Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Мыть или не мыть? вот в чем вопрос
Показать сообщение отдельно
  #7  
Старый 08.09.2010, 12:36
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте brainer.


brainer >>> при перегазовке получились следующие цифры …
до 6000об инди 86 … до 3000 инди 36


Вы не правильно выставили усреднение расчётов.

Чтобы не приговаривать к замене датчик расхода MAF (разряжения MAP) воздуха.
Давайте ещё раз нажмём на картинку.
Первое, что Вы увидите это ……….. усреднение выставляется = 1 секунда
(нажать на картинку).



Зайдите в эту тему >>> Точка отсчета
Там полно картинок, которые объясняют что измеряется при перегазовке.



За основу был взят рисунок отсюда >>> http://alflash.com.ua/pctool.htm
Почему то там картинки перестали открываться.
Тогда там же нажмите на эту ссылку >>> Полностью эта статья в http://alflash.com.ua/Learn/pc.pdf




Для масштаба.
Какое должно быть обогащение цикла впрыска на рабочий цикл цилиндра (2 оборота коленвала).
Любого двигателя (стандартная прошивка).



Отсюда видно, что может быть и +295% или + 320%, что на общий объём влияет мало.
Но никак (ни в какие ворота не лезет) ……… + 86%.





А после максимума … отпустили педаль газа … должен быть минимум или полная отсечка.
Покадрово отсюда (или нажать на картинку)



Здесь точка отсчёта = 2,70 мс.
В данном случае нельзя показывать ноль (0), т.к. за ноль принят некий объём топлива на х.х., этот объём и есть точка отсчёта. Этим объёмом, как шаблоном измеряем объёмы топлива на всех других режимах работы двигателя.
Поэтому полная отсечка показывается принятыми за ноль миллисекундами.


Это пример работы немецкого двигателя.
Смотрите, даже стоя на месте, после перегазовки на выбеге двигателя идёт полная отсечка подачи топлива.



Обратите внимание, brainer.
За основу был взят рисунок отсюда >>> http://alflash.com.ua/pctool.htm
Почему то там картинки перестали открываться.
Тогда там же нажмите на эту ссылку >>> Полностью эта статья в http://alflash.com.ua/Learn/pc.pdf

Нельзя не заметить, что японская фигня априори всегда работает не правильно.

Сбилось начальное положение датчика дроссельной заслонки (TPS).



При этом не набирает как следует максимум (как у Вас) и практически отсутствует отсечка на выбеге двигателя.


Даже после поправки начального положения TPS.



На отсечке остался маленький синий столбик.

А в этот момент дроссельная заслонка закрыта, обороты ещё велики (красная горка).
Форсунки стоят прямо у впускных клапанов и попадают в зону высокого разряжения.

Получается, что двигатель, как через четыре (по числу форсунок) коктейльных трубочки.
Не слабо высасывает топливо из форсунок.
И так каждый раз при отпускании педали газа (сотни раз за день).
Чмок … чмок … чмок ……чмок … чмок …. по глоточку и уровень топлива в баке падает за зря.
При торможении двигателем (на ходу) чмок … чмок …. чмок будет ещё сильней и продолжительней.
И на ровном месте конкретная беда с расходом топлива.

Для японца это, оказывается, норма = ремонт закончен ..... типа для японца и так сойдёт


http://alflash.com.ua/Learn/pc.pdf



Пардон.
Hyundai (дв.4G-p, FI-MP) ........ для корейца и так сойдёт



Обязательно надо правильно измерить максимум, brainer
(усреднение = 1 секунда).
Смотрите графики выше.
Как гладко и именно по 1 секунде раскладываются движения человека и работа двигателя.
Он за секунду при перегазовке наберёт 6000 и упрётся в максимум.
И Вам уже ничего не останется делать, как только поднять тапку с педали газа.


Про остальное …… мыть или не мыть? …… позже.

Иначе, по этой цифре ......... при перегазовке до 6000об инди 86
Можем зря приговорить не только датчик воздуха.
Но и всю топливную систему перемоем
(если TPS стоит правильно = есть хотя бы подобие отсечки на выбеге двигателя).


Мыть или не мыть.
Вот в чём вопрос.
Достойно ль смиряться под ударами судьбы,
Иль надо оказать сопротивленье
И в смертной схватке с целым морем бед
Покончить с ними?

(перевод Бориса Пастернака)
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием