАТИЧЕН.
И никогда …
Вы не увидите в цифрах настоящую правду происходящего, когда измеряемый параметр = ДИНАМИЧЕН.
Это БЕДА всех цифровых индикаторов, а не только того что стоит в приборе Мульти-сет.
Точнее … это БЕДА в невысокой скорости человеческого мозга и его зрения.
Микроконтроллеры живут в параллельном мире … где время течёт очень быстро.
Но продолжу …
Что же получится, когда начало времени вывода информации цифровым индикатором
(а это строгие отрезки = 1 секунда = подстроится под скорость человека ... чтобы он успел увидеть ЧИСЛО и успел сообразить его запомнить)
Не совпадают с этим временем = а давай-ка я именно сейчас нажму на газ
При НЕ совпадении времени действий человека с временем жизни микроконтроллера = отрезками начала индикации.
Величина параметра на отрезке Б … начнёт изменяться на отрезке В = время индикации.
Цитата:
Сообщение от Юрий911
Теперь по поводу хотелок.
Нисколько не хочу отрывать вас от исполнения Генерального плана, но можно ли параллельно ему рассмотреть ещё одну задачку?
Устранить ЕДИНСТВЕННЫЙ недостаток Мульти-СЕТа. Даже, скорее, особенность его.
При измерении теста Тапка в пол, невозможно угадать начало отсчета. И приходится жать в пол по несколько раз, надеясь увидеть заветное число.
А если его нет, то мысли разные - толи не угадал с началом, толи автомобиль стареет.
И с каждым газом в пол, аж сердце кровью обливается...
Вот бы заставить Ардуинку помочь!
|
При применении адресной ленты вместо цифрового индикатора.
Разница будет в этом = вы НЕ сможете промазать мимо места начала измерений.
и
Места начала вывода результатов на индикацию.
Стареете, Портос.
И всё реже вам везёт в русскую рулетку.
Никак это не убить … нужна дополнительная синхронизация по ДПДЗ.
Которую уже не добавишь в прибор = поздно., надо перелопатить всю его программу из-за одного теста.
Мы пойдём другим путём = скорость зрения человека гораздо выше скорости его соображалки.
Откажемся от вывода на индикацию цифр.
И вы будете присутствовать практически на прямой трансляции происходящего.
А не на записи, жестоко порезанной цензором.
При этом настрою вам соображалку так, что вы будете знать = что за величины бегут у вас перед глазами.
Не видя чисел натурально.
Цитата:
Сообщение от Юрий911
К сожалению, в моем авто нет Датчика положения коленвала совсем.
Есть два пути в моём случае.
Первый - использовать сигнал, снятый с оптопары в распределителе зажигания (трамблере).
Там диск со 180 прорезями. Так себе вариант. Нет жесткой передачи момента вращения от коленвала к трамблеру.
Второй - самому сверлить корзину и установить ДПКВ с датчиком Холла над зубьями маховика.
Тоже с разгону не получится... Ладно, это моя головная боль.
|
Сверлить не надо будет ничего кроме одного = нужна дырка из салона в моторный отсек.
И протянем в неё этот провод = от интернета (4 витые пары).
При этом вы имели в виду, но не обозначили главную проблему = нет ВМТ.
А это означает = не будет углов зажигания.
Над этим будем думать - к чему привязаться и организовать виртуальные УОЗ.
Форсунки же - есть
Надо узнать фазу впрыска ... лишь бы она не менялась, программно от этой фазы поставить ВМТ можно.
У вас Nissan Caravan 2002, KA-24DE, ABS, АКПП
Юрий911 >>>
Нет жесткой передачи момента вращения от коленвала к трамблеру.
Жёсткая передача – есть.
В той прорези на трамблёре ставится гайка, а с ваших слов можно подумать, что трамблёр крепится на пружинках.
И правильно пишет критик - ускорения коленвала будут в любом случае.
Можно это назвать ускорением трамблёра.
Но как назвать ускорение коленвала, когда мы это сделаем и запросто с катушки зажигания ... пока не знаю.
Или с форсунки.
Юрий911 >>>
Там диск со 180 прорезями.
Похоже это половина от 360 градусов или четверть от 720 (2 оборота коленвала).
Т.е. это каждые 2 градуса или 4 .... уже легче ... хоть что-то есть для УОЗ
Но всё будет меняться, если покрутить трамблёр.
Хитрющий Портос.
Сначала пишет
Юрий911 >>>
Мы мушкетёры ! ... Один за всех и все за одного !
А в следующем посту
Юрий911 >>>
Ладно, это моя головная боль.
Карабаса – Барабаса из меня хочет сделать.
to Арамис
Цитата:
Сообщение от sdkf70
Хотелось бы по подробнее , какие сигналы , откуда и как будут браться . А то у меня древний паджерик . То же думаю будут проблемы с дпкв . Там пластина с тремя лепестками . Хватит ли импульсов для отслеживания ускорения коленвала .
Могу и ошибаться .
|
А вот и метания Арамиса.
Куда сейчас? .... в кабак или в монахи? ... Подраться бы ... а где = по барабану
Если про ускорения машины.
Это датчик колеса (ABS) или любой датчик скорости на КПП (АКПП).
Если про ускорения коленвала.
Любые импульсы синхронизированные с его вращением.
Катушка зажигания, форсунки, трамблёр или эти три лепестка.
Правильно пишет Атос.
Какая разница где подраться? … для этого достаточно и одного импульса на 1 оборот.
Цитата:
Сообщение от agnec
Да хоть один импульс на оборот. Для измерения ускорения вполне достаточно. Нас же не количество волнует, а скорость его изменения.
|
Да.
Если много импульсов = можно их считать, если мало, то время периода.
В любом случае …
Гарантируется и ставится жёстким условием только одно.
Изменения ускорений будут показываться на ленте с этим условием = не тоньше, чем 1%
Программно будет дана возможность в ручную сделать и грубее, но не тоньше.
В дебри микромира залезать не будем.
to Атос
Цитата:
Сообщение от agnec
а самое главное дайте платёжные реквизиты!
|
Читайте название темы = Не гоните коней.
Не надо меня пришпоривать долгом.
Завал накопившихся дел разберу …
Всё подготовлю … и когда хотя бы вольтметр доделаю и дам вам его на растерзание поиграться.
Он чуток заземлит вашу неуёмную мушкетёрскую энергию.
Вот тогда и будут реквизиты.
Но я другую проблему вижу у всех троих.
У меня то есть вариатор УОЗ = мне есть чем играться с лямбдой (соответственно и вольтметром на ней)
А двоим – с трамблёрами, похоже, надо на Ардуино делать октан-корректоры.
Написать такую программу можно и не очень трудно.
Проблема в другом.
Я не уверен в надёжности Ардуино, т.к. некоторые косяки уже заметил.
Одно дело – измерять … где можно всё сгладить и косяков не будет заметно.
И совсем другое дело доверять управлением угла зажигания.
Там всё должно работать чётко, как швейная машинка, иначе стрелять начнёт или во впуск или на выхлопе.
Пока не знаю кто виноват в мелких косяках цифровых входов Ардуино.
(не аналоговых – они работают на ура)
То ли я виноват, то ли Ардуино … мне с этим надо разобраться прежде, чем сделать октан-корректор.
Его то и не было в моём Генеральном плане (я купил вариатор УОЗ) и они ВСЕ не годятся для трамблёров
И только сейчас понял – чего будет не хватать мушкетёрам, жаждущим крови.
А эта банда головорезов почему то ищет проблемы там, где их нет.
Наведите резкость и увидите чем и за что буду воевать.
Но всё это было гораздо позже
Когда мельник рассказал свою историю до конца
Её лицо стало белее белого и она превратилась в приведение …
.