Admin >>>
Я с честью исполнил свою роль того, кто вас дёрнул, когда вы застряли, Леонардо.
За что вам огромное спасибо!
Теперь осталось лишь подождать "ватника" из фильма, когда он распишет:
Admin >>>
И ещё подробно распишу = какую такую потаённую дверь открывает этот золотой червонец.
Чувствую, будет очень интересно!
Своего-то ума не хватает...)))
Админ,
боюсь, что добавлю очередной сумбур, но меня ещё один момент напряг...
По поводу лямбда-зонда.
Сегодня катался на Паджере.
И заметил, что стоит постоять машине минут 10 , лямбда-зонд остывает, а потом после запуска мотора выходит на режим по петле намного медленнее чем на Ланосе (раза в 2-3 в аналогичной ситуации).
Так-то оно вроде бы всё логично = на Ланосе ДК стоит прямо в коллектое, на Паджере- в трубе, т.е. на удалении.
Отсюда и задержка.
Но, собственно, не задержка меня напрягла, а вот что:
Штатно на Ланосе стоит ДК без подогревателя, а я поставил с подогревателем и подключил его.
Не может ли быть излишняя чувствительность датчика обеспечена благодаря тому что он лишку перегрет?
Надо бы проверить... и этот момент.
По идее датчик должен работать здесь нормально и без подогрева.
Я ещё по осени пробовал в трёх режимах: без подогрева, с подогревом и с частичным подогревом, т.е. цепь подогревателя подключал через последовательно- включенную лампочку.
Петля по ДК работала во всех трёх режимах, но осцилограмма сигнала отличалась.
Admin >>>
Про лаги и остальную подноготную форсунок.
Чтобы не грузить эту страницу … напишу вам целую поэму на … следующей.
Ага! Жду!
__________________
Дмитрий
местный монстр по совместительству...))
|