Здравствуйте все!
Добавлю еще немного по проведенному тесту.
ЭБУ выдал ошибку:
Р0125 - insufficient coolant temperature for closed loop fuel control,
т.е., "недостаточная температура охлаждающей жидкости для закрытого контура
управления подачей топлива".
Т.е., точно сошел с ума.
Стоп-кадр при этом:
- ТОЖ = 92 гр.
- кратковременная коррекция = 4,7%
- долговременная коррекция = - 11,7%
- обороты двигателя = 1977 об/мин
- абсолютное давление во впускном коллекторе = 29 кПа
Почему не всегда удается уйти на обороты ХХ?
Думаю, так: при резком закрытии дросселя на оборотах выше 2000,
ЭБУ включает режим отсечки топлива. При этом во впускном коллекторе -
максимальное разряжение. Значит, и максимальный подсос из бензобака.
Поскольку за счет "бензогаза" обороты не падают, то и ЭБУ не отключает
режим отсечки топлива.
Если плавно прикрывать дроссель, отсечки топлива не наблюдается.
ЭБУ переходит на режим холостого хода. Двигатель при этом работает неустойчиво.
Admin, по поводу экономии топлива - тут с Вами не согласен.
Хорошо, если выйдет 5%. Бензогаз ведь образуется из бензина, залитого в бак.
На разогретом двигателе бензин, прошедший через форсунки, также
превращается в "бензогаз".
Давайте продумаем схему теста, чтобы определить, сколько же бензина
уходит на образование эквивалентного количества бензогаза.
У меня были 2 варианта:
1. Выработать бензин из бака до остановки двигателя.
Залить, к примеру, 2л бензина. На холостых оборотах
дать поработать мотору до остановки, засечь при этом время.
Затем убрать из цепочки адсорбер и его клапан - и повторить.
Теперь видно, что этот способ не годится, ЭБУ уйдет на
аварийный режим, т.е. условия будут разные.
2. Выработать бензин из бака до остановки двигателя.
Залить 5 - 10 л бензина и ехать на постоянных оборотах
до остановки двигателя.
Затем то же, но без адсорбера с клапаном.
Но... Во-первых, боюсь сжечь бензонасос (что скажет avtoel?).
Во-вторых, дно топливного бака плоское, топливо при езде
будет бултыхаться; поэтому погрешность будет большая.
Остается способ, предложенный b w y:
Залили полный бак.
Слили литров 20-25 в канистру.
Проехали круг.
Залили бензин из канистры и долили на заправке.
И уже можно сравнивать.
Только сливать, наверное, придется через лючок бензонасоса.
__________________
Mitsubishi Lancer IX, 1.6л 98л.с. МКПП
|