матизон больничку прошёл, где ему весь живот исполосовали.
Не мудрено всё на свете позабыть.
Давайте по порядку на все ваши вопросы отвечу.
Где главным будет = не трогайте в посылке пока ничего, кроме индикатора лямбды
С индикатором разберёмся.
После будем вашу посылку дальше разбирать.
матизон >>>
Не понятно, что делать со второй платой с одним переменником. ..Подскажите.
Этот переменник пока не трогаем, он будет нужен после настройки индикатора лямбды.
Его подключим вместо ДТВВ … для начала ... повторим с уже настроенным индикатором лямбды то, что делал niecik59.
но
ПОСЛЕ того, как настроим индикатор лямбды.
Здесь =
Мотя = зеркало мира
матизон >>>
Не понятно, что делать со второй платой с одним переменником. ..Подскажите.
Разве матизон не видит.
Как ДТВВ (его подмена переменником) на его многострадальной Моте позволяет убрать перелив на низах?
И вплоть до обеднения смеси бедней, чем 14,7/1
Мотя как ручная ........ подставляется под
индикатор лямбды = 14,7/1
но
Этот индикатор надо сначала подключить и настроить, матизон.
Итак.
Схемы Моти.
матизон >>>
К ДК и ДПДЗ подключаюсь к 5 вольтам ???
матизон >>>
По регулировкам 1.2.3., их трогать не надо ? ...
Это уже теплее, матизон.
№ 2 … уже настроен на 0,3 вольта
№ 3 … уже настроен на 0,7 вольт
Но
Всё будет зависеть от напряжений работы конкретного датчика кислорода.
Поэтому.
Если №2 и №3 и надо будет трогать, то только лишь для тонкой настройки по месту.
Как это сделать покажу за выходные на видео.
С пунктом № 1 матизон не угадал.
Им для начала автомат бедной смеси отключён.
Настроить его будет очень просто и для этого введён отдельный индикатор.
Как это сделать покажу за выходные на видео.
матизон >>>
Если подключусь без вопросов - видео работы индикатора гарантирую во всех режимах.
Опять матизон не угадал.
Для начала я покажу видео.
Последовательность настройки
.... и ....... как всё должно работать в итоге
матизон >>>
Спасибо за прибор.
Это вам спасибо, матизон.
Вы 3 года настойчиво мне подчёркивали = вашей Моте ничего не помогает умерить свой аппетит.
И скажем СПАСИБО вашей прожорливой по городу Моте.
Без Моти
+
Без её конструкторов не поставивших ей тахометр на щиток приборов.
НИКОГДА не появился бы АВТОМАТ.
Для контроля мест, где лямбда никогда не должна быть в бедно.
Именно отсутствие стрелочного тахометра у Моти (цифровой тахометр вообще = не помощник).
Заставило
Ввести автомат сканирования переключений
бедно-богато-бедно-богато узкополосной лямбды.
И
Банальный индикатор лямбды превратился в шикарный инструмент.
Достала меня Мотя.
За что ей СПАСИБО.