Цитата:
|
Сообщение от avtoel
...
До дросселя толстый. Он включается в работу только на средних и высоких оборотах. Там воздух идёт мимо клапана ХХ., но при забитом воздушном фильтре, в патрубке перед дросселем вместо разряжения может оказаться давление картерных газов (часто воздушный фильтр забрасывает маслом, хоть вроде ни как не должно, всё таки воздух должен сдувать). Это конечно нужно довести мотор, но бывает.
|
Ага, бывает
Знакомый "пряник" сначала въехал в песчаный холм (повредил внизу, тот самый, толстый патрубок), потом, в брод, переезжал залив (вода под лобовое стекло, гидроудар не получил, но воздушный фильтр намочил).
После восстановления сапуна - получили всё вышеизложенное
