DenGL >>>
Признаюсь.... сам не мерил.
Когда есть индикатор лямбды производительность вроде бы и не нужна.
Но.
Этот индикатор не показывает на сколько смесь богаче, чем 14,7/1
Потому что он подключён к узкополосному ДК.
Остановился на производительности.
Для того, чтобы вы лучше разобрались с управлением не только на бензине, но и на ГБО.
Потому что эта формула …. лошади * 0,45 / (0,72/ 0,454) = л/час
Дана для воздух/топливо = 12,0/1.
Т.е. с узкополосным ДК по ...
л/час = обороты ... вы сможете посчитать … на сколько богаче, чем 14,7/1
Не измерив производительность инжектора вы этого сделать не сможете.
и
Настраивать ГБО будете от фонаря = по красной лампочке.
Впрочем.
Вам это всё-таки удалось сделать и без производительности.
DenGL >>>
РЕЗУЛЬТАТ... я разогнался до 140 км/ч !!! при том , что до регулировки выше 110 ни на газе, ни на бензине не мог!!!
Я убрал перелив газа и машина ответила благодарностью. На обгоны стало гораздо легче выходить, выросла средняя скорость движения по трассе.
Я доволен.
Как раз про это =
Я убрал перелив газа ... и имел в виду бесполезность красной лампочки.
Единственное что можно было сделать = оттолкнутся от петли по лямбде.
И немного обогатить.
Наверняка так и было.
Нет никакой разницы, как подойти к этому =
Я доволен.
DenGL >>>
На показаня лямды раньше не обращал внимание.. ну вроде пляшет и пляшет. Да и не удобно. одним глазом на дорогу, а другим в ноут смотреть, да и смысл был не очень понятен..
Что я могу сказать.... лампочки рулят :) Очень информативно!!!! Глаза от дороги практически не отрываешь... хотя когда смотришь на индикатор, прямо завораживает.
Ноут = мёртвый прибор, если не заработаете косоглазие, так поймаете чего-нибудь на бампер.
Спасибо.
Стараюсь делать живые приборы = глаз не оторвёшь = завораживают.
DenGL >>>
Мне немного непонятно усреднение лямды.
Тоже считаю не удачной попыткой усреднять ассиметричные переключения ДК.
Это просто попытка.
И изначально это не было предусмотрено схемой индикатора лямбды.
Не используйте усреднение и точка.
DenGL >>>
Индикатор срабатывания отрегулировал на начала нажатия на педаль газа.... правильно или нет?
Правильно.
Если при этом подмаргивает автомат бедной смеси.
Как в этом случае =
Настройка автомата бедной смеси
Там же показано = что надо сделать с проводом на ДПДЗ ... врезать в него сопротивление = 200 ком.
Пардон.
Сразу не заметил …
Индикатор лямбды стоит у вас прямо в тахометре ... чего только у Ховра в жизни не бывает.
Вот же автомат подмаргивает в момент = газ в пол
Автомат бедной смеси настроен на аксиому = на приращении оборотов не должно быть бедно.
В данном случае не было одного из условий = приращения оборотов.
автомат сработал просто от этого = педаль газа нажалась ........ 200 ком в провод на ДПДЗ.
И этот отрезок времени ≈ 0,2 сек = от нажатия до приращения оборотов он пропустит.
Кстати.
На выбеге коленвала отсечки топлива = нет =
Индикатор вам это показывает = начальное положение ДПДЗ надо проверить.
Но.
Бывает и так = на месте отсечки = нет, а в движении она появляется.
Иначе.
При торможении двигателем = перерасход топлива.
Кстати ... и прибор показывает на выбеге = -44% ........ отсечки = нет
Есть сужение до половины от времени на х.х.. .... это программа такая.
Получается.
Не вся жизнь Ховра = масленица …
Он высасывает топливо из форсунок при торможении двигателем и показывает = ем богатую смесь.
По городу такой движок до 1 литра высосет … на каждые 100 км.
DenGL >>>
жизнь Ховра.
А вообще ……. не вижу в жизни Ховра никаких проблем.