Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Датчик скрости отсутствует
Показать сообщение отдельно
  #95  
Старый 03.10.2015, 18:27
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию


Текущая тема стр. № 4



Эх, ygik, ygik.
Так не хочется чтобы вы лезли в щиток приборов к этому датчику скорости.

С колесом не можем разобраться … со щитком приборов тем более ... щиток вынимать надо = не каждый сможет.





Здесь = http://axela-mazda.ru/massa/6-2-16.html

Установите автомобиль на горизонтальной поверхности, поднимите на домкрате и опустите на опоры.
Отсоедините разъем датчика скорости колеса антиблокировочной системы тормозов.
Проверьте каждый датчик при вращении каждого колеса со скоростью один оборот в секунду.



И вот на тебе напасть = колесо на домкрате не крутится.





ygik >>> И что важнее, нашёл причину щёлкания. И вот это интереснее... Это щелкает из двух реле на фото то, которое находиться слева - у него видны провода: зелёный, белый, красный. При этом оно очень горячее - чувст-вуется, что оно постоянно работает.
Это нам как-то поможет установить неисправность?


Если решили соединить эти щелчки с датчиком ABS … то напрасно.


По этой ссылке = http://axela-mazda.ru/massa/6-2-16.html

Отсоедините разъем датчика скорости колеса антиблокировочной системы тормозов.

Датчик ABS – это такой зверь, который будет работать даже если его отключить.
Или
Разъединить этот разъём.








http://moi-nissan.ru/ogo-go/824-sensor_abs.html




http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=787&t=38696 .... Сопротивление катушки составило 1,48 Ком



Датчик ABS - это обыкновенная катушка из провода вокруг магнита.
НЕ работать = НЕ посылать импульсы ... даже при отключении от схемы автомобиля .... НЕ может.



http://sanekua.ru/samostoyatelnaya-d...datchikov-abs/ .... вот так проверяется сопротивление катушки датчика ABS.





Т.е. давайте зайдём с этой стороны = измеряем сопротивление катушки датчика ABS.

Машина стоит на месте … зажигание не включаем.


Разъединяем этот разъём и измеряем сопротивление датчика ABS.



Если там не будет 1 ком … 1,5 ком …… катушка порвана.

Если меньше, чем 1 ком … катушка замкнута (межвитковое замыкание).









Могу повторить = прибор работает правильно.

Цитата:
Сообщение от Admin


ygik >>> При включенном акк, но без включения двс: при зажатии провода пальцами ничего не происходит = счётчик стоит на отметке. При частом прикосновении пальцем - добавляет по 1 единице к счёту - одно прикоснове-ние = 1 единица.

По этим данным убедился = прибор работает правильно.

ygik >>> При включенном двс: при зажатии провода пальцами - счётчик останавливается, при отпускании - наматывает километраж стоя на месте.

По этим данным убедился = нет согласования между прибором и датчиком ABS.



До сопротивления датчика ... дело дошло .... тьма на нас легла, ygik.

Тьма темнее, чем в заднице чёрного оленя в безлунную ночь в прериях

И дна … не было.






P.S.

Видео = как проверить датчик ABS



Омметр показывает = 1,37 ком.
При прикосновении к магниту датчика отвёрткой показания меняются ... датчик работает и БЕЗ машины.

Без снятия датчика отвёрткой не добраться.
Отсюда.
Не снимая датчик с колеса … отключаем его разъём …
В разъёме от датчика ... измеряем сопротивление … трогаемся … показания должны начать меняться.

или
Не снимая датчик с колеса … отключаем его разъём …
В разъёме от датчика ... измеряем напряжение = 0 вольт .... трогаемся … показания вольт должны начать меняться.

Т.е. подставляем не прибор ... а вольтметр (или омметр)

Если датчик ABS = рабочий = заработает вольтметр = заработает прибор.

__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием