Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Тойота Дуэт(EJ-VE). Большой расход, норма или родовая травма?!
Показать сообщение отдельно
  #29  
Старый 31.08.2019, 19:01
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте Алекс555 and Zabl.


Цитата:
Сообщение от Алекс555

Это с отключенными лямбдами, клемма была снята, ЭБУ обнулен.
.................................................. ....................
Синим выделил: не пол-оборота, а 2/3, двигатель 3-х цилиндровый.
На гифке первый отрезок 0,011 сек, а вот второй ошибочно 0,024 сек, т.к. метка идет по первому зубу. Т.е., 0,011+0,011=0,022
22 мс = 4/3 оборот КВ ... 1000/22*60*4/3 = 2730*4/3 об/мин =3630 об/мин.

Получается ...
Я не только ошибся в расчётах оборотов на файле этого вашего вложения = http://multi-set.ru/downloads/12/2.rar
(с тенденциями направлений вольт на ДК).

Но ещё и подставил под него не тот график с расчётами величины подачи топлива по оборотам.
(он был получен с отключённым ДК).

Прав Zabl.
Завалил монстр Алекс555 тему графиками ..... а я накосячил.



Попытка намбер ту.

На этом графике с расчётами (где ДК подключён) ... видно = что на низах должен присутствовать провал в бедно.



этот разгон с ДК
И из бедно произошел рывок на 2300 об/мин ............ по расчётам

Получается этот всплеск после насоса - укорителя ... это был рывок из бедно.

1000/36*60*4/3 = 2222 об/мин ... (36 мс взял справа внизу)






Теперь игнорирую этот всплеск (рывок из бедно на низах) ...

И покажу что именно пытаюсь сделать программно в этой зоне = Богато.



Подставить под зону = Богато .... виртуальную программную лупу ... и картина прояснится.
Вот так болотные кочки ... превратятся в Джомолунгмы.

И факт присутствия аномалии в зоне = БОГАТО ... после рывка из БЕДНО ... на средних оборотах ...

Будет доступен для обозрения ... он лайн .... а он лайн - это не дома пальцем водить по графикам.
Это совсем другой уровень отношения к человеку.



Получается что в этой последовательности кое чего не хватает ...

Цитата:
Сообщение от Алекс555



Это разгон КВ, ДК+ДПКВ, звуковой файл добавлю во вложении.

Я пока что не очень понимаю, возможно не хватает наглядности. Но могу предположить, что первый задерг вверх - смесь обогатилась(ускорительный насос), далее провал вниз - отсутствие изменений напряжения, потом второй задерг вверх, меньше первого, возможно горб, по об/мин подходит, и далее напряжение почти не меняется до самой отсечки.

Админ, если подскажете где что исправить – переделаю/пересниму.

далее провал вниз - отсутствие изменений напряжения, потом второй задерг вверх, меньше первого, возможно горб ....

Это провал в БЕДНО ... и выбег из БЕДНО ... и амплитуда широкая потому что ДК махнул вольтами по-взрослому.




Ну и далее по оборотам ... эта мёртвая зона = Богато ... где наверняка есть и перелив.



Выше уже показывал.
Узкополосный ДК - это сволочь с невидимой пружинкой, которая давит на его вольты в зоне = Богато.

Но нет у него методов против Кости Сапрыкина ... и мы подставим под них виртуальную лупу.







Но сейчас не об этом ...
А вот о чём.

Цитата:
Сообщение от Zabl

Проблема с топливоподачей исключительно на ваших графиках Эксель ! Но не в двигателе.
Вот график разгона с проблемой топливоподачи.
https://www.bmwstyle.ru/img.php?i=ht...e/87499070.jpg
.................................................. .............................
давайте предположим, что перелив есть. При этом
1. Облако дыма из выхлопной при перегазовке.
2. После пару, тройке таких перегазовок полностью забитый сажей катализатор.
3. Провал в разгоне КВ.
Ничего такого у вас нет, вывод - перелива нет !

Проблема с топливоподачей = есть.
Провал в бедно на низах .... уже доказан ... и расчётами и с помощью ДК


Далее ..
Zabl
Вами приведённый пример = это косяк недолива при разгоне КВ (а у нас перелив)




И в связи с этим.

Алекс555 .... монстр ...

Почему у вас нет графика разгона КВ ... с отключённым ДК.

Где вами был устроен не только огромный перелив. но и был убран провал в БЕДНО на низах.




С этим разгоном КВ .... без ДК ... нет графика разгона КВ (коленвала).
И наложите его на эти разгоны КВ.



Алекс555.
Вы же видите ... Zabl ... требует посмотреть на косяк в разгоне КВ от перелива.
Потому что.
В жизни он видел только от недолива .... на чужой бумажке.

Это же мечта - проверить закон стехиометрии на вшивость ... и так просто .... в разнице от недолива и перелива
Ради этого.
Можно картинку дать и покрупней ... с низами и остальным подъёмом оборотов.

И кстати ...

Цитата:
Сообщение от Zabl

давайте предположим, что перелив есть. При этом
1. Облако дыма из выхлопной при перегазовке.
2. После пару, тройке таких перегазовок полностью забитый сажей катализатор.
3. Провал в разгоне КВ.
Ничего такого у вас нет, вывод - перелива нет !

Алекс555
Посмотрите и расскажите про облако дыма из выхлопной трубы .... при отключённом ДК.
Какого оно цвета ??? ... большое или маленькое ???
Это же ваш косяк, монстр.
Умаличивать про главное = не хорошо.



Цитата:
Сообщение от Алекс555

А уж наличие крыльев... не могу пока представить последствий!

Тщательней наблюдайте за собой со стороны, монстр.
Ибо ...
Тянуть одеяло только на себя и только для своих хотелок ... игнорируя желания окружающих.
Это грех.
И вы даёте возможность Zabl-у ... перечислять пункты ваших грехов.

С таким поведением вы ожидаете откуда у вас вырастут крылья?






__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием