Да. После дроселя тонкий шланг с дросселированным отверстием в 1-1.5 мм для холостого хода. (Кстати он у Вас может быть забит. Тогда на ХХ смесь искусственно обеднится.) Его влияние программно учитывается и может быть использовано в диагностике. Нужен он для того, чтоб пары масла, или не дай бог гарь от масла не закоксовывала регулятор холостого хода.
До дросселя толстый. Он включается в работу только на средних и высоких оборотах. Там воздух идёт мимо клапана ХХ., но при забитом воздушном фильтре, в патрубке перед дросселем вместо разряжения может оказаться давление картерных газов (часто воздушный фильтр забрасывает маслом, хоть вроде ни как не должно, всё таки воздух должен сдувать). Это конечно нужно довести мотор, но бывает.
Бывает ещё забитый катализатор отбивает выхлопные обратно во впускной. Тогда машина не едет, и если у неё ДАД то ещё и жрёт дополнительно.
|