Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Жизнь Ховра
Показать сообщение отдельно
  #7  
Старый 16.10.2014, 12:17
DenGL DenGL вне форума
advir
 
Регистрация: 19.09.2014
Сообщения: 57
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin

DenGL >>> [color="Blue"]стало не хватать двигателя митсубиши 4G69 (модернизированный 4G64) c своими 136 лс.
Вы ошиблись.
За вами ошибся и я.

4G69 = 2,4 литра .... в пропорции к объёму .... 136 лошадей*(2,4/2) = 163.2 лошади

163 лошади *0,45/(0,72/0,454) = 46.25 л/час

46.251/60/4/0,8 = 0.241 л/мин … 241 мл/мин … производительность форсунки


Тут я не ошибся... 4G69(китайский)=136 л.с.
136*0,45/(0,72/0,454)=38,59 л/час
38,59/60/4/0,8= 0,201 л/мин
И по расчетам с сайта получается 202 куб.см/мин



Цитата:
Сообщение от Admin
Накосячили вам чип - тюнерасты в прошивке.
Они почти все думают так = чем больше топлива = тем лучше.
Даже коленвал разогнаться не может, как следует.

Вот я и хочу разобраться... есть возможность откатиться на стоковую прошивку


Цитата:
Сообщение от Admin
Если с ГБО интересует, чтобы Ховер в своей жизни не жрал бензин.
То будут вам дальнейшие действия.

Очень интересует!!

Цитата:
Сообщение от Admin
И вы знаете чем это надо сделать на бензине.
Только.
Вашего желания не вижу лезть к проводам под капотом.
тогда.
Платите за это = бешеный жор топлива ... 18-19 литров ... всю жизнь вашего Ховра.

Ну этого я никогда не боялся сделать

И до этого обязательно доберусь после

Цитата:
Сообщение от Admin
Только после этого = измерить производительность по расходу из бака
Я наверное неправильно делал разгон коленвала.... сцепление надо выжимать???? я не выжимал... наверное. Все эти действия делаю на автомате... может и накосячил
Ответить с цитированием