Видимо я не совсем понимаю, какое значение вкладывается в данном случае в слово "хлопок".
Немного поясню замысел, хоть он вроде и очевиден.
При наличии лямбда-регулирования индикаторы НЕ должны светиться.
При богатой смеси светится красный. При бедной светится синий.
При неисправном датчике (отсутствуют или очень слабовыраженные колебания около 450-500 мВ) светятся оба светодиода.
Ключи проверочные не нужны, ибо после включения зажигания должен светиться синий. При запуске ДВС должен посветиться красный перед переходом в нормальный режим лямбда-регулирования.
Конечно, может что-то упустил. Может надо учесть какие-то еще возможные режимы работы - варианты сигнала.
|