Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Даром = бесплатно от 10% до 20% экономии топлива без изменения манеры вождения
Показать сообщение отдельно
  #73  
Старый 30.04.2013, 12:41
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте Прохожий.


Совершенно верно.


Если измерять производительность инжектора по баку машины.
А не на снятых форсунках в автосервисе, то будет ровно так, как вы и показали.


Сама производительность инжектора НЕ изменится.
Расход по баку изменится.
И будет казаться, что производительность инжектора УВЕЛИЧИЛАСЬ.


Время работы инжектора уменьшится.
А расход останется таким же = бак (или определённое кол-во литров).

Именно так люди и измеряют производительность инжектора ЛЮБЫМ БК.
Он показывает сумму времени работы.
А люди только подставляют сколько топлива из бака ушло.
И получается производительность = объём/время ..... см3/мин.




Кстати.
Чем БОЛЬШЕ будет НЕ совпадать намеренное.
С паспортной производительностью инжектора ... или уже известной (измеренной).
Тем больше увеличилось КПД использования топлива.


О чём и плачет обладатель Галлопера
Здесь = http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=683&page=4

487362 >>>
то биш теперь палучается что кампутер не правильно считает расход бенщзина
вот меня это и не усраивает
тык компутер ставился для точности а теперь получается
ну тогда получается что точно мне посчитать свой расход неполучается никак
ни с компутером ни без него
только брать по старинке калькулятор и делить километры на бензин влитый на заправке


А чего он плачет и сам НЕ поймёт.
А это НЕ совпадение.
И доказывает = КПД у бензогаза выше, чем у жидкого бензина.








Прохожий >>> Выходит что при исправной системе вентиляции бака производительность инжектора измеренная и паспортная не будут совпадать? Ну и соответственно наоборот?
И чем выше разница тем эффективнее используется бензогаз?


Выходит.
Казалось бы исправную систему надо сделать НЕ исправной с точки зрения тех, кто её создал.


И разница в текущей (НЕ настоящей) производительности инжектора.
С уже ранее измеренной (настоящей) производительностью.
И будет тем, что упадёт даром прямо с неба.


Прохожий, вы подсказали отличный способ узнать разницу в КПД ...
Как раз эта разница в производительности .... и уложит на лопатки влёт и любого …

Меня же интересовал только сам принцип ... как и что надо сделать.
А НЕ точное число разницы в КПД.



Прохожий >>> Добрый день всем!




__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/