DenGL >>>
Торможение двигателем тому пример. Я думаю, что форсунки меньше льют при регулировке.
Ховер он такой по жизни.
Отключает форсунки увеличивая на них время впрыска.
DenGL >>>
И все таки ... высокое разряжение в коллекторе...это не нагрузка на двигателе, а скорее наоборот,
Согласен.
Но другого объяснения пока не вижу … кроме …
через РХХ пошло больше воздуха … форсунки начали больше лить топлива … лямбда сохранилась
Что равносильно увеличению нагрузки.
В этой последовательности лямбда сохранилась = вот камень преткновения.
Кстати.
Могли поползти и углы зажигания.
Если время поползло на х.х. в плюс .... значит углы поползли тоже в плюс (ближе к мёртвой точке).
Топливо стало хуже гореть ... не успевает сгорать
В этом случае при увеличении впрыска тоже = лямбда сохранится.
DenGL >>>
Завтра все теории проверю
А это уже момент истины.
Нет другого пути.
Или проверять все теории или молить Ховра о пощаде.