Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Не гоните коней ... есть только Генеральный план
Показать сообщение отдельно
  #6  
Старый 07.04.2019, 17:16
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте Юрий911, sdkf70 and agnec.


agnec >>> мне название "мушкетёры" больше понравилось :)

Это предложил Юрий911
Согласен.
Очень похоже - их девизом было = хлебом не корми, а дай подраться.
И вовсе не один за всех и все за одного.

Тогда получается.
Что я – Дартаньян, потому что дерусь за свою уже обозначенную цель (идею)
А вы просто пришли подраться - как настоящие мушкетёры.


agnec - Атос.
Прожённый волчара, критик на котором клейма уже негде ставить.

sdkf70 – Арамис
Задаёт вопросы и обязательно с сокрытым отрицанием.
Любитель кабаков и продажных девок и одновременно мучается вопросом – а не сходить ли ему в монахи.

Юрий911 – Портос.
Ему предложили подраться и он не задумываясь = Шикарный план!
При этом за что именно – не понимает … хоть кол на голове теши.
Портос, это ты?

Я же вам давеча = здесь … и это был ответ на предыдущий ваш пост.
про косяки цифровой индикации … про скорость её вывода, про телевизор и что всё будет гладко.
А вы опять про сердце которое у вас обливается кровью.




Простите меня, Юрий911, но мне обязательно надо было вас взбодрить.
Чтобы вы поняли куда бьёте своими кулачищами.

При этом огромное вам СПАСИБО, Портос.
Благодаря именно вам я понял, что недостаточно популярно всё пояснил про адресную ленту.
И это я виноват.


Cчитаю это чудом - как вы это сделали.
И какие для этого вы подобрали слова … Юрий911 >>> аж сердце кровью обливается...

Похоже на это …
Подраться, конечно, Шикарный план, но у меня есть другая проблема, которая мне портит кровь.
И хотелось бы в первую очередь разобраться с ней.

Наотмашь бьёте по пустоте, а попадаете прямо в глаз … самой сути моей беспощадной войны.
Именно адресная лента – и есть тот кинжал, который хочу воткнуть в ту беду, которая обливает ваше сердце кровью.



Портос, я делаю прибор не на заказ, а для себя.
И именно поэтому – всё что может обливать сердце кровью – я буду сжигать до тла.




А сейчас вам, Портос, популярно всё поясню = десятая попытка.
Ссылок таких не знаю , чтобы полениться и перевести на них стрелки = там всё популярно растолковали.

Поэтому сейчас кое-что придётся нарисовать ... а штатный критик (Атос) не даст мне соврать.

На это.

Цитата:
Сообщение от Юрий911

Теперь по поводу хотелок.
Нисколько не хочу отрывать вас от исполнения Генерального плана, но можно ли параллельно ему рассмотреть ещё одну задачку?
Устранить ЕДИНСТВЕННЫЙ недостаток Мульти-СЕТа. Даже, скорее, особенность его.
При измерении теста Тапка в пол, невозможно угадать начало отсчета. И приходится жать в пол по несколько раз, надеясь увидеть заветное число.
А если его нет, то мысли разные - толи не угадал с началом, толи автомобиль стареет.
И с каждым газом в пол, аж сердце кровью обливается...
Вот бы заставить Ардуинку помочь!
Всем сердцам, облитым кровью
Посвящается ...




Любой микроконтроллер работает именно так = исключительно последовательно.
Сначала измеряет = отрезок А, а потом показывает результат на отрезке времени = Б.

И это только кажется, что вы присутствуете на прямой трансляции.
На самом деле вы смотрите всё в записи … в данном примере про прошлое 1 секунду назад.

В данном примере на отрезке времени = Б … величина некоего параметра имела вовсе НЕ одну величину.
Их было много и на отрезке В … где на самом деле был = 0 … вы видите СРЕДНЮЮ величину отрезка Б.


Визуально индикация цифрами хороша только когда контролируемый параметр = СТАТИЧЕН.
И никогда …
Вы не увидите в цифрах настоящую правду происходящего, когда измеряемый параметр = ДИНАМИЧЕН.

Это БЕДА всех цифровых индикаторов, а не только того что стоит в приборе Мульти-сет.
Точнее … это БЕДА в невысокой скорости человеческого мозга и его зрения.
Микроконтроллеры живут в параллельном мире … где время течёт очень быстро.




Но продолжу …
Что же получится, когда начало времени вывода информации цифровым индикатором
(а это строгие отрезки = 1 секунда = подстроится под скорость человека ... чтобы он успел увидеть ЧИСЛО и успел сообразить его запомнить)
Не совпадают с этим временем = а давай-ка я именно сейчас нажму на газ

При НЕ совпадении времени действий человека с временем жизни микроконтроллера = отрезками начала индикации.
Величина параметра на отрезке Б … начнёт изменяться на отрезке В = время индикации.




Цитата:
Сообщение от Юрий911

Теперь по поводу хотелок.
Нисколько не хочу отрывать вас от исполнения Генерального плана, но можно ли параллельно ему рассмотреть ещё одну задачку?
Устранить ЕДИНСТВЕННЫЙ недостаток Мульти-СЕТа. Даже, скорее, особенность его.
При измерении теста Тапка в пол, невозможно угадать начало отсчета. И приходится жать в пол по несколько раз, надеясь увидеть заветное число.
А если его нет, то мысли разные - толи не угадал с началом, толи автомобиль стареет.
И с каждым газом в пол, аж сердце кровью обливается...
Вот бы заставить Ардуинку помочь!

При применении адресной ленты вместо цифрового индикатора.
Разница будет в этом = вы НЕ сможете промазать мимо места начала измерений.
и
Места начала вывода результатов на индикацию.




Стареете, Портос.
И всё реже вам везёт в русскую рулетку.

Никак это не убить … нужна дополнительная синхронизация по ДПДЗ.
Которую уже не добавишь в прибор = поздно., надо перелопатить всю его программу из-за одного теста.

Мы пойдём другим путём = скорость зрения человека гораздо выше скорости его соображалки.

Откажемся от вывода на индикацию цифр.
И вы будете присутствовать практически на прямой трансляции происходящего.
А не на записи, жестоко порезанной цензором.

При этом настрою вам соображалку так, что вы будете знать = что за величины бегут у вас перед глазами.
Не видя чисел натурально.




Цитата:
Сообщение от Юрий911

К сожалению, в моем авто нет Датчика положения коленвала совсем.
Есть два пути в моём случае.
Первый - использовать сигнал, снятый с оптопары в распределителе зажигания (трамблере).
Там диск со 180 прорезями. Так себе вариант. Нет жесткой передачи момента вращения от коленвала к трамблеру.
Второй - самому сверлить корзину и установить ДПКВ с датчиком Холла над зубьями маховика.
Тоже с разгону не получится... Ладно, это моя головная боль.
Сверлить не надо будет ничего кроме одного = нужна дырка из салона в моторный отсек.
И протянем в неё этот провод = от интернета (4 витые пары).

При этом вы имели в виду, но не обозначили главную проблему = нет ВМТ.
А это означает = не будет углов зажигания.
Над этим будем думать - к чему привязаться и организовать виртуальные УОЗ.
Форсунки же - есть
Надо узнать фазу впрыска ... лишь бы она не менялась, программно от этой фазы поставить ВМТ можно.



У вас Nissan Caravan 2002, KA-24DE, ABS, АКПП



Юрий911 >>> Нет жесткой передачи момента вращения от коленвала к трамблеру.

Жёсткая передача – есть.
В той прорези на трамблёре ставится гайка, а с ваших слов можно подумать, что трамблёр крепится на пружинках.

И правильно пишет критик - ускорения коленвала будут в любом случае.

Можно это назвать ускорением трамблёра.
Но как назвать ускорение коленвала, когда мы это сделаем и запросто с катушки зажигания ... пока не знаю.
Или с форсунки.

Юрий911 >>> Там диск со 180 прорезями.

Похоже это половина от 360 градусов или четверть от 720 (2 оборота коленвала).
Т.е. это каждые 2 градуса или 4 .... уже легче ... хоть что-то есть для УОЗ
Но всё будет меняться, если покрутить трамблёр.

Хитрющий Портос.

Сначала пишет
Юрий911 >>> Мы мушкетёры ! ... Один за всех и все за одного !
А в следующем посту
Юрий911 >>> Ладно, это моя головная боль.

Карабаса – Барабаса из меня хочет сделать.






to Арамис

Цитата:
Сообщение от sdkf70

Хотелось бы по подробнее , какие сигналы , откуда и как будут браться . А то у меня древний паджерик . То же думаю будут проблемы с дпкв . Там пластина с тремя лепестками . Хватит ли импульсов для отслеживания ускорения коленвала .
Могу и ошибаться .
А вот и метания Арамиса.
Куда сейчас? .... в кабак или в монахи? ... Подраться бы ... а где = по барабану

Если про ускорения машины.
Это датчик колеса (ABS) или любой датчик скорости на КПП (АКПП).
Если про ускорения коленвала.
Любые импульсы синхронизированные с его вращением.
Катушка зажигания, форсунки, трамблёр или эти три лепестка.

Правильно пишет Атос.
Какая разница где подраться? … для этого достаточно и одного импульса на 1 оборот.

Цитата:
Сообщение от agnec
Да хоть один импульс на оборот. Для измерения ускорения вполне достаточно. Нас же не количество волнует, а скорость его изменения.
Да.
Если много импульсов = можно их считать, если мало, то время периода.
В любом случае …
Гарантируется и ставится жёстким условием только одно.
Изменения ускорений будут показываться на ленте с этим условием = не тоньше, чем 1%

Программно будет дана возможность в ручную сделать и грубее, но не тоньше.
В дебри микромира залезать не будем.



to Атос

Цитата:
Сообщение от agnec
а самое главное дайте платёжные реквизиты!
Читайте название темы = Не гоните коней.

Не надо меня пришпоривать долгом.
Завал накопившихся дел разберу …
Всё подготовлю … и когда хотя бы вольтметр доделаю и дам вам его на растерзание поиграться.
Он чуток заземлит вашу неуёмную мушкетёрскую энергию.
Вот тогда и будут реквизиты.





Но я другую проблему вижу у всех троих.

У меня то есть вариатор УОЗ = мне есть чем играться с лямбдой (соответственно и вольтметром на ней)
А двоим – с трамблёрами, похоже, надо на Ардуино делать октан-корректоры.

Написать такую программу можно и не очень трудно.
Проблема в другом.
Я не уверен в надёжности Ардуино, т.к. некоторые косяки уже заметил.
Одно дело – измерять … где можно всё сгладить и косяков не будет заметно.
И совсем другое дело доверять управлением угла зажигания.

Там всё должно работать чётко, как швейная машинка, иначе стрелять начнёт или во впуск или на выхлопе.

Пока не знаю кто виноват в мелких косяках цифровых входов Ардуино.
(не аналоговых – они работают на ура)
То ли я виноват, то ли Ардуино … мне с этим надо разобраться прежде, чем сделать октан-корректор.


Его то и не было в моём Генеральном плане (я купил вариатор УОЗ) и они ВСЕ не годятся для трамблёров
И только сейчас понял – чего будет не хватать мушкетёрам, жаждущим крови.




А эта банда головорезов почему то ищет проблемы там, где их нет.

Наведите резкость и увидите чем и за что буду воевать.





Но всё это было гораздо позже
Когда мельник рассказал свою историю до конца
Её лицо стало белее белого и она превратилась в приведение …


.
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/