Здоровья всем.
Это применим, как шаблон.
Всё должно быть пропорционально мощности двигателя.
Насос-ускоритель в том числе.
Как реализован ускоритель на Акуле.
shock acceleration
отсутсвует программно
лог >>>
http://www.multi-set.ru/downloads/20...7-33%20(2).zip
.jpg)
Приращение оборотов в начале по 600 об/мин в 0,1 сек затем по 900 об/мин.
Т.е. рагоняется с нарастающим ускорением, а это и есть провал в начале на 30 %.
А должно быть, как в троллейбусе ... нажал и только за поручень держись.
АФР - это наше всё !!!
А оказывается, иногда и соврать надо про АФР и перелить 12,6 для пользы дела.
Пример насоса – ускорителя отсюда
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4075&page=6
Формула выглядит так.
N = (А*В - C*D)/E = Х,х л/час
Где
А = л/час показанные на последней секунде разгона КВ
В = число кадров в секунду
C = л/час на предыдущей секунде
D = число кадров с предыдущей секунды (синхронизируем по началу движения стрелки)
E = В - D
Суть … несовпадения текущих изменений с началом времени стробирования.
И позволяют залезть внутрь секунды.
Вместе с движением стрелки тахометра
Прибор переключился с 0,9 л/час на 2,5 л/час
Вместе с движением стрелки тахометра
Прибор переключился с 0,9 л/час на 2,5 л/час
Любой цифровой прибор режет текущее время на определённые отрезки.
Измеряет на нём и в последующую секунду показывает результат.
В данном случае отрезки стробирования = 1 секунда.
Когда всю секунду до тапка в пол (на х.х.) прибор показывает 0,9 л/час.
А на последнем кадре (из 25 кадров в 1 секунду) появилось 2,5 л/час.
И это одновременно совпало с началом разгона коленвала
Чему же в таком случае равны 2,5 л/час. .... в среднем за последнюю секунду
Рассчитанные на последнем кадре (1 секунда/25 кадров = 0,04 сек).
Ниже.
На отрезке 2,5 ____ 14,8 проверяем время стробирования = 1 секунда.
Две секунды подряд было показано 0,9 л/час.
Вычитаем и отрезаем первую секунду с 0,9 = сбрасываем последующую в начало = в ноль.
При 25 кадров в 1 секунду.
(0,9 л/час * 24 кадра + N * 1 кадр) / 25 кадров = 2,5 л/час
N = (2,5*25 - 0,9*24)/1 =
40,9 л/час
Проверим ……. (0,9 л/час *24 кадра + 40,9 л/час *1 кадр)/25 = 2,5 л/час
Насос- ускоритель лупанул
На холостых оборотах за первые 0,1 секунды … 40,9 л/час !!!
Что для этого двигателя 160 лошадей
40,9 л/час = норма на 5 000 об/мин при полном дросселе
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4075&page=9
На больших скоростях времени.
Где проявляется разница в скорости воздуха и топлива.
И вылезает скорость испарения топлива
Всё гораздо хитрей, чем тупо следовать законам сгорания смеси.
Законы АФР на насос-ускоритель действуют.
Но на коротких отрезках времени.
Надо учитывать скорость испарения и опережать ситуацию в цилиндре.
В показанном выше примере.
Коленвал при огромном переливе просто летит с холостых оборотов.
Это видно по стрелке тахометра.
Iguana >>>
если не будет ускорительного насоса - двигатель будет чихать и кашлять, но не ехать.
Будет чихать и кашлять.
Если для ускорений машины НЕ учитывать скорость испарения.
И скорость смесеобразования при резком расширении объёмов воздуха.
Всё должно происходить ровно по этому шаблону.
Любой двигатель должен лить топливо по этому графику.
Пропорционально своей мощности.
Осталось только знать, что это двигатель 90 лошадей
лошади * 0,5 / (0,72/ 0,454) = л/час
У которого на максимуме при 6000 об/мин ...
90 лошадей *0,5/(0,72/0,454) = 28,4 л/час
dugin >>>
Я например, брал ШДК только для того, чтобы убедится …
Для себя сделал вывод - литры информативней.
Коротки штанишки у афээра ответить на все вопросы юриста.
Кстати.
Помню, как сам вас уговаривал купить Air/Fuel meter.
Здесь >>>
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4049&page=5
Но видать только тому, кто этими афээрами вдоволь и так быстро наелся, как вы, dugin.
Не убедить в этом тех, у кого этой игрушки нету = лимоны хороши, но не вёдрами.
Ну что, dugin. 
Поймут ли это те, кто у кого НЕТ своей игрушки с ШДК.
И им так и хочется попробовать лимончика.
Проведёт ли она пальцем по ВСЕМ косякам вашей Акулы ?
dugin >>> Как это ЭБУ должен реализовать?
АРФ должен обогащатся в таких случаях до 7-8 или ещё каким-то способом?
Да.
Так.
В ситуации с резким изменением объёмов воздуха.
Целью надо ставить 7 - 8.
А на самом деле по ШДК должно получаться 12,0
Это и будет способом опередить ситуацию скорости смесеобразования.
И получается, что при резком дросселе.
Лишнее топливо в цели афр = 7 - 8 должно догореть на выходе выхлопной трубы.
Или.
Его должен съесть катализатор.
http://youtu.be/-MPdAfn74QQ
Iguana >>> если не будет ускорительного насоса - двигатель будет чихать и кашлять, но не ехать.
И получается.
НЕ дребедень с УОЗ и этой узкой полоски … 12,6/1 __ 14,7/1
А.
Насос-ускоритель – это и есть то удовольствие
Которое надо тщательней прописывать в контроллере.
С точки зрения контроллера … нарушая законы АФР.
Но.
И естесственно.
При наличии АКПП желательно удавить ускоритель для увеличения срока её службы.
И чем больше срок гарантии на машину.
Тем больше его надо удавить.
Совсем не такие глупые инженеры на заводах, как об этом поют чип-тюнерасты.
Глупые те, 
кто клюёт на голые крючки чип-тюнерастов.
Пока НЕ знает во что обойдётся ремонт АКПП.
И гонится за этим сомнительным удовольствием.
Давайте это и проверим, dugin.
Светодиодами на вашем Air/Fuel meter - е.
dugin >>> Я например, брал ШДК только для того, чтобы убедится …
Для себя сделал вывод - литры информативней.
Поставьте Air/Fuel meter с ШДК на щиток приборов.
И даваните газ пол … машина стоит.
И покажите видео.
Всем тем, кто НЕ видит = потому что НЕ может увидеть.
В нём всей глубины на отрезке в несколько секунд.
Пусть посмотрят какой результат получается на пике в начале разгона.
При цели контроллера = 12, 7
Он у вас с числами и со светодиодами = должен успеть всё показать.
Со светодиодами = быстрей всех ваших сканеров, dugin.
Покажите и Stranger-у ...
Игрушки со светодиодами быстрей любого его логгера.
Это будет полезно увидеть ВСЕМ.
Кто пренебрежительно относится к игрушкам со светодиодами.
И кончает только при наличии ноутбука.
Улыбнуло.
Пренебрежительное отношение большинства Интернета.
К инструментам со светодиодами ... им думается это игрушки.
Ну-ну.
Хорошо улыбается тот, кто улыбнётся последним.
АФР – это наше ВСЁ !!!
canni >>> Дальше что?
Полетим на Луну.
А ты готова, Марта ?