[Admin]

.
Генеральный план

Stranger-у ... Икару до тла сгоревшему на ниве чип-тюнеразма
Посвящается …





Здравствуйте.


И вдруг я понял ... не с того я начал = Общая концепция (макет)

А начинать-то надо с этого = Ничего не бывает просто так.

Сообщение от agnec

надеюсь хотя бы ссылки на комплектующие будут не в HEX
………………………………
а с меня - беспощадная критика

Спасибо штатному критику.

Я предложил программу для Ардуино файлами формата .hex
И он уже меня начал подкалывать … мол файлы HEX – зашифрованы и годятся только для копирования.
Но не дают залезать руками в само тело программы.

Мол для него никогда и нигде не было секретов … и вот опять …

Держитесь крепче за стул, критик и не пишите потом – Тема сисек полностью не раскрыта !
Согласен, я начал не с тех интимных подробностей.








Во-первых.
Начал тему про Ардуино не для того чтобы дать просто скопировать устройство.

А приглашаю участников на процесс гораздо интересней = поучаствовать в создании его программы.
Не в написании кода программы … а внесения в неё ваших мыслей, хотелок и их обсуждения.

Пусть это не самое начало и платформа = Генеральный план – уже есть.
Осталось показать по какой дороге я к нему пришёл и почему он именно такой и именно с адресной лентой.





Если хотите, чтобы секретов для вас стало меньше … расскажу вам одну историю.
История эта длинная … обращаю ваше внимание на её длину – это годы.

11 лет назад здесь на форуме появился замечательный человек = Stranger = 869 сообщений.

Шли годы …
За которые Stranger приобрёл себе различные программы для правки ЭСУД в ЭБУ
Приобрёл различные логгеры для того чтобы с машины снимать плоды своего труда.
Но что он не делал с ними …
Не получался у него из его Нивы троллейбус = нажал на резистор педали газа и пассажиры попадали.
Шли годы …
И он вернулся сюда за помощью … и мы вместе с ним повоевали и вплоть до мата … за его мечту.
Давал сюда свои логи (в которых соврать не возможно) и мы вместе их обсуждали.
Учились вместе … я на его логах … а он от меня.

У Stranger-а была в характере одна особенность = он никогда не врал.
Stranger был настоящий кремень и если чем горел то как звезда.
Когда он ошибался, то делал это искренне … а ошибался он потому что ранее ему соврали другие.

Когда на своих же логах и с моей помощью
Stranger понял = не будет у него троллейбуса – нет смысла чип-тюнерастить НЕ турбированный двигатель
Икар сложил свои крылья и мы расстались друзьями.

А битва была эпическая и вплоть до мата Stranger = 869 сообщений …… ну и я ему столько же.



А сейчас вы не поверите в продолжение этой длинной истории … напоминаю = это годы !!!
Потраченные зря.

О том, как я сам попал в тот же капкан что и Stranger.

Год назад купил я себе машину.
Ну, думаю, я не Stranger возиться с ЭБУ
И проблему расхода решил кардинально = сразу поставил ГБО и теперь расход мне = по-барабану.

Но не тут то было … в довесок к ГБО … пошла программа его настройки.


Первая попавшая под руку картинка = https://www.drive2.ru/l/6004963/



Чего только она не делает.
Можно уменьшать/увеличивать подачу газа на КАЖДОЙ форсунке.
Поигрался.
Двинул общие настройки на пол лаптя в одну сторону ... на других оборотах на лапоть в другую.


Креплюсь, держу себя в руках и дальше не лезу ... я же не Stranger.



Но что то исподволь начинает точить.
10.0 л/100 км (пропана) … начинаешь думать = а почему не меньше?
Бензина семёрка … а газа десятка … что за дела? вы что там оборзели?

И в конце концов !!! … и тяга чё то не та (разница с бензином заметна жопой) … чьёрт побьери где мой троллейбус !!!


Понимаю, что не хватает какой-то опоры в настройке программы ГБО.
Не пойму какой.
Но чётко понимаю одно = резерв у пропана лежит в УОЗ, которые программа его настройки НЕ меняет.

Т.е. воевать без вариатора УОЗ с этой программой ГБО = бесполезно.


Начинаю собирать войска.


Elm327 – и все программы для него на смартфоне ...... типа отделаюсь малой кровью.
Итог = тормознутая дребедень.
Если поставлю вариатор УОЗ, то с ОБД про углы зажигания будет врать.
Потому что он для этого и создан = обманывать ЭБУ про УОЗ.

Но что показывает ОБД про УОЗ … 0 градусов на х.х. … обалдеть … немцы оборзели в край.
Позже покажу видео с Elm327....... какие УОЗ немцы впендюрили новому Рапиду.

А для пропана такие поздние углы зажигания – это смерть клапанам.
Ну, вот … обидели, суки.
Лучше бы я этого не знал …… начинаю потихому превращаться в Stranger-а.

И далее собираю войска.

Ах, да … к вопросу о времени = уходят годы …… это было прошлым летом … и забегая вперёд = воз и ныне там.

И ещё прошлым летом купил этот вариатор УОЗ = STAG TAP-03 (он для датчика коленвала Холла)



Программа настройки тоже = мама не горюй !

И опять же предлагается кататься с ноутбуком (а у меня их уже два).
Кататься, тыкать в ноутбуке кнопки … и чего-то от этого ждать.

Прошлым летом купил вариатор УОЗ … уже скоро другое лето … а я его ещё и не ставил в машину.
Чую – ничего путного у меня не получится.
Так и плюнул на это = 10,0 л/100 км пропана ... не тратить же на это свои последние годы.

Но чую и другое – клапана двигателя жалко …. когда-нибудь они мне вывернут карманы наизнанку.





И вдруг я понимаю какой точки опоры не хватало Stranger-у ... Икару, который убил свои лучшие годы на пустое.
И теперь по странному стечению обстоятельств её не хватает и мне !!!


И это акселерометр = измерять ускорения и не просто акселерометр … а ломовой.

Чтобы все Stranger-ы = Икары нашего времени …… не тратили свои лучшие годы на эту ерунду.

https://www.drive2.ru/c/1628799/








И именно поэтому = не только мне лично он нужен позарез.

Акселерометр – по Генеральному плану - это главное направление удара.

И, если это так (и причины все показаны выше) … большой числовой ряд для этого НЕ нужен.

Потому что ИЗМЕНЕНИЕ ускорений можно измерять в процентах

-10 … -9 … -8 … -7 … - 6 … -5 … - 4 … -3 … -2 … -1 … 0 … +1 … +2 … +3 … +4 … +5 … +6 … +7 … +8 … +9 … +10

Виртуально сдвинуть этот ряд влево или вправо на ленте = раз плюнуть.
А числа с десятками и сотнями единиц и вовсе НЕ нужны.

И это главное, что надо понять = почему и для чего применена именно адресная лента.

Цель применения устройства имеет чёткую практическую цель.
И для достижения этой цели надо обязательно избавиться от лишней шелухи, которая будет этому мешать = достать до цели.

Необходимо отказаться от услуг жопы ... и упростить до предела визуальный контакт для контроля поля битвы.

Сообщение от agnec

надеюсь хотя бы ссылки на комплектующие будут не в HEX
………………………………
а с меня - беспощадная критика

Смотрите внимательно на картинку ниже, критик

И не пишите в дальнейшем - Тема сисек не полностью раскрыта !



Это ВЕСЬ Генеральный план.

Альфометр - Инструкция по установке и эксплуатации.

Сообщение от agnec

надеюсь хотя бы ссылки на комплектующие будут не в HEX
………………………………
а с меня - беспощадная критика

Смотрите внимательно на картинку выше, критик

Ничего не бывает просто так.

Устройство подчиняется только этому Генеральному плану = добавить свободного времени таким Икарам, как Stranger.
Чтобы они не тратили свои молодые годы (а не дни) за зря.

Делать приборы на которые можно просто глазеть мне НЕ интересно.
Их и без этого у меня уже полно.

Я лучше сделаю вольтметр, который способен на узкополосном ДК измерять ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ изменения расхода топлива.
И обусловлю это не только инструкцией применения, но и программно = внутри Ардуино.



Буду это делать постепенно с Божьей помощью.
И с помощью тех гладиаторов, которые захотят помочь Икарам.
У меня нет столько машин и датчиков кислорода, чтобы я смог угодить сразу всем нюансам их поведения.
Только практика применения может внести все правки которые нужны.

Бонусом от меня гладиаторы получат фантастический вольтметр, который будет творить чудеса не только на ДК.
Бонусом пойдут и два акселерометра (для автомобиля и для коленвала).

И я больше, чем уверен.
Тот акселерометр, который тоже получится с их же подсказок и пожеланий.
И будет тем ЕДИНСТВЕННЫМ параметром без которого они даже рулить не смогут и будут постоянно на него глазеть.



Акселерометр обязательно будет весёлым - не даст скучать.
Ускорения падают с ростом скорости.
При настройке УОЗ и гонки можно устроить между двумя точками – текущей и ранее полученной = 0%

-10 … -9 … -8 … -7 … - 6 … -5 … - 4 … -3 … -2 … -1 … 0 % … +1 … +2 … +3 … +4 … +5 … +6 … +7 … +8 … +9 … +10

Т.е. точка = 0% ... должна ещё и плавать сама.
Значит будет жрать оперативную память … да ещё вольтметр на лямбде и тот способ, который применил жрёт оперативку.
Да уж, посмотрим на что хватит и какой Ардуины.


Вобщем.
Этот инструмент точить буду от души - потому что это главное направление удара.
Потому что именно эта сволочь пьёт кровь Икаров ... годами .... извернулась и умудрилась вцепиться в горло и мне ... падла.
Арифметических способов для этого хватит.


Будет круче всех показывать текущее техническое состояние всего автомобиля ... где главное = его изменение.

Для этого нужен будет только кусочек адресной ленты в 20 светодиодов.
На любом железе от Ардуино.

И именно об этом уже вам писал, agnec, …… здесь

Сообщение от Admin

Вам и 20 штук в 1 ряд хватит ...

Акселерометр на ленточке из 20 адресных светодиодов.
Будет щёлкать, как семечки … разницу между бензинами АИ-92, АИ-95, АИ-98.
А это тот почему-то никак НЕ убиваемый вопрос с которым в последнее время сюда зачастили.

Почему то никому не помогает жопа это измерить.


Господа !
Расслабьте свои булки ! Я уже иду к вам на помощь !

...





И в итого.
Устройство будет заточено под заданную практическую цель = оптимизацию УОЗ и настройки ГБО.
И только после этого будет обсуждаться внесение в программу любых других хотелок.


А это последовательность шагов согласно Генеральному плану = Ардуино в автомобиле