Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Мыть или не мыть? вот в чем вопрос
Показать сообщение отдельно
  #22  
Старый 12.09.2010, 16:17
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте Alex1245 and brainer.



to Alex1245


Alex1245 >>> Раньше прочитав форум и помыв свои форсунки я считал, что мытье форсунок не меняет indi. Но поездив 2 года, 30 тыс. км (не мыл, считал, что нормально) месяц назад помыл форсунки и увидел уменьшение indi с +11 до +8. Форсунки были забиты конкретно и вместо 4-х "струй" было 2.

Спасибо за то, что поделились наблюдением.
Где есть и время (2 года) и расстояние (30 тыс. км.) … что и интересует по теме Мыть или не мыть? вот в чем вопрос.



Alex1245 >>> Уважаемый Atoll. До этого все было прекрасно видно и настраивать прибор я умею прекрасно. Свое высказывание я привел к примеру про мыть или не мыть форсунки, а то что у меня +11 это лично мое дело. Если у Вас indi всегда на 0, то я рад за Вас! А у меня летом +8, зимой 0. Так что выносить себе и машине мозг по поводу +11 я не собираюсь. Тем более, что дело не в машине.

Да, в последнее время Atoll грубовато подставляет плечо
(как будто хочет не помочь, а толкнуть им).
А пишет, что ни капли не берёт в рот (что усугубляет его вину в непонятной грубости).





Alex1245 >>> А у меня летом +8, зимой 0.
Точку отсчёта каждая марка машин (а не каждая машина) зимой- летом удерживает с небольшой разницей.
Но с общей тенденцией.

Разобраться в этом и были созданы темы (Вами самими).
Изменение времени открывания форсунок летом
Тема от Alex1245 >>> Холодная зима и показания indi


Спасибо, Alex1245, что Вы показали характер Spasio 98.
Пусть от зимы к лету точка отсчёта качается на 8%.
Alex1245 >>> Тем более, что дело не в машине.
Вот именно.
Добавим к темам выше и эту тему жми >>> Параметр "indi" при движении накатом

И получится, что во всём виновата не машина, а Гей-Люссак.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Закон_Гей-Люссака



Alex1245 >>> Если у Вас indi всегда на 0, то я рад за Вас!

То, что у Atoll зимой и летом всегда 0, а на других марках машинах не так.
Говорит о разной (введённой в контроллер) зависимости на показания ДТВВ (IAT).


На х.х, а именно там стоит точка отсчёта.
По ДТВВ на х.х. регулируется подача воздуха через РХХ.
(см. тему Параметр "indi" при движении накатом)
Получается.
У Atoll совпадает зависимость от плотности воздуха и РХХ добавляет- убавляет воздух чётко по Гей-Люссаку.
Т.е. это заслуга Гей-Люссака, а не Atoll ……или …. Гей-Люссак я рад за Вас!

И время впрыска зимой и летом одно и тоже ……… всегда на 0.
А у других не так чётко в ЭБУ введены пропорции зависимости подачи воздуха от его плотности.

И это исправляет лямбда.
Поэтому у многих и определилась эта общая тенденция.
Время цикла летом уходит в плюс, а зимой в минус.

Почему так подробно про это ещё раз расписано.
Это полезно знать для данной темы ……… Мыть или не мыть? вот в чем вопрос


Но интересно другое про Spasio 98.
Встрявшая сюда разница в три процента (11-8 = 3%) …. забиты конкретно и вместо 4-х "струй" было 2.
Отбирает у форсунки две струи.




Alex1245 >>> А у меня летом +8, зимой 0.
Так что выносить себе и машине мозг по поводу +11 я не собираюсь.
С такой логикой работы контроллера.
Действительно, не надо выносить себе мозг из-за 11%.
Но получается, что Вы из-за 3% устроили баню форсункам или всё-таки .... вынесли себе и машине мозг по поводу +11

Это Вам, Уважаемый Alex1245, за это ...
Alex1245 >>> Раньше прочитав форум и помыв свои форсунки я считал, что мытье форсунок не меняет indi.


Atoll >>> А что до этого не было видно, что этот параметр начал постепенно уходить в плюс.
Брэк Atoll and Alex1245.
Alex1245 просто не добавил, что у него другая машина, и за чем (что) он наблюдает от зимы к лету.




Спасибо, Alex1245,
Вы напомнили о важном и внесли правильную струю в тему >>> Мыть или не мыть? вот в чем вопрос

Мыть или не мыть.
Вот в чём вопрос.
Достойно ль смиряться под ударами судьбы,
Иль надо оказать сопротивленье
И в смертной схватке с целым морем бед
Покончить с ними?

(перевод Бориса Пастернака)









to brainer

http://multi-set.ru/forum/showthread...=9790#post9790
brainer >>> еще раз спасибо за очень хороший
диагностический прибор

Спасибо.
Вы только поставили прибор и узнали мелочь = производительность инжектора.
За такой аванс, всё остальное разделаю лично для Вас, как бог черепаху.

Не целуй меня в глаза,
Ты же знаешь - ведь это к расставанью!
Я не знаю, что сказать.
Словно сил во мне на одно дыханье
Что ты выберешь сейчас -
Станешь ли моим на целый час
Или убьёшь молчаньем?




Уже гораздо чётче видна картинка, что происходит на Вашей Мицубиси Галант.

Не останетесь без подарков по теме brainer >>> как было -53 так и осталось
И по этому поводу будут подарки ……… Мыть или не мыть? вот в чем вопрос.


brainer >>> задача - получить расход в городе 10л на сотню
Понятно, Уважаемый brainer.
Вы не автослесарь и под чужими капотами не копаетесь.
Поэтому отрыть Вам глаза …. от Иоанна глава 9 >>> я умылся, и вижу ...
Это благородная задача.

Нож я подарю тебе - ты выиграл пари!
Ты так хотел побед - так забирай свой приз!
Чего ты ждёшь?
Цветок и...

Нож я подарю тебе - ты выиграл, бери.
Теперь он вечно будет у тебя внутри,
И ты поймёшь...
Цветок и нож...



Цветок, конечно, это эталон работы инжектора.
(нажать на картинку).


Тот цветок, который никто так и не догадался подарить людям.

brainer >>> задача - получить расход в городе 10л на сотню
Что в этом Вашем плане можно подарить людям, не показывая эталон .... догадаться не трудно =
Нож (а скорее скальпель), это инструмент с зажигалку, который у Вас оказался в руках.






Продолжение следует … Завтра.

И так уже целая портянка получается, а не хотелось бы распылять Ваше внимание.
Поэтому всё будет через пост …… видно ли Вам , brainer, что про Вас не забыли.

Что ты выберешь сейчас -
Станешь ли моим на целый час
Или убьёшь молчаньем?
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием