Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - MMC 4g63 SOHC с АКПП
Показать сообщение отдельно
  #169  
Старый 13.02.2013, 00:28
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте Шаман.


Шаман >>> Admin, если насос-ускоритель на Акуле отсутствует,
то что же фиксирует MultiSet?
Сообщение dugina с первой страницы:
Параметры работы инжектора такие:
1. При резком нажатии на газ ... + 340%

Или он проявляется только в определенных условиях?


Хороший вопрос

И ответ на него уже был страницу назад здесь http://multi-set.ru/forum/showthread...D%FB#post15271








Фиксируется средняя за 1 секунду этой полки .... см. выше график.
И .... средняя за 1 секунду .... совпала
С тем приращением, которое должно получиться с таким распределением времени внутри 1 секунды.





В данном примере.
Который и показывается, как шаблон.
Среднеее приращение за 1 секунду в котором тоже = + 340%

Показываю ... разбив этот график по 0,2 секунды, т.е. на 5 частей.

(600+290+290+290+290)/5 = + 352 %




Т.е. и при таком совпадении приращения общей пропорции
На Акуле применён странный ускоритель …
С мягким началом и чуть более резким подъёмом после такого начала.

Как-будто не что-то жалеют, а именно и конкретно … АКПП.

Кто знает ?
Может АКПП - это слабое звено на Акуле.
Кто ЭТО лучше знает, если не завод по производству Акул ?

Чип - тюнераст ... что ли ? ЭТО знает лучше ....



И с такой лёгкостью лепит горбатого про АКПП.
Кстати.
По ссылке … http://glance-service.clan.su/publ/c...ubishi/1-1-0-7
НЕТ ни одного графика.
КАК ? едет оттюнерастенная машина ДО и ПОСЛЕ, как её оттюнерастили.

Т.е. не днями, а годами ловля лохов … на пустые крючки.

И именно поэтому, а не за здорово живёшь ... бандерлоги

http://glance-service.clan.su/publ/c...ubishi/1-1-0-7



А насос-ускоритель на самом деле = есть !!! ...
Но построен по другому принципу.
БЕЗ шока = shock acceleration

С мягким началом и чуть более резким подъёмом после такого начала.
Вот почему и совпало приращение пропорций.


Это, как вариант, dugin
Так что полезно и можно пройти и через это = и добить АКПП, а не только натяжитель ремня ГРМ.
Иначе, ..... жизнь = НЕ жизнь.

Главное в нашем хобби = знать ЧТО делаешь.
Не правдали, юрист dugin









Шаман >>> Admin, если насос-ускоритель на Акуле отсутствует,
то что же фиксирует MultiSet?
Сообщение dugina с первой страницы:
Параметры работы инжектора такие:
1. При резком нажатии на газ ... + 340%

Или он проявляется только в определенных условиях?



Спасибо за вопрос.
В котором вы сами и дали правильный ответ = , Шаман.

= он проявляется только в определенных условиях


А мы с юристом мерили, как на грех, только приращение оборотов.
И только по этому поводу бодались ... верно- НЕ верно.

И ни разу в детективе НЕ было измерений ... ни миллисекунд, ни л/час … ВНУТРИ секунды.
Так и проморгали проверить … насос-ускоритель.

Потому что он совпал с логикой вопроса Шамана
Точно так же и я посчитал НЕ проверяя .... + 340 % = внутри секунды всё верно.










to AH3319HO



AH3319HO >>> Теперь вопрос
Подозреваю, что происходило так:
1. Искра соскользнула - в выхлопе мало кислорода;
2. Лямбда урезает смесь;
3. ХХ, невзирая на автоматическую коррекцию, на очень обеднённой смеси становится неустойчивым, с вибрациями от падения крутящего момента.
На "холодном" холостом ходу, без лямбда-управления, такого не наблюдалось.



Пока не понял в чём вопрос.
Но понял одно.
Этого вами НЕ наблюдалось, а только подозревалось.



http://multi-set.ru/forum/showthread...5359#post15359

Посвящается тем, кто опрометчиво думает.
Только осциллографом можно измерить скорость фронтов на лямбде.

Видео полностью здесь >>> http://youtu.be/NGD50HMvJUY


А вот вам, бабушка, и юрьев день ...




http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4049&page=13

>>> http://youtu.be/duupCoyk0Ng





AH3319HO >>> Теперь вопрос
Подозреваю, что происходило так:
1. Искра соскользнула - в выхлопе мало кислорода;
2. Лямбда урезает смесь;
3. ХХ, невзирая на автоматическую коррекцию, на очень обеднённой смеси становится неустойчивым, с вибрациями от падения крутящего момента.
ТАК КАТАСТРОФНО ВЛИЯЕТ ИМЕННО ДУЭТ ПРОВОДА-СВЕЧИ И ОСОБЕННОСТИ ПРОГРАММЫ НЕ ПРИ ЧЁМ???



НЕ подозревайте.

И хотя бы себе самому покажите.
Куда соскользнула лямбда при тапка в пол ... в выхлопе мало кислорода = в Богато, то тогда искра была в цилиндре
А не прошла по свече снаружи.

И как после этого ... лямбда урезала смесь на х.х. … упала в бедно навсегда?
И как лямбда может урезать 14,7/1, когда у неё задание автоматом это выставлять.
А если стоит 14,7/1, то впрыск урезан верно.




НЕ понимаю на словах
Покажите процесс тапки в пол с такой копеечной штучкой.
Говорят, что они продаются, но сам не знаю где конкретно.

Видео полностью здесь >>> http://youtu.be/NGD50HMvJUY

Тогда и попытаемся разобраться.
И лямбда сама покажет, а не AH3319HO расскажет .... Подозреваю.

Есть ли и так ли это = ВЛИЯЕТ ИМЕННО ДУЭТ ПРОВОДА-СВЕЧИ = КАТАСТРОФА.


AH3319HO >>> Может что упустил, но основное всё предоставил.
Извините, если кого утомил.


Аналогично.











Repete.

Цитата:
Сообщение от Admin
Но.
И естесственно.
При наличии АКПП желательно удавить ускоритель для увеличения срока её службы.

И чем больше срок гарантии на машину.
Тем больше его надо удавить.
Совсем не такие глупые инженеры на заводах, как об этом поют чип-тюнерасты.

Глупые те, кто клюёт на голые крючки чип-тюнерастов.
Пока НЕ знает во что обойдётся ремонт АКПП.
И гонится за этим сомнительным удовольствием.

dugin >>> Вот тут и пригодится помощь маститых чип-тюнеров ...

Теперь видите ?
Дружище, dugin.

КТО ? ... В конце детектива может оказаться настоящим УБИЙЦЕЙ АКУЛЫ.
Тот, кто хочет впендюрить ей настоящий насос- ускоритель


__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием