Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - HEX для проверки клавиатуры
Показать сообщение отдельно
  #89  
Старый 23.10.2019, 09:25
Аватар для dvm99i
dvm99i dvm99i вне форума
advir
 
Регистрация: 21.03.2013
Сообщения: 803
По умолчанию

Здравствуйте, Атос!

Цитата:
Сообщение от agnec
Хотя, как Вы сами чуть раньше сказали

Всё правильно, именно от задачи!
Расхождений мной не замечено...

Цитата:
Сообщение от agnec
Не знаю как у Вас, а у меня на Гранте на прогретом двигателе летом длительность впрыска была 2,8мс. Т.е. за 10мс три цилиндра уже точно отстреляться успеют и разбаланса видно не будет.

У меня тоже примерно такое же время впрыска.

Атос, вы как раз задачу и попутали...
Разве мы впрыск замеряем?

Нас сигнал ДК интересует!

Даже на максимальных оборотах мотора он переключается ну не более чем герц 15, а то и 10...
Т.е. это приблизительно 70 - 100 мСек.

10 мСек дискретизации покроют этот диапазон запороста как бык корову...))

И это речь про максимум, которого достигать не собираюсь...
Хочу проехаться в обычном городском режиме.
И если все пазлы сойдутся,
подарить Админу полученный сигнал в экселевском формате.

Мой сигнал не будет эталонным.
Но и целей его исследования не преследуется.
Это для игры на столе!

Лично мне просто интересно попробовать и протоптать дорожку...
А принимать или нет - дело Админа.

Может он просто воспользуется методикой, а сигнал возьмёт свой... или даже ваш,
это уже вторично...



А ваши микросекунды впрыска - это уже потом... вы на ленте глядеть будете...

И, кстати, по сигналу ДК вы не увидите про впрыск практически ничего, никаких миллисекунд!

О них вы будете судить лишь косвенно = много или мало топлива.

Отсюда, разбаланс мотора по цилиндрам будет проявляться с частотой такта ДВС.
Т.к. цилиндры работают по очереди, выхлоп каждого из них повторяется через такт.

Если цилиндры идеально сбалансированы, вы не увидите ни провалов, ни даже ступенек, на сигнале ДК на всех режимах работы мотора. Все выхлопы от всех цилиндров сольются в один сигнал.
Он будет ровным, с плавным (а не змееобразным как на моей машине) переключением даже на ХХ, не говоря уже про сигнал, снятый при езде...


НО, то что я написал, это частный случай.
Админ же преследует более грандиозную цель - оценивать качество работы всего мотора по уровню сигнала ДК в различных его эпостасях.
И всё это по ленте. Ну, плюс, ещё сейчас и логером в придачу...




__________________
Дмитрий
местный монстр по совместительству...))
Ответить с цитированием