Здравствуйте.
Только сегодня начал собирать макет...
>>>При наличии задержки вы не сделаете этот тест на разгон коленвала.
>>>Т.е. надо делать отключаемую задержку.
Так и будет. Просто лампочки рассчитываю вмонтировать в один корпус с multiset.
Один светодиод = чистая диагностика, а два = с претензией на широкого потребителя. Так что, если вдруг в равномерной и адекватной работе двух лампочек что-то не понравилось, не проблема переключить на режим точной диагностики=убрать задержки. Проверил, убедился - и обратно, в фоновый режим.
А пока - высчитал производительность. 215мл. На 1-й точке поставил 210. Тут ситуация такая, что мотор всегда работает на минимально возможных оборотах. Так, при скорости 60км\ч, обороты=1200. Так что лаг форсунок по оборотам учитывать сложно. Кроме того, при торможении двигателем, каждый раз отключаются разные группы форсунок и это тоже вносит свою погрешность. Тем не менее, на последних 35 заправочных литрах разбежка вышла 150мл. Полпроцента. На этом и остановимся.
В ближайшее время будут и л\час и лямбда.
__________________
A6 2.6 150л.с. была. Теперь Chrysler 300M 3.5L 254л.с.
|